55°45′05″ с. ш. 37°35′46″ в. д.HGЯO

Объединённая вагонная компания

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Объединенная вагонная компания»)
Стабильная версия, проверенная 21 августа 2025.
Перейти к навигации Перейти к поиску
ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединённая вагонная компания»
Изображение логотипа
Тип ПАО
Листинг на бирже MCX: UWGN
Основание 2012
Расположение  Россия: Москва, ул. Арбат, 10
Ключевые фигуры Ирина Ольховская (генеральный директор)
Отрасль Транспортное машиностроение
Продукция Железнодорожные грузовые вагоны
Собственный капитал
  • 10,6 млрд ₽ (2019)[3]
Оборот ▲ 82 млрд руб. (2023, МСФО[1])
Операционная прибыль ▲ 9,65 млрд руб. (2023, МСФО[1]
Чистая прибыль ▲ 34 млрд руб. (2023, МСФО[1]
Активы 113,6 млрд руб. (2023)[1]
Число сотрудников 9000 (2024) [2]
Аудитор Deloitte
Сайт uniwagon.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Публичное акционерное общество "Нау́чно-произво́дственная корпора́ция «Объединённая ваго́нная компа́ния» (ПАО «НПК ОВК») — российский производитель грузовых железнодорожных вагонов. ПАО «НПК ОВК» включена Министерством экономического развития Российской Федерации в перечень системообразующих организаций[4].

ПАО «НПК ОВК» управляет железнодорожным холдингом, в состав которого входят АО «Тихвинский вагоностроительный завод» и ООО «НПЦ „Пружина“», лизинговые компании под брендом RAIL1520 и вагоноремонтное предприятие АО «ТСЗ „Титран-Экспресс“». За научно-исследовательскую работу холдинга отвечает ООО «Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий».

Штаб-квартира холдинга находится в Москве.

История

[править | править код]

«Объединённая вагонная компания» (ОВК) была создана в мае 2012 года для управления деятельностью Тихвинского вагоностроительного завода (ТВСЗ) и лизинговой компании «РЕЙЛ1520» (RAIL1520)[5]. Тихвинский завод начал работать в январе 2012 года[6][7], «РЕЙЛ1520» была основана в начале 2011 года[8][9]. Через год после основания компания создала совместное предприятие по лизингу вагонов с японской Mitsui — MRC1520[10]. RAIl1520 входит в Топ-5 крупнейших лизинговых компаний России[11].

В сентябре 2013 года «Объединённая вагонная компания» подписала соглашения о создании совместного предприятия с американскими Wabtec Corporation[12] и Amsted Rail[13]. За несколько месяцев до этого подобное соглашение было подписано с американской компанией Amsted Rail[13].

Весной 2014 года ОВК и американская Timken объявили о запуске совместного предприятия по выпуску кассетных подшипников для грузовых вагонов[14]. Тогда же ОВК создала собственное конструкторское бюро — ВНИЦТТ[15]. В июне она купила у Роснано и Ижевского машзавода 100 % акций НПЦ «Пружина», выпускающего пружины с увеличенным ресурсом для железнодорожного транспорта[16], и создала транспортную компанию «Восток1520», специализирующуюся на тяжеловесных перевозках по железной дороге[17] (в 2016 году этот актив был продан «Первой тяжеловесной компании»)[18][19].

В декабре 2014 года парк лизинговой компании «РЕЙЛ1520» достиг 20 000 грузовых вагонов[20].

В 2015 году ОВК подписала с глобальным поставщиком высокотехнологичной продукции для железных дорог Wabtec (США) контракт о поставках на американский рынок крупного вагонного литья[21][22]. В конце года запустила предприятие транспортного машиностроения по выпуску вагонов-цистерн нового поколения — ЗАО «ТихвинХимМаш» (ТХМ)[23][24]. На базе производства организован выпуск более 20 моделей и модификаций вагонов-цистерн с повышенной грузоподъёмностью, предназначенных для перевозки всей номенклатуры химических продуктов[25][26]. Тогда же ОВК объявила о покупке 100 % доли ООО «Трансмашэнерго» — компании-заказчика строительства газопоршневой тепловой электростанции. Собственная ТЭЦ должна была обеспечить энергобезопасность производственных предприятий ОВК на территории тихвинской промышленной площадки[27][28].

