Залізнична аварія в Сантьяго-де-Компостелі
| Залізнична аварія в Сантьяго-де-Компостелі | |
|---|---|
 | |
| Тип | залізнична катастрофаd Сходження з рейок  |
| Країна |  Іспанія |
| Місце | Angroisd Angroisd |
| Дата | 24 липня 2013 |
| Загиблих | 79 |
| Поранених | 140 |
| Постраждалих | 140[1] |
| Розслідувач | Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviariosd High Court of Justice of Galiciad |
| Географічні координати | 42°51′34″ пн. ш. 8°31′40″ зх. д. / 42.8595° пн. ш. 8.5277° зх. д. |
.svg?lang=uk)  Залізнична аварія в Сантьяго-де-Компостелі | |
Залізнична аварія в Сантьяго-де-Компостелі — залізнична аварія, що сталася ввечері 24 липня 2013 року поблизу міста Сантьяго-де-Компостела, Галісія, Іспанія. Швидкісний поїзд RENFE на шляху з Мадрида до Ферроль не доїжджаючи до станції Сантьяго-де-Компостела, зійшов з рейок.
Записи з бортового самописця поїзда показали, що він рухався зі швидкістю, яка понад удвічі перевищувала дозволену швидкісну межу в 80 км/год, коли в'їхав у поворот на колії. Аварія була зафіксована камерою на колії. 28 липня 2013 року машиніст поїзда Франсіско Хосе Гарсон Амо був звинувачений у 79 випадках вбивства через професійну недбалість та у невизначеній кількості випадків заподіяння тілесних ушкоджень через професійну недбалість[2].
З 222 людей на борту 78 загинуло, більше 140 отримали поранення. Аварії сталася через перевищення швидкості поїзда більш ніж вдвічі[3].
Іспанія має одну з найрозгалуженіших у світі мереж високошвидкісних залізниць, що створена та обслуговується державною компанією Adif, мережею керує державний оператор, компанія Renfe.
На цій лінії курсує пасажирський поїзд RENFE Class 730, оскільки він може рухатися як по звичайних, так і по високошвидкісних коліях. Class 730 також має два генераторні вагони, які дозволяють його електричним тяговим двигунам функціонувати на неелектрифікованих лініях, але через це його вага на вісь значно перевищує нормальне значення для високошвидкісних поїздів[4].
Аварія поїзда, який прямував з Мадрида до Ферроля, сталася о 20:41 за місцевим часом[5]. Усі 13 вагонів поїзда зійшли з колії. За даними очевидців, після цього поїзд вигнуло і роздерло, деякі вагони врізалися в бетонну стіну, деякі вклинилися один в одного, один вагон загорівся, останній вагон було повністю зруйновано. Один вагон навіть перелетів стіну заввишки п'ять метрів. У поїзді перебували 222 людини (218 пасажирів, 4 члени екіпажу) з них 78 загинули, більше 140 отримали поранення, після аварії 36 осіб перебували у критичному стані[3], майже нікому з пасажирів не вдалося залишитися неушкодженим.
Більшість із пасажирів, очевидно, були паломниками, 25 липня в місті відзначали щорічний день Апостола Якова, покровителя Сантьяго. Через катастрофу всі святкування було скасовано. Ця катастрофа стала найсерйознішою залізничною аварією в Іспанії протягом 40 років. В Іспанії оголосили триденну жалобу, це рішення прийняв прем'єр-міністр країни Маріано Рахой[6]. В регіоні Галісія, де сталася аварія, жалоба тривала сім днів[7].
Попередня версія причини аварії — перевищення швидкості, як зізнався пізніше машиніст поїзда, швидкість машини в момент аварії становила 190 км/год, хоча дозволена швидкість на цій ділянці 90 км/год, через те поїзд не вписався в крутий поворот[3][8]. Місцеві жителі повідомляли, що в момент аварії чули вибух, однак Міністерство внутрішніх справ Іспанії заперечило версію про теракт. Обставини катастрофи розслідувала спеціальна комісія, експерти були переконані у провині машиніста.
Машиніст потягу — Франсиско Хосе Гарсон Амо — у 2012 році опублікував у Facebook фото спідометра, стрілка якого показувала швидкість 200 км/год. Машиніста потягу помістили під варту на час розслідування[9].
| Громадянство | Загиблі |
|---|---|
|
|
67 |
|
2 |
|
2 |
|
2 |
|
1 |
|
1 |
|
1 |
|
1 |
|
1 |
|
1 |
| “”'Всього'“” | “”'79'“” |
На момент аварії в поїзді перебувало 218 пасажирів[11]. З 218 пасажирів 79 загинули, а решта 139 отримали поранення. Серед загиблих було дванадцять іноземців[12]. Однією з жертв був іспанський журналіст Енріке Беотас. Всі четверо членів екіпажу, включаючи двох машиністів поїзда, отримали поранення, але вижили[13].
.jpg?lang=uk)
.jpg?lang=uk)
.jpg?lang=uk)
- ↑ http://www.elmundo.es/espana/2015/10/07/5614f655268e3e5c2f8b4647.html
- ↑ Smith-Spark, Karl Penhaul,Laura Perez Maestro,Laura (28 липня 2013). Spanish train driver charged in deadly crash. CNN (англ.). Процитовано 6 вересня 2025.
- ↑ а б в Оприлюднено відео аварії потяга в Іспанії і переговори машиніста. [Архівовано 1 серпня 2013 у Wayback Machine.] Дзеркало тижня. 25.07.2013.
- ↑ Belinchón, Gregorio (26 жовтня 2015). El tren que no debió viajar. El País (ісп.). ISSN 1134-6582. Процитовано 6 вересня 2025.
- ↑ elmundo.es. Unos 80 muertos y 178 heridos al descarrilar un tren en Santiago de Compostela. e01-elmundo.uecdn.es. Процитовано 6 вересня 2025.
- ↑ В Іспанії оголосили загальнонаціональну жалобу. [Архівовано 29 липня 2013 у Wayback Machine.] ТВі. 25.07.2013.
- ↑ В Іспанії оголошено семиденну жалобу за жертвами аварії потяга.[недоступне посилання з липня 2019] Дзеркало тижня. 25.07.2013.
- ↑ Машиніст потяга, що розбився в Іспанії, визнав свою провину: «Смерть людей на моїй совісті». [Архівовано 1 вересня 2013 у Wayback Machine.] Дзеркало тижня. 25.07.2013.
- ↑ Машиніст, з провини якого в Іспанії загинуло 80 осіб, раніше хвалився перевищенням швидкості. [Архівовано 1 серпня 2013 у Wayback Machine.] Дзеркало тижня. 26.07.2013.
- ↑ Las víctimas del Alvia. El Mundo (Spanish) .
- ↑ Renfe Avisos. web02.renfe.es (ісп.). Архів оригіналу за 27 липня 2013. Процитовано 6 вересня 2025.
- ↑ elmundo.es. Las víctimas del Alvia. e01-elmundo.uecdn.es. Процитовано 6 вересня 2025.
- ↑ La Policía Científica ya ha confirmado a 78 personas muertas en el accidente de tren de Santiago. La Voz de Galicia (ісп.). 26 липня 2013. Процитовано 6 вересня 2025.
- В Іспанії жалоба за загиблими в залізничній катастрофі [Архівовано 26 липня 2013 у Wayback Machine.] Deutsche Welle, 2013-07-25
- Трагедія у Іспанії стрічка новин на телеканалі «24»
- Відео аварії з камери спостереження [Архівовано 23 грудня 2013 у Wayback Machine.] youtube.com
