Бирюлёво-Пассажирская
| Остановочный пункт | |
| Бирюлёво-Пассажирская | |
|---|---|
 Павелецкое направление Ярославско-Павелецкий диаметр (планируется) | |
| Московская железная дорога | |
 | |
| 55°35′00″ с. ш. 37°39′34″ в. д.HGЯO | |
| Станция | Бирюлёво-Товарная |
| Регион ж. д. | Московско-Курский |
| Дата открытия | 1899[1] или 1900[2] |
| Количество платформ | 2 |
| Тип платформ | 2 островные |
| Форма платформ | изогнутая |
| Выход к | Булатниковский проезд, Михневская ул. |
| Расположение | |
| Расстояние до Павелецкого вокзала |
17 км  |
| Расстояние до центра Москвы | 19,2 км |
| Тарифная зона | 2 |
| Код в АСУЖТ | 192959 |
| Код в «Экспресс-3» | 2001110 |
| Соседние о. п. | Булатниково и Бирюлёво-Товарное |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Бирюлёво-Пассажи́рская — остановочный пункт Павелецкого направления Московской железной дороги в Москве. Находится в границах станции Бирюлёво-Товарная.
Находится в историческом районе Бирюлёво (на границе районов Бирюлёво Западное и Бирюлёво Восточное).
Остановочный пункт состоит из двух островных платформ, соединённых подземным переходом под путями. Платформы оборудованы турникетами.
Останавливаются все пригородные электропоезда, кроме аэроэкспрессов в аэропорт Домодедово. По рабочим дням для шести пар пригородных поездов платформа является конечной. Время движения от Павелецкого вокзала в среднем 27 минут.
История
[править | править код]Станция открыта в 1899 году под названием Загорье, данным по близлежащей деревне, в 1900 году переименована в Бирюлёво, по более крупной деревне, находившейся в 4 верстах[1]. По другим данным, открыта в 1900 году[2]. При этом товарная станция находилась севернее, там, где сейчас остановочный пункт Бирюлёво-Товарная. Вблизи пассажирской платформы станции Бирюлёво начал расти одноимённый посёлок железнодорожников[3]. Пассажирская платформа на товарной станции открыта в 1936 году[4], два остановочных пункта получили названия «Пассажирская» и «Товарная» соответственно.
В 1981 году была построена дополнительная платформа с навесом, а также пешеходный тоннель с выходом на платформу[5][6].
Наземный общественный транспорт
[править | править код]На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[7]:
Перспективы
[править | править код]Планируется включение платформы в маршрут Московского центрального диаметра D5[8]. На ней предполагается пересадка на проектируемую станцию Бирюлёвской линии метро «Бирюлёво», которая будет расположена в 250 м от платформы[9].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Ян Рачинский. Бирюлёво-Пассажирская // Полный словарь названий московских улиц. — Москва: XXVI, 2011. — С. 43. — 605 с. — ISBN 978-5-85209-263-2.
- ↑ 1 2 Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- ↑ Аверьянов, 2008.
- ↑ Район БИРЮЛЕВО ЗАПАДНОЕ. История района. Управа района Бирюлёво Западное. Дата обращения: 14 мая 2024. Архивировано 11 июля 2023 года.
- ↑ Дополнительные платформы // Вечерняя Москва. — 1981. — № 285 (12 декабря). — С. 1.
- ↑ Г. Скорокин. По переходу с фонариком // Вечерняя Москва. — 1981. — № 259 (11 ноября). — С. 2.
- ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
- ↑ МЦД-5 «Ярославско-Павелецкий». Московские центральные диаметры. Дата обращения: 8 апреля 2024. Архивировано 13 апреля 2024 года.
- ↑ Представлен окончательный проект Бирюлевской линии метро. MSK News (11 января 2021). Дата обращения: 8 апреля 2024. Архивировано 23 декабря 2021 года.
См. также
[править | править код]Литература
[править | править код]- Аверьянов К.А. История московских районов: энциклопедия. — М.: АСТ, 2008. — С. 681—685. — 830 с. — ISBN 5-17-029169-8.
Ссылки
[править | править код]- Расписание электропоездов Архивная копия от 30 августа 2009 на Wayback Machine
- Описание станции Бирюлёво на сайте «История Рязанско-Уральской железной дороги»
