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리투아니아-벨라루스 국경

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벨라루스-리투아니아 국경은 벨라루스 공화국 (독립국가연합 회원국)과 리투아니아 공화국 (유럽 연합 회원국) 사이의 국제 국경으로, 길이는 거의 678.8 km (421.8 mi)에 달한다.[1] 이 국경은 유럽 연합의 외부 국경이자 독립국가연합의 서부 국경이다. 국경 중 379.9 km (236.1 mi)는 육상에 있으며, 298.9 km (185.7 mi)는 드루크샤이 호수와 같은 호수를 가로지르거나 디스나강 및 네만강과 같은 일부 강을 따라 흐르는 수역에 있다.

2022년 8월, 리투아니아는 불법 이민을 막기 위해 새로운 국경 장벽 건설을 완료했다. 2023년 1월 18일, 리투아니아 정부는 16년 전 벨라루스와 체결한 국경 간 협력 원칙에 관한 협정을 파기했다.[2]

역사

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리투아니아 대공국의 역사적 국경은 물론, 이후 폴란드 분할에 따른 폴란드-리투아니아와 러시아 제국의 구베르니야의 국경은 역사를 통틀어 상당히 다양했으며 때로는 현대 국경과 거의 유사성이 없었다. 현재 국경의 형성은 제1차 세계 대전 이후 리투아니아 제1공화국과 리투아니아-소비에트 전쟁이 발발하면서 시작되었다. 소비에트-리투아니아 평화 조약은 1920년 7월 12일에 체결되어 리투아니아의 동부 국경을 정의하고 인정했지만, 폴란드-리투아니아 전쟁과 소비에트-폴란드 전쟁으로 인해 사실상 폴란드의 통제하에 있었다.[3] 이 국경은 현재 국경과 유사했지만, 빌뉴스 지역은 사실상 폴란드 제2공화국의 통제하에 있었다. 제2차 세계 대전과 소련의 발트 3국 점령 이후, 소련 내의 리투아니아 소비에트 사회주의 공화국과 벨로루시 소비에트 사회주의 공화국 사이에 새로운 국경이 설정되었다. 이 국경은 1940년 이후 대체로 안정적으로 유지된 현재 국경의 기초가 되었다.[4]

국경은 1995년 2월 6일 양국 간의 조약으로 정의되었다.[5] 국경의 확정은 2007년에 완료되었다.[1] 2004년부터 이 국경은 유럽 연합의 외부 국경 역할을 했으며, 2007년부터는 솅겐 지역의 외부 국경 역할을 했다. 이러한 변화는 양국 간의 국경 통제를 강화하고 비자 요건을 엄격하게 만들었다. 2010년에 체결된 협정은 국경으로부터 50 km (31 mi) 이내에 거주하는 사람들의 여행을 간소화하는 것을 목표로 한다.[6]

국경의 정의

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라보리스케스 — 코틀로브카 국경 지점.

조약은 리투아니아, 라트비아 및 벨라루스의 삼합점(삼각점)에서 시작하는 국경을 정의하며, 그곳에는 기념비가 있다(북위 55° 40′ 50″ 동경 26° 37′ 48″ / 북위 55.68056° 동경 26.63000°  / 55.68056; 26.63000). 국경은 드루크샤이 호수를 가로질러 남동쪽으로 이어지며, 아피바르데 강을 따라 아프바르다이 호수와 프루타스 호수를 가로지르고, 디스나 강을 따라 동쪽으로 더 나아가 아두티슈키스 기차역까지 이어진다. 그 다음 벨라루스 마을 린투피의 북쪽, 리투아니아 마을 슘스카스의 동쪽, 빌뉴스-말라제치나 도로를 가로지르고, 리투아니아 마을 디에베니슈케스 지역을 동쪽, 남쪽, 서쪽에서 둘러싸고, 벨라루스 마을 비아나코니의 북쪽으로 이어지며, 빌뉴스-리다 도로를 가로지른 다음 샬치아 강을 따라 흐른다. 이어서 리투아니아 도시 에이시슈케스의 남쪽으로 이어지고, 나차 강을 따라 흐르며, 리투아니아 마을 두비치아이의 남쪽으로 이어지고, 코트라 강의 발원지에 도달한 다음 이 강을 따라 흐른 후 그루다 호수와 두바스 호수를 가로지른다. 그 다음 세노베 정류장 근처의 빌뉴스-흐로드나 철도와 파리에체 정류장 북쪽의 드루스키닝카이 철도를 가로지르고, 네만 강을 향해 서쪽으로 흐르다가 현재의 흐름에 거슬러 올라가고, 마라 강을 따라 벨라루스, 리투아니아 및 폴란드의 삼합점(북위 53° 57′ 22″ 동경 23° 30′ 54″ / 북위 53.95611° 동경 23.51500°  / 53.95611; 23.51500)까지 이어진다.[7]