В 2016 году ОВК приобрела 100 % долю АО «Тихвинский Сборочный завод „Титран-Экспресс“» (ТСЗ «Титран-Экспресс») — современного машиностроительного комплекса по сервисному обслуживанию подвижного состава. Проектная мощность предприятия — ремонт и модернизация более 3 500 грузовых вагонов в год[29][30]. В этом же году ОВК открыла собственное представительство в США — Uniwagon North America Corp. (Нью Джерси), чтобы вывести продукцию на местный рынок[31]. Затем запустила производство комплектующих из высокопрочного чугуна с изотермической закалкой мощностью 30 000 вагонокомплектов в год. Объём инвестиций превысил 1 млрд рублей[32][33].

В конце 2016 года на новом предприятии железнодорожного холдинга «ТихвинСпецМаш» была произведена первая партия специализированных вагонов. Завод специализируется на выпуске различных типов мелкосерийного подвижного состава, в том числе вагонов-платформ для перевозки леса и металла, изотермических вагонов и думпкаров[34][35]. Тогда же ОВК создала транспортную компанию по перевозкам в танк-контейнерах и контейнерах UNICON 1520[36][37].

В сентябре 2017 «Тихвинский вагоностроительный завод» прошёл процедуру сертификации AAR (Ассоциация американских железных дорог) и приступил к экспортным отгрузкам крупного вагонного литья для комплектования американских грузовых вагонов[38][39].

В августе 2018 года НПК «Объединённая вагонная компания» получила статус поставщика крупнейшего железнодорожного оператора Европейского союза Deutsche Bahn, а в ноябре победила в тендере DB на поставку сочленённых фитинговых платформ[40][41][42].

В марте 2019 года НПК ОВК и группа TEXOL, один из крупнейших железнодорожных операторов и владельцев парка грузовых вагонов в Казахстане, подписали контракт на поставку уникальных для рынка СНГ 400 цистерн сочленённого типа для перевозки сжиженных углеводородных газов[43][44].

В августе 2021 года ОВК и «Русагротранс» подписали договор поставки 500 хопперов до конца 2021 год. Сумма сделки оценивалась примерно в 1,5 млрд руб.[45]

Деятельность

[править | править код]

Железнодорожный холдинг НПК «Объединённая вагонная компания» занимается проектированием, производством, лизингом, сервисным обслуживанием грузовых вагонов и их перевозками[46].

НПК ОВК первой в России приступила к серийному производству грузовых вагонов нового (пятого) поколения с повышенной осевой нагрузкой в 25 тонн[47][48][49].

НПК ОВК принадлежат интеллектуальные права на технологии двух крупнейших мировых производителей вагонных тележек Barber S-2-R (Wabtec, США) и Motion Control (Amsted Rail, США), их производство и продажу на территории России и СНГ[50].

Производственным центром холдинга является Тихвинский вагоностроительный завод. В 2020 году на предприятиях НПК ОВК построено 100 тыс. грузовых вагонов[51].

Финансы

[править | править код]

По состоянию на конец 2019 года оборот (выручка) НПК «Объединённая вагонная компания» составил 64 470 млн руб.[52] Операционная прибыль составила 7 515 млн руб.

В апреле 2017 года ОВК дополнительно разместила на Московской бирже 2,2 % акций на сумму 1,9 млрд руб[53]. По результатам SPO free-float компании увеличился до 21,05 %[54].

По итогам первой половины 2023 года выручка ОВК увеличилась на 24% год к году, а валовая прибыль составила 2 млрд руб. против валового убытка в 0,3 млрд руб. в 2022 году[55].

