Обсуждение шаблона:Аэропорты-полумиллионники России

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

ТКП учитывает только пассажиров, которые летели по билетам ТКП (это далеко не все пассажиры). Корректно использовать сведения самих аэропортов. Аэропорты завышать численность своего пассажиропотока не заинтересованы - им это не дает никаких преимуществ.

К следующему году

[править код]

По итогам 2008 года аэропортов-миллионников в России станет значительно больше. Предлагаю впоследствии сделать небольшой редизайн шаблона (возможно, реализую это сам). --Mr. Candid 10:31, 16 декабря 2008 (UTC)[ответить]

Данные ТКП за 2008 год

[править код]
  • На сайте ТКП какие-то неверные данные по нескольким аэропортам. В частности, по Иркутску. Пресслужба аэропортов и AVIA.RU сообщали другие данные. На мой взгляд, это более достоверные источники. Так что цифры в шаблоне я заменил.Vasiliy Tatarinov 11:04, 10 марта 2009 (UTC)[ответить]
    • ТКП скорее права, чем неправа. :) Пресс-службы аэропортов могут завышать данные. А ТКП даже Росавиацию поправляла в плане общего пассажиропотока (это было в этом году, "погрешность" случилась на пару миллионов человек, насколько я помню :)). --Mr. Candid 11:12, 10 марта 2009 (UTC)[ответить]
      • Неужели такие ошибки могут быть, на пару миллионов? ;-). Удивительно. Есть еще вариант, что ТКП учитывает транзитных пассажиров один раз, а аэропорты два. Vasiliy Tatarinov 11:37, 10 марта 2009 (UTC)[ответить]
        • Лихо я загнул, прошу прощения. :) 400 тысяч на самом деле. Кстати, возможно, что транзитные. Какой источник будет у нас первостепенным? --Mr. Candid 14:53, 10 марта 2009 (UTC)[ответить]
          • Вообще, конечно, правильно приводить данные от одного источника. Но, по Красноярску, например, есть только данные ТКП. Сам аэропорт нигде не афишировал свой пассажиропоток (насколько я знаю). Тем не менее предлагаю приводить данные аэропортов. На мой взгляд не правильно ставить Сургут перед Иркутском, если транзитное значение Иркутска безсомненно больше. Vasiliy Tatarinov 19:22, 11 марта 2009 (UTC)[ответить]
    • ТКП учитывает только пассажиров, которые летели по билетам ТКП (это далеко не все пассажиры). Корректно использовать сведения самих аэропортов. Аэропорты завышать численность своего пассажиропотока не заинтересованы - им это не дает никаких преимуществ.176.215.133.46 19:37, 8 ноября 2014 (UTC)VP[ответить]

Обновление данных

[править код]

Предлагаю не обновлять шаблон, пока не будут известны данные по всем аэропортам за один год (ближе к весне следующего года). А то переставляя их друг за другом, вносится путанница с местами. К примеру, в 2010 пассажиропоток аэропорта Сочи вряд ли будет ниже, чем у Самары и Ростова-на-Дону. Yufereff 17:28, 22 января 2011 (UTC)[ответить]

Думаю к марту всё прояснится с местами. А что сюда вносят обновлённые данные нужно только приветствовать, если конечно они верны. А то, например Растов-на-Дону имел данные ещё за 2008 год.--Germash19 17:15, 24 января 2011 (UTC)[ответить]
Я тоже за оперативное изменение данных --Valka 04:13, 25 января 2011 (UTC)[ответить]

Переименование

[править код]

Можно узнать, руководствуясь какими причинами был переименован шаблон из миллиоников в полумиллионники? --Germash19 20:55, 9 октября 2014 (UTC)[ответить]

Симферополь обогнал Новосибирск

[править код]

Есть статья Список наиболее загруженных аэропортов России, там Симферополь обогнал Новосибирск, а ещё там нет этого шаблона, я сейчас его туда поставлю, но из этого сразу следует ряд следствий... --ssr 14:19, 29 октября 2015 (UTC)[ответить]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Обсуждение_шаблона:Аэропорты-полумиллионники_России&oldid=74196447