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안드로이드 오토모티브

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Android Automotive
폴스타 2에서 실행되는 안드로이드 오토모티브
개발자구글
OS 계열안드로이드, 리눅스
최초 버전 출시일March 2017년(8년 전)(March 2017)
최신 버전Android Automotive 14[1] / 2023년 10월 4일(2년 전)(2023-10-04)[2]
커널모놀리식 (리눅스 커널)
공식 웹사이트built-in.google/cars/

안드로이드 오토모티브(AAOS)는 Google Built-in Cars라는 이름으로 판매되며, 안드로이드를 기반으로 차량 대시보드에서 사용하도록 설계된 오픈 소스 운영체제이다. 2017년 3월에 출시되었으며,[3] 구글과 인텔,[4] 그리고 볼보 및 아우디와 같은 자동차 제조업체와 협력하여 개발되었다.[5] 이 프로젝트는 자동차 제조업체가 자체 배포판을 개발할 수 있도록 운영체제 코드베이스를 제공하는 것을 목표로 한다. 메시징, 내비게이션, 음악 재생과 같은 인포테인먼트 작업 외에도, 이 운영체제는 에어컨 제어와 같은 차량별 기능을 처리하는 것을 목표로 한다.[5]

안드로이드 오토와는 달리, 안드로이드 오토모티브는 스마트폰에 의존하지 않고 차량의 장치에서 실행되는 완전한 운영체제이다.[6] 따라서 구글 플레이 스토어에서 제한된 수의 앱에 접근할 수 있다.

안드로이드 오토모티브는 오픈 소스 운영체제이므로, 자동차 제조업체는 구글 모바일 서비스의 자동차 버전인 사유 구글 오토모티브 서비스(GAS)[7][8] 없이도 사용할 수 있다. 이 서비스는 OEM이 인포테인먼트 시스템에 라이선스를 부여하고 통합할 수 있는 구글 지도 및 구글 어시스턴트와 같은 애플리케이션 및 서비스 모음이다. 볼보, 르노, 포드 및 GM은 GAS와 함께 AAOS를 사용하고 있다. CAN 버스와 같은 차량 내 네트워크(IVI)와 통신하기 위해 안드로이드 오토모티브는 차량의 하드웨어 및 소프트웨어 구성 요소 간의 다리 역할을 하는 차량 하드웨어 추상화 계층(VHAL)을 사용한다.[9]

역사

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이 운영체제는 2017년 3월에 구글에 의해 처음 발표되었다.

2018년 2월, 폴스타는 안드로이드 오토모티브가 내장된 최초의 자동차인 폴스타 2를 발표했다. 안드로이드 오토모티브가 탑재된 폴스타 2는 2020년 7월부터 구매할 수 있다.[10]

2018년 9월, 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스는 2021년부터 그룹 차량에 안드로이드 오토모티브 운영체제를 내장하는 기술 파트너십을 발표했다.[11]

2019년 4월, 구글은 개발자들이 안드로이드 오토모티브용 애플리케이션 개발을 시작할 수 있도록 API를 개방했다.[3]

2019년 9월, 제너럴 모터스는 2021년부터 자사 자동차의 인포테인먼트 시스템에 안드로이드 오토모티브를 사용할 것이라고 발표했다.[12]

2020년 7월, 스텔란티스 (구 FCA 그룹 및 PSA 그룹)는 자사 인포테인먼트 시스템에 안드로이드 오토모티브 OS를 사용할 것이라고 발표했다. 이 발표는 2022년에 철회되었다.[13]
2021년형 닷지 듀랑고 및 크라이슬러 퍼시피카와 같은 일부 그룹 차량은 구글 오토모티브 서비스(GAS) 없이도 안드로이드 오토모티브 기반의 Uconnect 5를 이미 사용하고 있다.[14][15]

2021년 2월, 포드는 2023년부터 포드 및 링컨 차량에 안드로이드 오토모티브를 도입할 구글과의 파트너십을 발표했다.[16]

2021년 5월, 루시드 모터스는 루시드 에어가 인포테인먼트 시스템에 안드로이드 오토모티브를 사용하고 있지만,[17] 구글 오토모티브 서비스(GAS)는 사용하지 않는다고 밝혔다.