Совладельцы и руководители

[править | править код]

Совладельцы:

В числе владельцев компании с 2012 по конец 2018 года была основавшая ее группа «ИСТ». Пакет акций, принадлежащий ИСТ, снижался за счет продажи финансовым и стратегическим инвесторам до момента окончательного выхода из актива в 2018—2019 гг.

В 2019 году основными акционерами стали «ФК Открытие» (24,3 %), НПФ «Будущее» (19,9 %), структуры группы «Сафмар» (10,4 %), «Открытие Холдинг» (7,9 %), стратегическим инвесторам принадлежало 0,7 %, 12,5 % акций находились в свободном обращении[56].

К началу 2020 года самый большой пакет акций (27,8 %) был у банка «Траст», 24,3 % акций владела «ФК Открытие», в том числе через контролируемые банком пенсионные фонды, 15 % принадлежали бизнесмену Эмилю Пирумову через кипрский офшор «Плейнвайт Консалтантс Лимитед», 10,4 % принадлежали «Сафмар Финансовые инвестиции» через контролируемый обществом пенсионный фонд «Сафмар», ещё 9,3 % акций были у «Уралвагонзавода». Прочим акционерам принадлежали 13,2 % акций компании[57].

В сентябре 2023 года ОВК провела допэмиссию акций. В результате выкупа новых акций контрольный пакет компании перешёл к банку «Траст» (93,6%)[55].

В конце 2023 года банк «Траст» продал контрольный пакет (93,6%) в «Объединённой вагонной компании» профильным инвесторам[55].

По состоянию на апрель 2024 года 93,6 % акций «Объединённой вагонной компании» принадлежало четырём акционерам «Уральской горно-металлургической компании», выступающим в качестве частных инвесторов. Пакеты акций между ними разделены поровну. Одним из четырёх акционеров ОВК является Андрей Бокарев[58].

Генеральные директора:

  • 2012—2018 Савушкин Роман Александрович
  • 2018—2022 Хряпов Тимофей Владимирович
  • 2022—2023 Олюнин Дмитрий Юрьевич
  • 2023—2024 Лимаренко Сергей Владиславович

