Салим аль-Хазми

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 16 июля 2025 года; проверки требуют 11 правок.
Перейти к навигации Перейти к поиску
В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Аль-Хазми.
Салим аль-Хазми
араб. سالم الحازمي‎
Имя при рождении Салим аль-Хазми
Дата рождения 2 февраля 1981(1981-02-02)
Место рождения Мекка, Саудовская Аравия
Дата смерти 11 сентября 2001(2001-09-11) (20 лет)
Место смерти Арлингтон, Вирджиния, США
Гражданство  Саудовская Аравия
Род деятельности террорист-смертник, авиаугонщик
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Салим Мухаммед аль-Хазми (араб. سالم الحازمي‎; 2 февраля 1981, Мекка, Саудовская Аравия — 11 сентября 2001, Арлингтон, Вирджиния, США) — американский террорист-смертник и авиаугонщик саудовского происхождения, связанный с Аль-Каидой. Один из 19 смертников, осуществивших теракты 11 сентября 2001 года. Один из пятерых угонщиков, захвативших самолёт Boeing 757-223 рейса American Airlines 77, врезавшийся в здание Пентагона.

Биография

[править | править код]

Ранние годы

[править | править код]
Салим аль-Хазми

Салим аль-Хазми родился 2 февраля 1981 года в городе Мекка (Саудовская Аравия) в семье бакалейщика[1]. Отец описывал своего сына, как трудного подростка, имевшего проблемы с алкоголем и воровством. Есть информация, что на родине у Хазми была незначительная судимость за кражу[2]. Тем не менее, за 3 месяца, прежде чем оставить семью, он перестал пить и стал посещать мечеть[3]. Старший брат Салима Наваф аль-Хазми впоследствии также принял участие в терактах 11 сентября.

В конце 1990-х годов Салим аль-Хазми отправился в Афганистан вместе со старшим братом Навафом и его другом детства Халидом аль-Михдаром, где они воевали против Северного Альянса на стороне Талибана[4][5]. Есть также информация, что братья аль-Хазми воевали в Чечне. В лагерях Аль-Каиды Наваф аль-Хазми и Халид аль-Михдар за свой боевой опыт уже были известны, как опытные и уважаемые джихадисты[6]. Есть информация, что именно Наваф попросил Усаму бен Ладена разрешить Салиму участвовать в терактах 11 сентября. Салим аль-Хазми был уже ветераном Аль-Каиды к тому времени, когда был отобран для участия в атаках[2].

В конце 1999 года саудовская разведка проинформировала ЦРУ во время встречи в Эр-Рияде о причастности Халида аль-Михдара и Навафа аль-Хазми к Аль-Каиде. Ранее оба также рассматривались, как возможные соучастники взрывов посольств США в восточной Африке в 1998 году, поскольку их участник Мухаммед аль-Охали[англ.] после ареста дал ФБР телефонный номер тестя Михдара Ахмада аль-Ходы[англ.][7][8]. Агентство национальной безопасности проифнормировало ЦРУ о предстоящем саммите в Малайзии, в котором, судя по отслеженным сообщениям аль-Ходы, должны были участвовать аль-Михдар и братья аль-Хазми[9]. Несмотря на то, что американская разведка узнала о связях Салима аль-Хазми с Аль-Каидой ещё в 1999 году, он так и не был включён ни в какие списки наблюдения[2].

Салим аль-Хазми мог присутствовать на саммите Аль-Каиды[англ.] в столице Малайзии Куала-Лумпур, происходившем с 5 по 8 января 2000 года. Там же присутствовали его старший брат Наваф аль-Хазми, Халид аль-Михдар и член «гамбургской ячейки[англ.]» Рамзи бин аль-Шибх[англ.] (он же предполагаемый «двадцатый угонщик», который впоследствии не смог принять участие в атаках). Во время данного саммита, предположительно, были согласованы многие ключевые детали терактов 11 сентября[10].

В ходе подготовки к терактам в ноябре 2000 года Хазми, взявший себе имя Билал, отправился в Бейрут (Ливан). Ахмед аль-Гамди в том же месяце также вылетал в Бейрут, но другим рейсом[6].

США

[править | править код]

По данным ФБР и Комиссии 9/11 Салим аль-Хазми прибыл в США 29 июня 2001 года вместе с Абдулазизом аль-Омари из Дубая в Нью-Йорк. Оба переехали жить в Уэст-Патерсон (штат Нью-Джерси) к Навафу аль-Хазми, Хени Хенджору, Маджеду Мокиду и Ахмеду аль-Гамди[11].