2023년 1월 18일, 리투아니아 정부는 벨라루스와의 국경 간 협력 원칙에 관한 협정을 파기했다. 이 법안은 2006년 6월 1일 빌뉴스에서 리투아니아와 벨라루스 정부가 체결한 양국 간 국경 간 협력 분야를 규정한 협정을 종료시켰다.[2]

사건

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 이 부분의 본문은 라이언에어 4978편 강제착륙 사건 및 벨라루스-유럽 연합 국경 위기입니다.
리투아니아 국경수비대 관계자가 윤형 철조망이 있는 장벽을 보여주고 있다.

2021년 5월 23일, 171명의 승객을 태운 유럽 연합 내 비행기인 라이언에어 4978편 강제착륙 사건은 벨라루스 영공을 통과하던 중 벨라루스 미그-29에 의해 요격되어 민스크 공항에 강제 착륙했으며, 승객 중 두 명이 체포되었다. 이 사건은 많은 정부로부터 비난을 받았고 국가에 의한 항공기 납치로 묘사되었다.

2021년 6월, 리투아니아 당국은 벨라루스 당국이 이라크와 시리아에서 리투아니아로 불법 이주를 조장하기 위해 난민 집단을 조직하고 벨라루스-리투아니아 국경을 넘는 것을 도울 수 있다고 주장했다.[8][9] 불법 이주의 국가적 지원은 정치적인 이유로 이루어졌을 가능성이 제기되었다.[9] 벨라루스에서 온 불법 이주로 인해 리투아니아는 2021년 7월 7일 국가 비상사태를 선포해야 했다.[10]

연도 벨라루스-리투아니아 국경을 넘은 불법 이민자 수
2017 72
2018 104
2019 46
2020 81
2021년-현재 4,613[11]

국경 장벽

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리투아니아 아사슈닌카이 마을 근처의 윤형 철조망이 있는 장벽

리투아니아는 불법 월경 흐름을 막기 위해 국경 장벽을 건설하기로 결정했다.[12] 2021년 8월 5일, 리투아니아 국경수비대 대장은 벨라루스-리투아니아 국경 전체에 걸쳐 4 m (13 ft) 높이의 다층 윤형 철조망을 사용하는 제안된 장벽 프로젝트를 발표했다.[13] 프로젝트 비용은 1억 5천만 유로로 추산되었고, 리투아니아 의회는 이를 시급한 문제로 승인했다. 리투아니아는 2022년 8월에 502 km (312 mi) 길이의 장벽 건설을 완료했으며, 최신 감시 장비는 그 해 말까지 설치되었다.[14] 2023년 3월, 리투아니아 당국은 국경의 100%가 감시되고 있다고 발표했다.[15]

국경 통과 지점

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이 표는 벨라루스와 리투아니아 간의 도로 국경 통과 지점을 북쪽에서 남쪽 순으로 나열한다.