С февраля 2024 — Ольховская Ирина Владимировна

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 4 Публичное акционерное общество «Научно-производственная корпорация „Объединённая Вагонная Компания“». Консолидированная финансовая отчётность специального назначения за год, закончившийся 31 декабря 2023 года, и аудиторское заключение независимого аудитора. Дата обращения: 4 марта 2025. Архивировано 4 октября 2024 года.
  2. ↑ Приложение № 1 к Протоколу № 2-2024 годового Общего собрания акционеров Публичного акционерного общества «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» от «28» июня 2024 года. Дата обращения: 4 марта 2025. Архивировано 28 марта 2025 года.
  3. ↑ Consolidated financial statements for the year ended December 31, 2019, and Auditor’s report
  4. ↑ Государственная поддержка системообразующих организаций — Министерство экономического развития Российской Федерации. Дата обращения: 4 марта 2018. Архивировано 1 марта 2018 года.
  5. ↑ Группа ИСТ создала управляющую компанию по производству и сбыту вагонов. Дата обращения: 30 декабря 2014. Архивировано 13 апреля 2015 года.
  6. ↑ Владимир Путин провел заседание правительственной комиссии по высоким технологиям и инновациям. Дата обращения: 30 декабря 2014. Архивировано 29 мая 2012 года.
  7. ↑ Путин запустил машину российской модернизации. Дата обращения: 30 декабря 2014. Архивировано 14 июля 2015 года.
  8. ↑ Группа ИСТ собирается инвестировать до 2 млрд долларов в лизинговую «дочку»
  9. ↑ Связка с конвейером. Дата обращения: 30 декабря 2014. Архивировано 4 марта 2016 года.
  10. ↑ В российский подвижной состав сели японцы. Дата обращения: 30 декабря 2014. Архивировано 4 марта 2016 года.
  11. ↑ Рэнкинг лизинговых компаний России по итогам 1 полугодия 2014 года (недоступная ссылка)
  12. ↑ Объединенная Вагонная Компания и американская Wabtec Corporation создадут СП в Тихвине. Дата обращения: 30 декабря 2014. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
  13. ↑ 1 2 Объединенная вагонная компания и американская Amsted Rail хотят создать СП. Дата обращения: 30 декабря 2014. Архивировано 4 марта 2016 года.
  14. ↑ ОВК и американская Timken создают в России СП по выпуску кассетных подшипников
  15. ↑ Объединенная Вагонная Компания создала железнодорожный R&D центр. Дата обращения: 30 декабря 2014. Архивировано 4 марта 2016 года.
  16. ↑ Объединенная вагонная компания стала единственным собственником НПЦ «Пружина»
  17. ↑ ОВК создала транспортную компанию «Восток1520». Дата обращения: 30 декабря 2014. Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года.
  18. ↑ НПК «Объединенная Вагонная Компания» и Группа «Промышленные инвесторы» займутся продвижением технологий перевозок в тяжеловесных поездах — РЖД Партнер.ру. Дата обращения: 11 марта 2018. Архивировано 11 марта 2018 года.
  19. ↑ ОВК и группа «Промышленные инвесторы» займутся продвижением технологий перевозок в тяжеловесных поездах — Финам.ru. Дата обращения: 11 марта 2018. Архивировано 11 марта 2018 года.
  20. ↑ Парк лизинговой компании RAIL1520 превысил 20 000 вагонов (недоступная ссылка)
  21. ↑ У нас есть четыре стратегии развития. Дата обращения: 27 марта 2016. Архивировано 7 апреля 2016 года.
  22. ↑ НПК ОВК и американская Wabtec Сorporation договорились об экспортных поставках крупного литья. Дата обращения: 27 марта 2016. Архивировано 6 апреля 2016 года.
  23. ↑ НПК ОВК запустила новое предприятие транспортного машиностроения по выпуску вагонов-цистерн. Дата обращения: 27 марта 2016. Архивировано 19 января 2016 года.
  24. ↑ ОВК запустила предприятие по выпуску вагонов-цистерн. Дата обращения: 27 марта 2016. Архивировано 12 февраля 2021 года.
  25. ↑ Объединенная Вагонная Компания запустила новое предприятие по выпуску вагонов-цистерн. Дата обращения: 27 марта 2016. Архивировано 9 апреля 2016 года.
  26. ↑ Российская компания заместит запрещенные украинские цистерны. Дата обращения: 27 марта 2016. Архивировано 1 апреля 2016 года.
  27. ↑ ПАО «НПК «Объединенная Вагонная Компания» приобрела компанию ООО «Трансмашэнерго». Дата обращения: 27 марта 2016. Архивировано 19 апреля 2016 года.