Хазми воспользовался программой Visa Express, чтобы въехать в страну. Хотя есть информация, что ещё до даты его прибытия в Соединённые Штаты, Хазми проживал в Сан-Антонио (штат Техас) вместе с Сатамом ас-Суками, поскольку по меньшей мере 5 человек, проживавших в жилом комплексе «Spanish Trace Apartments» в Сан-Антонио, опознали Хазми и Суками по фотографиям[12].

В июле 2001 года Салим аль-Хазми, также как и шестеро других угонщиков (Мухаммед Атта, Абдулазиз аль-Омари, Ахмед аль-Гамди, Халид аль-Михдар, Маджед Мокид и Наваф аль-Хазми), приобрёл удостоверение личности в туристическом агентстве Apollo Travel в Уэст-Патерсоне. Все кроме Атты, получившего удостоверение штата Флорида, получили удостоверение Нью-Джерси[11].

27 августа братья аль-Хазми приобрели авиабилеты через онлайн-турагентство Travelocity[англ.], используя карту Visa Навафа[13]. В начале сентября Салим аль-Хазми, также как и другие угонщики рейса 77, посещал спортзал Gold's Gym[англ.] в Гринбелте (штат Мэрилэнд) по абонементу, купленному за 10 долларов. Один из братьев аль-Хазми всегда был в компании с Михдаром, Мокидом и Хенджором, которые заплатили за абонементы по 30 долларов и посещали зал со 2 по 6 сентября[14].

Теракты

[править | править код]
Основная статья: Рейс 77 American Airlines 11 сентября 2001
Братья Наваф (в синей рубашке) и Салим аль-Хазми в аэропорту имени Даллеса

Утррм 11 сентября 2001 года в 07:29[15] братья аль-Хазми прошли регистрацию на стойке в международном аэропорту имени Даллеса (в районе Вашингтона, штат Вирджиния)[16]. При проходе через зону досмотра оба вызвали срабатывание металлодетектора. Сотрудник службы авиационной безопасности так и не смог выяснить, что стало причиной срабатывания. По тогдашним правилам федерального управления гражданской авиации пронос в ручной клади универсальных ножей с лезвием до 4 дюймов был разрешён[17][18]. Досмотр проводила фирма «Argenbright Security», работавшая по контракту с авиакомпанией United Airlines[19].

Ручная кладь всех угонщиков была подвергнута дополнительному досмотру. Братья аль-Хазми вызвали подозрения у агента на стойке регистрации из-за того, что они не могли предоставить достаточное количество документов, удостоверяющих личность, вследствие чего их пришлось досмотреть. Багаж Салима был оставлен в аэропорту до тех пор, пока он не прошёл на борт самолёта[20]. Салим аль-Хазми при посадке в самолёт занял место 5F в бизнес-классе рядом со старшим братом Навафом, севшим на место 5E[17].

Рейс 77 вылетел в 08:20 с 10-минутной задержкой, направившись в Лос-Анджелес[21]. Комиссия 9/11 считает, что захват самолёта произошёл между 08:51 и 08:54. В отличие от рейсов AA11, UA175 и UA93, сообщений о ранениях кого-либо не поступало. Скорее всего, террористы согнали всех пассажиров и членов экипажа в хвостовую часть самолёта, позволив Хени Хенджору взять на себя управление. Последняя радиосвязь рейса 77 с авиадиспетчерами была в 08:50, а в 08:54 лайнер стал отклоняться от курса[22][23].

