Пауль Роше
| Пауль Роше | |
|---|---|
| Paul Rosche | |
| Народився | 1 квітня 1934 Мюнхен, Третій Рейх |
| Помер | 15 листопада 2016 Німеччина |
| Громадянство | німець |
| Діяльність | проектування та розробка двигунів BMW. |
| Галузь | automobile engined[1], BMW[d][1], спортивний автомобіль[1], гоночний автомобіль[1] і Болід[d][1] |
| Відомий завдяки | двигуни BMW M31, M12, S14, M88 та S70/2. |
| Знання мов | німецька[1] |
Пауль Роше (нім. Paul Rosche, 1 квітня 1934 — 15 листопада 2016) — німецький інженер, відомий своєю роботою в BMW. Відомий розробкою двигунів для низки високопродуктивних моделей BMW, включаючи M31, що використовується в BMW 2002 Turbo, S14 для E30 M3, M12 для 320i Turbo та Brabham BT52, M88 в M1, а також S70/2 у V12 LMR та McLaren F1.
Роше приєднався до BMW після закінчення коледжу та став дуже вправним у розрахунку розподільних валів. Невдовзі став спеціалістом з розподільних валів, отримавши прізвисько «Nocken-Paul» (Кулачковий Пауль). Пізніше став технічним директором гоночної програми BMW M.
Пауль Роше приєднався до BMW одразу після закінчення коледжу в листопаді 1957 року у віці 23 років. Він почав працювати в команді досліджень і розробок, що складалася з шести осіб, під керівництвом Александера фон Фалькенгаузена, який швидко підвищив Роше, зрозумівши, що той має надзвичайний талант. Першим проєктом, над яким працював Роше, був розподільний вал для BMW 502 і 507[2][3]. Завдяки високому рівню майстерності в розрахунках розподільних валів Роше швидко став спеціалізуватися на цій задачі та отримав прізвисько «Nocken-Paul» («Кулачковий Пауль»)[3]. Одним із перших значних його проєктів була розробка чотирициліндрового двигуна M10 потужністю 80 к.с. для моделі 1500. Пізніше ця розробка переросла в 1800TI/SA з подвійними карбюраторами Solex, що розвивав 130 к.с[2].
- ↑ а б в г д е Чеська національна авторитетна база даних
- ↑ а б Paul Rosche: 80 years young. Bosch Hockenheim Historic. Архів оригіналу за 5 березня 2016. Процитовано 3 січня 2016.
- ↑ а б BMW congratulates Paul Rosche: The "father" of the Formula One World Championship engine turns 80 today. BMW Group. Процитовано 3 січня 2016.