Средний рыболовный морозильный траулер типа «Василий Яковенко»
| Средний рыболовный морозильный траулер типа «Василий Яковенко» | |
|---|---|
| Проект 502ЭМ | |
 СРТМ «Каламита» на промысле у берегов Крыма, 2012 год. |
|
| Проект | |
| Страна | |
| Изготовители | |
| Операторы |
|
| Годы постройки | 1971—2009 |
| Годы в эксплуатации | 1971 — н. в. |
| Построено | 347 |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение |
1220 т (наибольшее), 820 т (порожнее) |
| Длина | 54,80 м |
| Ширина | 9,95 м |
| Высота | 5,0 м (высота борта) |
| Осадка | 4,32 м (средняя в грузу) |
| Дедвейт | 400 т |
| Валовая вместимость | 722 рег. т |
| Чистая вместимость | 217 рег. т |
| Двигатели | 1 дизель SKL 8NVD 48A-U или 8NVD 48A-2U |
| Мощность |
1000 л. с. (8NVD 48A-U), 1160 л. с. (8NVD 48A-2U) |
| Движитель | 1 × 4-лопастной ВРШ |
| Скорость хода | 11,6 узлов (8NVD 48A-2U) |
| Автономность плавания | 28 суток |
| Экипаж | 31 чел. |
| Вооружение | |
| Навигационное вооружение |
НРЛС «Наяда-1»; радиопеленгатор «Рыбка-М»; РНС КПИ-5Ф; СНС SAN-185; гирокомпас «Амур-М» |
| Радиоэлектронное вооружение |
радиостанции «Чайка-СМ», Р-625, «Рейд-1», «Призыв»; гидролокатор «Сарган-Г»; эхолот «Сарган-Э» |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
Средние рыболовные морозильные траулеры типа «Василий Яковенко» (проект 502ЭМ) — серия средних рыболовных траулеров-морозильников (СРТМ), представляющих собой развитие СРТМ типа «Железный Поток» (проект 502Э), в свою очередь разработанных на базе СРТМ типа «Маяк» (проект 502)[1][2].
Строились в период с 1971 по 2009 год на судостроительном заводе «Ленинская кузница» в Киеве. Всего было построено 347 судов. Предназначались для лова рыбы с помощью трала или кошелькового невода в морской и океанической промысловых зонах, переработки рыбы в мороженую продукцию с возможностью хранения или передачи её на транспортные рефрижераторы и береговые пункты приёма[2].
Описание проекта
[править | править код]В средней части корпуса судна (габаритные длина и ширина 54,80 × 9,95 метров соответственно) размещены надстройка с ходовой рубкой и бытовыми помещениями. Машинное отделение смещено ближе к корме. На рабочей палубе размещены ваерная лебёдка с барабанами для ваеров (стальных тросов несущих трал). В корме судна имеется малый портал и слип (специальный наклонный участок палубы по которому осуществляется спуск и подъём трала)[2][3].
В качестве ГЭУ используется дизельный двигатель SKL 8NVD 48A-U мощностью 1000 л. с. или 8NVD 48A-2U мощностью 1160 л. с. при 375 об/мин каждый. Суда снабжены двумя рефрижераторными трюмами общим объёмом 414 м³, с температурой охлаждения −18 °C. Технологическое оборудование судна позволяет производить до 22,2 тонн мороженой рыбы в сутки[2][4].
СРТМ типа «Василий Яковенко» могут автономно работать в море до 28 суток[2][3].
Операторы
[править | править код]
СССР;
Россия;
Украина;
Литва;
Латвия;
Эстония;
Азербайджан;
Грузия;
Болгария;
Йемен;
Ирак;
Вьетнам;
Сомали.
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Средний рыболовный траулер морозильный типа «Маяк» проект 502. Флот рыбной промышленности социалистических стран. Валерий Луценко. Дата обращения: 30 августа 2025. Архивировано 25 апреля 2025 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 Soviet-trawler.narod.ru.
- ↑ 1 2 Флот рыбной промышленности, 1990, с. 145.
- ↑ Флот рыбной промышленности, 1990, с. 145, 147.
Литература
[править | править код]- Флот рыбной промышленности : Справочник типовых судов : [арх. 30 августа 2025] = Fishing Industry Fleet : Reference Book / Гос. н.-и. и проект.-конструкт. ин-т по развитию и эксплуатации флота «Гипрорыбфлот» ; [исполн. В. Ф. Бедекер и др.; отв. ред. Б. А. Антипов]. — 3-е изд. — М. : Транспорт, 1990. — С. 145—147. — 383, [1] с. : ил.
Ссылки
[править | править код]- Средний рыболовный морозильный траулер типа «Василий Яковенко» проект 502ЭМ. Флот рыбной промышленности социалистических стран. Валерий Луценко. Дата обращения: 30 августа 2025. Архивировано 13 мая 2025 года.
- Проект 502ЭМ, тип Василий Яковенко — Водный транспорт.