  28. ↑ Объединенная вагонная компания купила заказчика строительства ТЭЦ в Тихвине за 6 млрд руб. Дата обращения: 27 марта 2016. Архивировано 24 апреля 2016 года.
  29. ↑ НПК ОВК приобрела вагоноремонтное предприятие ТСЗ «Титран-Экспресс». Дата обращения: 28 апреля 2016. Архивировано 24 апреля 2016 года.
  30. ↑ В ОВК внесли еще один завод. Дата обращения: 28 апреля 2016. Архивировано 28 апреля 2016 года.
  31. ↑ Объединенная Вагонная Компания открывает представительство в США. Дата обращения: 29 ноября 2016. Архивировано 29 ноября 2016 года.
  32. ↑ ОВК запустила производство высокопрочного чугуна стоимостью 1 млрд рублей. Дата обращения: 13 июня 2017. Архивировано 5 марта 2018 года.
  33. ↑ «Объединенная Вагонная Компания» организовала производство чугуна ВЧ120 с изотермической закалкой. Дата обращения: 13 июня 2017. Архивировано 5 марта 2018 года.
  34. ↑ «Локотранс» получил вагоны с повышенной грузоподъемностью для перевозки лесоматериалов. Дата обращения: 13 июня 2017. Архивировано 15 сентября 2017 года.
  35. ↑ ОВК вложится в специализированные вагоны. Дата обращения: 13 июня 2017. Архивировано 15 сентября 2017 года.
  36. ↑ «Объединенная Вагонная Компания» создала универсальную контейнерную компанию UNICON 1520. Дата обращения: 13 июня 2017. Архивировано 5 июня 2017 года.
  37. ↑ ОВК создала оператора инновационных вагонов.
  38. ↑ Предприятие НПК «ОВК» получило сертификат качества Ассоциации американских железных дорог — Gudok.ru. Дата обращения: 11 марта 2018. Архивировано 28 февраля 2018 года.
  39. ↑ Тихвинский вагонзавод получил сертификат качества Ассоциации американских железных дорог — ТАСС. Дата обращения: 11 марта 2018. Архивировано 27 февраля 2018 года.
  40. ↑ Российскую ОВК допустили к тендерам немецкой Deutsche Bahn. Дата обращения: 13 марта 2020. Архивировано 24 июня 2020 года.
  41. ↑ Российская ОВК выиграла тендер Deutsche Bahn. Дата обращения: 13 марта 2020. Архивировано 24 июня 2020 года.
  42. ↑ Российская ОВК поставит Deutsche Bahn 130 вагонов. Дата обращения: 13 марта 2020. Архивировано 13 августа 2019 года.
  43. ↑ ОВК выводит на рынок первые в СНГ сочлененные цистерны. Дата обращения: 13 марта 2020. Архивировано 6 мая 2019 года.
  44. ↑ НПК «ОВК» выводит на рынок первые в СНГ сочлененные цистерны (недоступная ссылка — история).
  45. ↑ «Русагротранс» покупает у ОВК 500 вагонов за 1,5 млрд руб. Коммерсантъ (23 августа 2021). Дата обращения: 25 августа 2021. Архивировано 25 августа 2021 года.
  46. ↑ Ъ-Справочник. Дата обращения: 30 декабря 2014. Архивировано из оригинала 13 ноября 2014 года.
  47. ↑ Тихвинский завод хочет выехать на тележках Barber. Дата обращения: 30 декабря 2014. Архивировано 5 марта 2016 года.
  48. ↑ СУЭК заключила договор с ТВЗ на поставку 6000 вагонов. Дата обращения: 30 декабря 2014. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
  49. ↑ Критерий новизны. Дата обращения: 30 декабря 2014. Архивировано 29 ноября 2016 года.
  50. ↑ Госсубсидии вывезут на тележке. Дата обращения: 30 декабря 2014. Архивировано 4 марта 2016 года.
  51. ↑ Операционные результаты НПК ОВК за 4 квартал 2019 года.
  52. ↑ НПК ОВК. Аудированная консолидированная отчетность по МСФО за 2019. Дата обращения: 15 июня 2020. Архивировано 15 июня 2020 года.
  53. ↑ ОВК в рамках SPO привлекла 1,9 млрд руб., акции приобрели более 130 инвесторов. Дата обращения: 13 июня 2017. Архивировано 3 октября 2017 года.
  54. ↑ ОВК провела SPO на 1,9 млрд р, увеличив free float до 21,05%. Дата обращения: 13 июня 2017. Архивировано из оригинала 5 марта 2018 года.
  55. ↑ 1 2 3 Объединенная вагонная компания сменила владельца. РБК (13 декабря 2023). Дата обращения: 27 апреля 2024. Архивировано 25 апреля 2024 года.
  56. ↑ Группа ИСТ вошла в ОВК и вышла. Коммерсантъ. 7 июля 2019. Архивировано 23 марта 2023. Дата обращения: 3 апреля 2023.
  57. ↑ ОВК в 2020 году получила заказы на поставку более 300 крытых вагонов
  58. ↑ Акционер УГМК раскрыл подробности покупки ОВК у «Траста». ПРАЙМ (25 апреля 2024). Дата обращения: 27 апреля 2024. Архивировано 27 апреля 2024 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Объединённая_вагонная_компания&oldid=148000473