ਹਾਵਡ਼ਾ ਬ੍ਰਿਜ
ਹਾਵੜਾ ਬ੍ਰਿਜ | |
|---|---|
 ਹਾਵੜਾ ਬ੍ਰਿਜ ਦਾ ਰਾਤ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ | |
| ਗੁਣਕ | 22°35′06″N 88°20′49″E / 22.5851°N 88.3469°E |
| ਲੰਘਕ | ਸਟ੍ਰੈਡ ਰੋਡ ਕੋਲਕਾਤਾ [1][2] ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਰੋਡਵੇਅ |
| ਕਰਾਸ | ਹੁਗਲੀ ਦਰਿਆ[3] |
| ਥਾਂ | ਹਾਵੜਾ, ਕੋਲਕਾਤਾ,  ਭਾਰਤ |
| ਅਧਿਕਾਰਤ ਨਾਮ | ਰਵਿੰਦਰ ਸੇਤੂ |
| ਦੇ ਨਾਮ ਉੱਤੇ | ਰਵਿੰਦਰ ਨਾਥ ਠਾਕੁਰ ਸੁਝਾਅ ਕਰਤਾ ਰਿਸ਼ੰਤ ਪਾਸਵਾਨ |
| ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਲਿਆ ਗਿਆ | ਕੋਲਕਾਤਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਟਰੱਸਟ[4] |
| ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | |
| ਡਿਜ਼ਾਇਨ | ਸੁਸਪੈਨਸਨ ਬ੍ਰਿਜ[5] ਅਤੇ ਟ੍ਰੱਸ ਆਰਕ[6] |
| ਸਮੱਗਰੀ | ਸਟੀਲ |
| ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ | 705 m (2,313.0 ft)[7][8] |
| ਚੌੜਾਈ | 21.6 m (70.9 ft) (ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ 4.6 m (15.1 ft) ਪੈਦਲ ਰਸਤਿਆਂ ਨਾਲ਼)[5] |
| ਉਚਾਈ | 82 m (269.0 ft)[6] |
| Longest span | 457.2 m (1,500.0 ft)[5][6] |
| Clearance above | 5.8 m (19.0 ft)[5] |
| Clearance below | 8.8 m (28.9 ft)[5] |
| No. of lanes | 6 |
| ਇਤਿਹਾਸ | |
| ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ | ਮੈ. ਰੈਨਡੇਲ, ਪਾਲਮਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਈਟਨ[9] |
| Constructed by | ਬਰੇਥਵੇਟ ਬਰਨ ਐੰਡ ਜਸੂਪ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀ ਲਿਮ |
| ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ | 1936[9] |
| ਉਸਾਰੀ ਖ਼ਤਮ | 1942[9] |
| Opened | 3 ਫਰਵਰੀ 1943[8] |
| ਅੰਕੜੇ | |
| ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਵਾਜਾਈ | ਲਗਭਗ 100,000 ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ 150,000 ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ [10] |
| ਟੋਲ | ਨਹੀਂ |
| ਟਿਕਾਣਾ | |
 | |
ਹਾਵਡ਼ਾ ਬ੍ਰਿਜ ਪੱਛਮੀ ਬੰਗਾਲ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹੁਗਲੀ ਨਦੀ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਿਤ ਸਟੀਲ ਪੁਲ ਹੈ। 1943 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਸ ਪੁਲ ਦਾ ਅਸਲ ਨਾਮ ਨਵਾਂ ਹਾਵਡ਼ਾ ਪੁਲ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੇ ਕੋਲਕਾਤਾ (ਕਲਕੱਤਾ) ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋਡ਼ਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕੋ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੰਟੂਨ ਪੁਲ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲਈ ਸੀ।[9][11] ਇਸ ਪੁਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੁਰਾਬਾਰਾਜ਼ਾਰ ਹਾਵਡ਼ਾ ਰੇਲ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਜੁਡ਼ਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। 14 ਜੂਨ 1965 ਨੂੰ, ਇਸ ਦਾ ਨਾਮ ਬੰਗਾਲੀ ਕਵੀ ਰਬਿੰਦਰਨਾਥ ਟੈਗੋਰ ਦੇ ਨਾਮ ਉੱਤੇ ਰਬਿੰਦਰ ਸੇਤੂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਪਹਿਲੇ ਭਾਰਤੀ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆਈ ਨੋਬਲ ਪੁਰਸਕਾਰ ਜੇਤੂ ਸਨ।[11] ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਹਾਵਡ਼ਾ ਪੁਲ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੁਲ ਹੁਗਲੀ ਨਦੀ ਉੱਤੇ ਚਾਰ ਪੁਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਲਕਾਤਾ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਬੰਗਾਲ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ। ਹੋਰ ਪੁਲ ਵਿਦਿਆਸਾਗਰ ਸੇਤੂ (ਆਮ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਦੂਜਾ ਹੁਗਲੀ ਪੁਲ), ਵਿਵੇਕਾਨੰਦ ਸੇਤੂ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਵਾਂ ਨਿਵੇਦਿਤਾ ਸੇਤੂ ਹਨ। ਇਹ ਲਗਭਗ 100,000 ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ 150,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਕੈਂਟਿਲੀਵਰ ਪੁਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।[12][10][13] ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੀਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਕੈਂਟਿਲੀਵਰ ਪੁਲ, ਹਾਵਡ਼ਾ ਬ੍ਰਿਜ ਇਸ ਵੇਲੇ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਛੇਵਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਲੱਬਾ ਪੁਲ ਹੈ।[14]
ਹਵਾਲੇ
[ਸੋਧੋ]- ↑ "Howrah Bridge Review". Retrieved 2011-11-21.
- ↑ "Howrah Bridge Map". Retrieved 2011-11-26.
- ↑ Helen Schreider; Frank Schreider (October 1960). "From The Hair Of Siva". National Geographic. 118 (4): 445–503.
- ↑ "Howrah Bridge Maintenance". Archived from the original on 18 November 2011. Retrieved 2011-11-21.
- ↑ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 "Bridge Details". Archived from the original on 4 March 2016. Retrieved 2011-11-21.
- ↑ 6.0 6.1 6.2 "Howrah Bridge". Retrieved 2011-11-21.
- ↑ "Howrah Bridge". Archived from the original on 2019-01-07. Retrieved 2011-11-21.
- ↑ 8.0 8.1 ਹਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਗ਼ਲਤੀ:Invalid
<ref>tag; no text was provided for refs namedmother - ↑ 9.0 9.1 9.2 9.3 "History of the Howrah Bridge". Archived from the original on 13 April 2013. Retrieved 2011-11-21.
- ↑ 10.0 10.1 "Bird droppings gnaw at Howrah bridge frame". The Times of India. 29 May 2003. Archived from the original on 16 June 2013. Retrieved 2011-11-21.
- ↑ 11.0 11.1 "Howrah Bridge – The Bridge without Nuts & Bolts!". Archived from the original on 7 January 2019. Retrieved 2011-11-21.
- ↑ "Flow of Traffic on an average week day (8AM to 8 PM)". Archived from the original on 18 August 2011. Retrieved 2011-11-21.
- ↑ "Hosanna to Howrah Bridge!". Archived from the original on 17 November 2011. Retrieved 2011-11-21.
- ↑ Durkee, Jackson (24 May 1999), National Steel Bridge Alliance: World's Longest Bridge Spans (PDF), American Institute of Steel Construction, Inc, archived from the original (PDF) on 1 June 2002, retrieved 2009-01-02