벨라루스 검문소 벨라루스 도로 상태 리투아니아 검문소 리투아니아 도로 위치 참고
비드지 폐쇄 트베레치우스 4402 북위 55° 19′ 25″ 동경 26° 38′ 06″ / 북위 55.3235972° 동경 26.6349069°  / 55.3235972; 26.6349069 (Tverecius/Widsy) [16]
몰데비치 폐쇄 아두티슈키스 110 북위 55° 08′ 58″ 동경 26° 37′ 31″ / 북위 55.1493410° 동경 26.6251620°  / 55.1493410; 26.6251620 (Adutiskis/Moldevichi) [17]
린투피 P110 폐쇄 파펠레키스 109 북위 55° 05′ 05″ 동경 26° 15′ 36″ / 북위 55.0847043° 동경 26.259973°  / 55.0847043; 26.259973 (Papelekis/Lyntupy) [18]
코틀로브카 P45 폐쇄 라보리스케스 103 북위 54° 43′ 07″ 동경 25° 44′ 43″ / 북위 54.7187436° 동경 25.7453341°  / 54.7187436; 25.7453341 (Lavoriskes/Katlouka) [19]
로샤 P48 폐쇄 슘스카스 101 북위 54° 35′ 30″ 동경 25° 45′ 27″ / 북위 54.5916067° 동경 25.7575301°  / 54.5916067; 25.7575301 (Sumskas/Losha) [20]
카메니로그 개방 메디닝카이 북위 54° 32′ 39″ 동경 25° 41′ 59″ / 북위 54.544278° 동경 25.6996741°  / 54.544278; 25.6996741 (Medininkai/Kamenny Log) [21]
클랴비차 P145 폐쇄 우렐리아이 3904 북위 54° 16′ 30″ 동경 25° 43′ 46″ / 북위 54.2750691° 동경 25.7294309°  / 54.2750691; 25.7294309 (Ureliai/Klyawitsa)
후티슈키 P89 폐쇄 크라쿠나이 104 북위 54° 08′ 45″ 동경 25° 36′ 06″ / 북위 54.1458836° 동경 25.6017109°  / 54.1458836; 25.6017109 (Krakunai/Heranjony) [22]
베냐코니 개방 샬치닝카이 북위 54° 16′ 22″ 동경 25° 22′ 35″ / 북위 54.2728164° 동경 25.3763888°  / 54.2728164; 25.3763888 (Salcininkai/Benyakoni) [23]
도치키 P145 폐쇄 에이시슈케스 105 북위 54° 08′ 19″ 동경 25° 00′ 48″ / 북위 54.1384831° 동경 25.0132969°  / 54.1384831; 25.0132969 (Eisiskes/Dozischki) [24]
페티울레프치 H6255 폐쇄 라카이 5008 북위 53° 57′ 54″ 동경 24° 42′ 11″ / 북위 53.9650688° 동경 24.7030114°  / 53.9650688; 24.7030114 (Rakai/Pjazjuleuzy) [25]
파레차 P41 폐쇄 라테제리스 5006 북위 53° 56′ 14″ 동경 24° 04′ 48″ / 북위 53.9373491° 동경 24.0800799°  / 53.9373491; 24.0800799 (Latezeris/Parečča) [26]
프리발카 P42 폐쇄 라이가르다스 북위 53° 56′ 30″ 동경 23° 58′ 14″ / 북위 53.9415762° 동경 23.9705317°  / 53.9415762; 23.9705317 (Raigardas/Prywalki) [27]
카디슈 H6054 폐쇄 캅치아미에스티스 2204 북위 53° 55′ 54″ 동경 23° 40′ 56″ / 북위 53.9317555° 동경 23.6822789°  / 53.9317555; 23.6822789 (Kapciamiestis/Kadysh)

February 2025년 기준, 단 두 개의 국경 통과 지점만이 개방되어 있다.[28] 슘스카스와 트베레치우스의 두 국경 통과 지점은 바그너 그룹 용병과 밀수에 대한 우려로 인해 리투아니아에 의해 2023년 8월 18일에 폐쇄되었다.[29] 2024년 1월, 리투아니아는 2024년 3월 1일부터 효력을 발휘하는 라보리스케스와 라이가르다스 두 개의 국경 통과 지점을 추가로 폐쇄하고 이동 제한을 부과하기로 결정했다.[28] 리투아니아 정부는 국가 안보 문제, 밀수 및 국제 제재 위반을 결정의 이유로 들었다.[28]

이전 국경 통과 지점

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다음 두 국경 통과 지점은 유럽 연합에서 현지 국경 교통을 위한 합법적인 통과 지점으로 등재되어 있지만, 현재 위기 이전에 이미 폐쇄되었다.

벨라루스 검문소 벨라루스 도로 상태 리투아니아 검문소 리투아니아 도로 위치 참고
카멜리슈키 폐쇄 프리에나이 북위 54° 52′ 18″ 동경 25° 48′ 35″ / 북위 54.8717373° 동경 25.8097727°  / 54.8717373; 25.8097727 (Prienai/Kamelishki) [30]
페츠쿠니 폐쇄 노르빌리슈케스 북위 54° 13′ 55″ 동경 25° 46′ 48″ / 북위 54.2320197° 동경 25.7800765°  / 54.2320197; 25.7800765 (Norviliskes/Petskuny) [31]

같이 보기

[편집]

