Открытое море

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Международные воды - это районы, обозначенные на этой карте темно-синим цветом, т.е. за пределами исключительной экономической зоны, которые выделены светло-синим цветом

Откры́тое мо́ре (междунаро́дные во́ды) — морское пространство, находящееся за внешними пределами территориального моря[1][2], на которое не распространяется суверенитет какого-либо государства или государств, и находящееся в общем и равноправном пользовании всех народов.

Для определения открытого моря важны оба его признака:

  1. оно не подчинено суверенитету какого-либо государства (государств и стран);
  2. оно находится за пределами территориального моря.

Таким образом, прилежащая зона и исключительная экономическая зона представляют собой районы открытого моря со специфическим правовым режимом[3].

Пользование водами открытого моря

[править | править код]

Пользование водами открытого моря осуществляется на основе общепризнанного в международном праве императивного принципа свободы открытого моря, устанавливающего, что никакое государство не вправе распространять свой суверенитет на какую-либо часть открытого моря и воздушного пространства над ним или препятствовать другим государствам пользоваться свободами открытого моря. Этот принцип закреплен и конкретизирован Конвенцией об открытом море 1958 года и Конвенцией ООН по морскому праву 1982 года

Свободы открытого моря

[править | править код]

Свободы открытого моря не являются абсолютными и осуществляются в соответствии с условиями, закрепленными в Конвенции ООН по морскому праву (Статьи 87 и 89).

Свободы открытого моря включают в себя:

Свобода судоходства

[править | править код]

Свобода судоходства означает, что суда под флагами как прибрежных государств, так и государств, не имеющих выхода к морю, имеют право плавания в открытом море.

Военные корабли пользуются в открытом море полным иммунитетом от юрисдикции какого-либо государства, кроме государства флага. Иммунитет военного корабля не означает предоставление ему неограниченных прав. Так, в исключительной экономической зоне государства военным кораблям иных государств запрещено проводить без разрешения властей прибрежного государства боевые стрельбы, глубинные бомбометания и тому подобное.

Международные водные пути

[править | править код]

Несколько международных договоров установили свободу судоходства в полузамкнутых морях.

  • Копенгагенская конвенция 1857 года открыла доступ к Балтийскому морю, отменив проходные пошлины и сделав Датские проливы международным водным путём, свободным для всех торговых судов. Кроме того, Королевский указ 1999 года регулирует доступ иностранных военных кораблей в датские воды[4][5][6].
  • Несколько конвенций открыли Босфор и Дарданеллы для судоходства. Последняя из них, Конвенция Монтрё о режиме проливов, сохраняет статус проливов как международных водных путей.

Другие международные договоры открыли доступ к рекам, которые традиционно не являются международными водными путями.

  • Бассейн реки Рио-де-ла-Плата, включая реки Парана, Уругвай и Парагвай, по закону открыт для всех международных торговых судов без ограничений. В частности, он обеспечивает морской доступ к Парагваю и Боливии, не имеющим выхода к морю.
  • Река Дунай является международным водным путём, благодаря которому Германия и Хорватия, а также не имеющие выхода к морю Австрия, Словакия, Венгрия, Сербия и Молдова могут иметь безопасный доступ к Чёрному морю.

Споры из-за международных вод

[править | править код]

К текущим нерешённым спорам о том, являются ли определённые воды «международными», относятся:

Примечания

[править | править код]
  1. Открытое море // Военная энциклопедия / П. С. Грачёв. — М.: Военное издательство, 2002. — Т. 6. — С. 187. — ISBN 5-203-01873-1.
  2. Открытое море // Военный энциклопедический словарь. — М.: Военное издательство Министерства обороны Союза ССР, 1986. — С. 527. — 863 с. — 150 000 экз.
  3. А. А. Ковалев. Современное международное морское право и практика его применения. — М. : «Научная книга», 2003. — 146 с.
  4. Law of the Sea Institute. The Law of the Sea in the 1980s. — University of Virginia : Law of the Sea Institute, 1983. — P. 600–619.
  5. Ordinance Governing the Admission of Foreign Warships and Military Aircraft to Danish Territory in Time of Peace. Дата обращения: 8 ноября 2024. Архивировано 6 апреля 2024 года.
  6. Anordning om fremmede orlogsfartøjers og militære luftfartøjers adgang til dansk område under fredsforhold. Дата обращения: 8 ноября 2024. Архивировано 9 октября 2024 года.