太陽號防彈列車

太陽號（韓語：태양호）防彈列車是北韓最高領導者的專列，北韓媒體以「專列（韓語：용렬）」代稱，太陽號防彈列車以高度機密性，以及北韓最高領導者的出行首選而聞名。

历史

自北韓政府於1948年成立以來，金日成、金正日與金正恩均青睞於使用高度機密的防彈列車出行，紐約時報將太陽號防彈列車評價爲「金氏家族列車」。

金正日有飞机恐惧症，遂多乘火车。並且金正日曾表示：搭乘飛機能看到的僅有飛機場與繁華城，而搭乘火車不僅可以將遼闊土地、各類城市、自然風景一覽無餘，還可腳踏大地、與人交流、眼見爲實。

2011年12月，朝鲜中央电视台称金正日于国内行程期间在专列上死亡。金正日生前乘坐過的一列太陽號防彈列車車廂，於錦繡山太陽宮與金正日的遺體一同展覽。

运营

在铁路上行驶的太陽號防彈列車

太陽號防彈列車通常具有10至15節車廂，並設有北韓最高領導者專用車廂。同時，太陽號防彈列車亦設有北韓最高領導者的辦公空間、餐廳、通訊處，其中有兩列車廂還裝載北韓最高領導者的梅賽德斯-平治行政專車。

2004年，在与中华人民共和国接壤的龙川郡发生爆炸事件后，专列安全措施得到强化。爆炸被认为是由一辆满载石油和化学品的火车撞到电线引起的，由于金正日的专列在爆炸前三小时经过此地，有谣传称该爆炸案实为暗杀行动。

根據2009年南韓的報導，至少有90節可供北韓最高領導者使用的防彈專列。由於太陽號防彈列車的防彈性質，因此太陽號防彈列車車廂較常規的列車車廂重，且基於北韓鐵路運輸的狀況，太陽號防彈列車在北韓境內的最高時速爲60公里每小時。太陽號防彈列車在運營過程當中還會有軍用直升機在上空飛行，爲北韓最高領導者的人身安全保駕護航。

截至2009年，當北韓最高領導者出行就緒時，會準備三列防彈列車：

• 第一列检查铁路线路安全
• 第二列爲北韓最高領導者乘坐的列車
• 第三列载有额外的安保人员、追随者和通信设备

行程一经确认，三列车厢出发前24小时会将列车途经的周边区域清空。

海外行程

专列也被用于外访，朝鲜铁路与中华人民共和国铁路一样采用標準軌，更换转向架后通往俄罗斯。金日成在1984年乘火车访问了几乎每一个东欧社会主义国家，列车先进入中国，途经苏联，途经波兰、民主德国、捷克斯洛伐克、匈牙利、南斯拉夫、保加利亚和罗马尼亚，最后再经过苏联。第二节列车设有另一组转向架。

据报道，金正日2001年访问俄罗斯时乘坐的列车长达22节車廂。据报道，列车极尽奢华，定期提供从巴黎空运来的活龙虾、波尔多葡萄酒和博若莱葡萄酒。2010年4月，朝鲜观察人士推测金正日暗访中华人民共和国，并声称在丹东看到了金正日专列；但实际上金正日还在朝鲜，在丹东出现的专列实际上是货运列车。2011年8月，金正日访问俄罗斯乌兰乌德，从平壤出发，历经4,500公里（2,800英里）；在乌兰乌德，他会见了时任俄罗斯联邦总统梅德韦杰夫。

2018年3月，据报道，有人在北京看到金正恩的专列，加之钓鱼台国宾馆周围加强安保，人们猜测金正恩和夫人李雪主正在访华。这一点在他们会见中共中央总书记习近平和夫人彭丽媛时得到证实。这是朝鲜最高领导人自2011年底更迭后的首次海外行程。

2019年2月，金正恩乘火车出席河内峰会，会见时任美国总统特朗普，就朝鲜半岛无核化和解除对朝制裁等问题进行会谈。2019年4月，金正恩乘坐火车前往海参崴会见俄罗斯总统普京。

2023年9月12日，金正恩乘坐专列前往俄罗斯訪問。

2025年9月2日，为参加纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年大会并前往中国访问，金正恩乘坐专列（由东风11Z型柴油机车牵引）前往北京火车站，中共中央政治局委员、中央外事工作委员会办公室主任王毅等人来到北京站迎接金正恩。

金日成乘坐的其他铁路车辆

金日成在向建设平壤地铁的工人蒞臨指導时，乘坐类似地面缆车的特殊车辆下降到车站工地（隧道为倾斜状，也就是自动扶梯的位置），并乘坐在系统周围运行的铁路巴士。二者目前均为平壤地铁博物馆展品。

参见

• 朝鮮民主主義人民共和國官邸
• 皇家列車