Червлённая-Узловая (станция)
| Станция | |
| Червлённая-Узловая | |
|---|---|
| Прохладная — Гудермес Червлённая-Узловая — Кизляр | |
| Северо-Кавказская железная дорога | |
 Вокзал на станции Червлённая-Узловая. 2011 год | |
| 43°26′46″ с. ш. 45°58′30″ в. д.HGЯO | |
| Регион ж. д. | Грозненский |
| Оператор | ОАО «Российские железные дороги» |
| Дата открытия | 1915[1] |
| Тип | Пассажирская, грузовая |
| Количество платформ | 2 |
| Тип платформ | 1 боковая и 1 островная |
| Форма платформ | Прямая |
| Расположение | Червлённая-Узловая, Шелковской район, Чеченская Республика |
| Расстояние до Прохладной |
166 км  |
| Расстояние до Гудермеса | 15 км |
| Расстояние до Кизляра |
82 км |
| Код станции | 542510 |
| Код в АСУЖТ | 542510 |
| Код в «Экспресс-3» | 2064106 |
| Соседние о. п. | Шелковская, Червлённая[вд] и Гудермес |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Червлённая-Узлова́я — узловая железнодорожная станция Грозненского региона Северо-Кавказской железной дороги, находящаяся в станице Червлённой-Узловой Шелковского района Чеченской Республики.
Деятельность
[править | править код]На станции осуществляются:
- продажа билетов на все пассажирские поезда;
- приём и выдача багажа[2].
Пригородное сообщение по станции
[править | править код]По состоянию на декабрь 2017 года пригородное сообщение по станции отсутствует.
Дальнее следование по станции
[править | править код]По состоянию на 2009 год станция неэлектрифицирована (демонтирована контактная сеть). Движение осуществляется на тепловозной тяге.
По состоянию на декабрь 2018 года по станции курсируют следующие поезда дальнего следования:
| Круглогодичное обращение поездов | |||
|---|---|---|---|
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
| 135 | Махачкала — Санкт-Петербург | 136 | Санкт-Петербург — Махачкала |
| 301/302 | Грозный — Волгоград | 301/302 | Волгоград — Грозный |
| 381 | Грозный — Москва | 382 | Москва — Грозный |
| 391 | Баку — Ростов-на-Дону | 392 | Ростов-на-Дону — Баку |
Фотографии станции Червлённая-Узловая
[править | править код]-
Здание поста ЭЦ на станции Червлённая-Узловая.
2011 год -
Водонапорная башня дореволюционной постройки на станции Червлённая-Узловая. 2011 год -
Вокзал на станции Червлённая-Узловая.
2011 год -
Платформы станции Червлённая-Узловая. Вид в западном направлении.
2011 год -
Начальный участок перегона Червлённая-Узловая — Гудермес. Вид на восток, в сторону Гудермеса.
2011 год -
Окрестности станции Червлённая-Узловая. Внутриузловой путь, позволяющий движение из Гудермеса на Кизляр без смены направления движения по Червлённой-Узловой. Вид в сторону Гудермеса.
2011 год -
Окрестности станции Червлённая-Узловая. Внутриузловой путь, позволяющий движение из Гудермеса на Кизляр без смены направления движения по Червлённой-Узловой. Вид в сторону Гудермеса.
2011 год
Примечания
[править | править код]- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
- ↑ Тарифное руководство № 4. Книга 2. Часть 1. Алфавитный список железнодорожных станций. Дата обращения: 24 июля 2014. Архивировано из оригинала 1 июля 2018 года.
Ссылки
[править | править код]- Расписание поездов по станции Червлённая-Узловая в Яндексе
- Расписание и наличие мест на сайте ОАО «РЖД»
| Прохладная — Олейниково | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Это заготовка статьи о станциях и остановочных пунктах железной дороги. Помогите Википедии, дополнив её.