В 09:37:46 рейс 77 (под управлением Хени Хенджора) на скорости около 850 км/ч врезался в западное крыло здания Пентагона. Помимо 64 человек на борту самолёта (в том числе 5 террористов) погибли ещё 125 человек в самом здании[24]. Останки Салима аль-Хазми, также как и других угонщиков, были отделены от других погибших методом исключения и конфискованы ФБР, как вещественные доказательства. При анализе останков судебно-медицинская экспертиза подтвердила, что двое угонщиков, судя по сходству ДНК, были братьями[25][26]. Салим аль-Хазми является самым младшим из всех исполнителей терактов 11 сентября, на момент смерти ему было 20 лет и 7 месяцев.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Salem al-Hazmi (англ.). globalsecurity.org. Дата обращения: 11 сентября 2020. Архивировано из оригинала 31 июля 2020 года.
  2. ↑ 1 2 3 John J. Lumpkin. Salem al-Hazmi. Globalsecurity.org (22 июля 2004). Дата обращения: 6 января 2012. Архивировано из оригинала 28 сентября 2011 года.
  3. ↑ The 9/11 Commission Report. Дата обращения: 3 сентября 2011. Архивировано 8 сентября 2012 года.
  4. ↑ Stephen E Atkins. The 9/11 Encyclopedia: Second Edition. — ABC-CLIO, 2 June 2011. — ISBN 978-1-59884-921-9.
  5. ↑ Wright (2006), p. 309
  6. ↑ 1 2 Videotape of recorded will of Abdulaziz al-Omari and others
  7. ↑ Mayer, Jane, "The Dark Side", 2008.
  8. ↑ Saudis, US Disclose Intel Operations on Terror. FOX News. 16 октября 2003. Архивировано из оригинала 13 апреля 2008. Дата обращения: 30 сентября 2008.
  9. ↑ Wright, Lawrence (10 июля 2006). The Agent: Did the CIA Stop an FBI Detective from Preventing 9/11. The New Yorker. Архивировано из оригинала 17 июля 2008. Дата обращения: 30 сентября 2008.
  10. ↑ 9/11 Commission Report, Chapter 5.2, pp. 153–159
  11. ↑ 1 2 Statement of Robert S. Mueller: Joint Investigation Into September 11. Federation of American Scientists (FAS) (26 сентября 2002). Дата обращения: 30 сентября 2008. Архивировано 5 декабря 2008 года.
  12. ↑ Joe Conger (10 января 2001). 2 hijackers identified as former S.A. residents. mysanantonio.com. Архивировано 14 мая 2003. At least five sources tell KENS 5, two of the men, Satam M.A. Al Suqami and Salem Alhazmi, lived at the Spanish Trace Apartments on the North Side earlier this year
  13. ↑ Statement of Robert S. Mueller: Joint Investigation Into September 11: (published September 26, 2002). Fas.org. Дата обращения: 28 октября 2008.
  14. ↑ Masters, Brook A.; et al. (19 сентября 2001). Dulles Hijackers Made Maryland Their Base. The Washington Post. Архивировано из оригинала 1 октября 2020.
  15. ↑ Здесь и далее указано Североамериканское восточное время — EST
  16. ↑ 9/11 Commission. Notes // 9/11 Commission Report (неопр.). — National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States, 2004. Архивировано 30 мая 2008 года.
  17. ↑ 1 2 'We Have Some Planes' // 9/11 Commission Report. — National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States, 2004. Архивировано 14 мая 2008 года.
  18. ↑ New Video of 9/11 hijackers at Dulles Airport before attacks. Anderson Cooper 360. 21 июля 2004. CNN. Архивировано 1 июня 2013. Архивная копия от 1 июня 2013 на Wayback Machine
  19. ↑ Orecklin, Michele; Land, Greg (19 ноября 2001). Why Argenbright Sets Off Alarms. Time. Архивировано из оригинала 23 августа 2013. Дата обращения: 30 мая 2008.
  20. ↑ Staff Monograph on the "Four Flights and Civil Aviation Security" (PDF). National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States (сентябрь 2005). Дата обращения: 14 августа 2008. Архивировано 5 ноября 2007 года.
  21. ↑ Summary of Flight 77. United States District Court for the Eastern District of Virginia. Дата обращения: 4 февраля 2007. Архивировано 1 февраля 2014 года.
  22. ↑ Wayback Machine. web.archive.org (29 октября 2012). Дата обращения: 23 сентября 2021. Архивировано 29 октября 2012 года.
  23. ↑ Sciolino, Elaine (13 сентября 2001). After the Attacks: American Flight 77. The New York Times. Архивировано 11 сентября 2021. Дата обращения: 23 сентября 2021. {{cite news}}: Неизвестный параметр |subtitle= игнорируется (справка)
  24. ↑ American Airlines Flight 77 FDR Report 2. National Transportation Safety Board (31 января 2002). Дата обращения: 2 июня 2008. Архивировано 16 марта 2015 года.
  25. ↑ Remains Of 9 Sept. 11 Hijackers Held. CBS News. 17 августа 2002. Архивировано 30 сентября 2008. Дата обращения: 30 сентября 2008.
  26. ↑ Edson, S. M.; et al. (Январь 2004). Naming the Dead – Confronting the Realities of Rapid Identification of Degraded Skeletal Remains. Forensic Science Review. 16 (1): 64–90. PMID 26256813.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Салим_аль-Хазми&oldid=146737044