각주

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  1. ↑ 가 나 “Valstybinės sienos demarkavimas” (리투아니아어). National Land Service under the Ministry of Agriculture. 2013년 3월 28일. 2021년 8월 2일에 확인함. 
  2. ↑ 가 나 “Lithuania renounces cooperation agreement with Belarus”. 《lrt.lt》. 리투아니아 국영 라디오 텔레비전. 2023년 1월 18일. 2023년 1월 18일에 확인함. 
  3. ↑ Tsikhamirau, Aliaksandr (2012). “The main stages of the formation of the Belarus identity: historical retrospective” (PDF). Politikos mokslų almanachas. 
  4. ↑ Digrytė, Eglė. “Lithuanian-Belarusian border: Divided villages, divided lives”. 15min. 2021년 4월 10일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 9월 1일에 확인함. 
  5. ↑ “Lietuvos Respublikos ir Baltarusijos Respublikos sutartis dėl Lietuvos ir Baltarusijos valstybės sienos” [Agreement between the Republic of Lithuania and the Republic of Belarus concerning the State Border between Lithuania and Belarus] (리투아니아어). 《Office of the Seimas of the Republic of Lithuania》. 1995년 2월 6일. 2021년 8월 9일에 확인함. 
  6. ↑ “R.Palaitis: "Iki bevizio režimo su Baltarusijos pasienio zona trūksta tik pasikeitimo notomis"”. 2014년 12월 13일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 9월 1일에 확인함. 
  7. ↑ “Lietuvos Respublikos Seimas - Dokumento tekstas”. Office of the Seimas of the Republic of Lithuania. 2021년 8월 2일에 확인함. 
  8. ↑ “Lithuania says Belarus could be behind recent migrant influx”. 《Associated Press》. 2021년 6월 7일. 2023년 4월 4일에 원본 문서에서 보존된 문서. 
  9. ↑ 가 나 Belarus ‘weaponising’ illegal migration, Lithuania says
  10. ↑ Lithuania declares state of emergency over migrant arrivals from Belarus
  11. ↑ “Neteisėtos migracijos stebėsena (nuo 2021-01-01)”. 《Department of Statistics, Lithuania》. 2021년 8월 7일. 2021년 8월 7일에 확인함. 
  12. ↑ “Lithuania plans barrier on Belarus border to stem migrant flow” (영국 영어). 《BBC 뉴스》. 2021년 7월 7일. 2021년 7월 11일에 확인함. 
  13. ↑ “VSAT vadas pristatė, kaip atrodytų tvora Lietuvos ir Baltarusijos pasienyje: kainuotų apie 150 mln. eurų, statybos truktų dvejus metus” (리투아니아어). 《LRT》. 2021년 8월 5일. 2021년 8월 8일에 확인함. 
  14. ↑ “Lithuania Finishes Building Wall On Belarusian Border To Stem Flow Of Illegal Migrants”. 《Radio Free Europe/Radio Liberty》. 2022년 8월 29일. 2023년 4월 20일에 확인함. 
  15. ↑ “Lithuania-Belarus border now 100-percent surveilled – ministry”. 《LRT》. 2023년 3월 24일. 2023년 4월 20일에 확인함. 
  16. ↑ “Lithuania Closes Two Border Crossings with Belarus”. 
  17. ↑ https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=OJ:C_202402713 [{{{설명}}}]
  18. ↑ https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=OJ:C_202402713 [{{{설명}}}]
  19. ↑ https://gpk.gov.by/en/situation-at-the-border/information-about-checkpoints/kotlovka/ [{{{설명}}}]
  20. ↑ https://gpk.gov.by/en/situation-at-the-border/information-about-checkpoints/losha/ [{{{설명}}}]
  21. ↑ https://gpk.gov.by/en/situation-at-the-border/information-about-checkpoints/stone_log/ [{{{설명}}}]
  22. ↑ https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=OJ:C_202402713 [{{{설명}}}]
  23. ↑ https://gpk.gov.by/en/situation-at-the-border/information-about-checkpoints/benekainys/ [{{{설명}}}]
  24. ↑ https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=OJ:C_202402713 [{{{설명}}}]
  25. ↑ https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=OJ:C_202402713 [{{{설명}}}]
  26. ↑ https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=OJ:C_202402713 [{{{설명}}}]
  27. ↑ https://gpk.gov.by/en/situation-at-the-border/information-about-checkpoints/Privalka/ [{{{설명}}}]
  28. ↑ 가 나 다 “Lithuania to close two more Belarus border checkpoints, govt decides”. 《LRT》. 2024년 2월 21일. 2023년 2월 21일에 확인함. 
  29. ↑ “Oficialu: penktadienį uždaromi Šumsko ir Tverečiaus pasienio kontrolės punktai”. 《LRT》. 2023년 8월 16일. 2023년 8월 16일에 확인함. 
  30. ↑ https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=CELEX:52015XC0418(02) [{{{설명}}}]
  31. ↑ https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=CELEX:52015XC0418(02) [{{{설명}}}]

외부 링크

[편집]

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