2021년 9월, 혼다는 2022년부터 자사 자동차에 구글의 안드로이드 오토모티브 OS를 사용할 것이라고 발표했다.[18]

2022년 6월, BMW는 BMW 운영체제 8을 확장하고 2023년 3월부터 특정 모델에 안드로이드 오토모티브를 통합할 것이라고 발표했다.[19] 2023년 1월, 소비자 가전 전시회에서 BMW는 BMW 운영체제 9가 안드로이드 오토모티브를 기반으로 하지만 구글 오토모티브 서비스(GAS)는 포함하지 않을 것이라고 밝혔다. BMW OS 9에는 Aptoide 앱 스토어가 탑재될 예정이지만, 하위 OS 버전에는 탑재되지 않는다.[20]

2023년 3월, 폭스바겐 그룹은 One.Infotainment라고 불리는 미래 인포테인먼트 시스템이 안드로이드 오토모티브(AOSP 버전)를 기반으로 할 것이며,[21] 하만 인터내셔널과 협력하여 개발된 앱 스토어를 포함할 것이라고 발표했다.[22]

2023년 5월, 구글은 안드로이드 오토모티브 OS 14를 출시했는데, 이는 내비게이션 앱의 새로운 기능을 가능하게 하여 계기판과 통합하고 운전자와 승객 간의 새로운 경험을 확장하기 위한 다중 화면 지원을 제공한다.[23]

2023년 6월, 폴스타는 중국 시장을 겨냥한 차량에 메이주 플라이미 오토 시스템을 사용할 것이라고 발표했다.[24]

2023년 10월, 포르쉐는 구글과의 협력을 발표했는데, 이는 포르쉐의 미래 차량에 안드로이드 오토모티브를 도입할 것이다. 구글 지도, 구글 어시스턴트, 그리고 다양한 앱들이 구글 플레이 스토어를 통해 제공될 예정이다.[25]

2024년 12월, 현대자동차그룹은 소프트웨어 생태계를 더욱 확장하기 위해 구글의 안드로이드 오토모티브 운영체제(AAOS)를 채택했다고 발표했다.[26]

안드로이드 오토모티브가 탑재된 차량 (GAS 포함)

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안드로이드 오토모티브가 탑재된 차량 (GAS 없음)

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같이 보기

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2015 닛산 알티마

각주

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  1. ↑ “Android Automotive OS Releases”. 《source.android.com》. 2023년 10월 29일에 확인함. 
  2. ↑ “Android Automotive 14 Release Details”. 《source.android.com》. 2023년 10월 29일에 확인함. 
  3. ↑ 가 나 “Google opens Android Automotive to app developers”. VentureBeat. May 2019. 
  4. ↑ “Developing Amazing Android Automotive In-vehicle Infotainment Experiences”. Intel. 
  5. ↑ 가 나 “No, Android Auto is not an Infotainment OS; Make Way for Android Automotive!”. 2017년 6월 13일. 2020년 9월 19일에 확인함. 
  6. ↑ “What is Android Automotive?”. youtube. 
  7. ↑ “Differentiating Android Automotive with AOSP & Google Services”. 2020년 7월 29일. 
  8. ↑ Sattelberg, Will (2022년 9월 16일). “Android Auto vs. Android Automotive vs. Google Automotive Services (GAS)” (영어). 《Android Police》. 2023년 1월 15일에 확인함. 
  9. ↑ 《PRIDRIVE: An Advanced Privacy Analysis Tool for Android Automotive》 (PDF). Symposium on Vehicles Security and Privacy (VehicleSec) 2024. February 2024. 2024년 2월 26일에 원본 문서에서 보존된 문서. 
  10. ↑ “First European Polestar 2 customer car delivered”. 《www.polestar.com》. 2020년 9월 8일에 확인함. 
  11. ↑ “Renault-Nissan-Mitsubishi and Google join forces on Next-Generation infotainment”. 《Nissan Global Newsroom》. September 2018. 
  12. ↑ O'Kane, Sean (2019년 9월 5일). “GM will use Google's embedded Android Automotive OS in cars starting in 2021”. 《The Verge》. 2019년 9월 14일에 확인함. 
  13. ↑ “Android Automotive will run natively on vehicles from Vauxhall, Opel, Peugeot, more”. 《9to5Google》. July 2020. 
  14. ↑ “Hands-on with Stellantis' new Android-based Uconnect 5 infotainment”. 《Ars Technica》. February 2021. 
  15. ↑ “What is Android Automotive?”. 
  16. ↑ “Here's Why We're Co-Creating Our Future with Google”. 《Medium》. February 2021. 
  17. ↑ Korosec, Kirsten (2021년 5월 27일). “Lucid Motors reveals all the tech inside its all-electric Air sedan” (미국 영어). 《TechCrunch》. 2021년 7월 27일에 확인함. 
  18. ↑ “Honda and Google Collaborate on In-vehicle Connected Services”. 《Honda Newsroom》. September 2021. 
  19. ↑ “BMW Group expands BMW Operating System 8, integrates Android Automotive OS.”. 《BMW Group PressClub》. June 2022. 
  20. ↑ “BMW iDrive 9 Coming to BMW X1 in Two Months, iDrive 8.5 to others”. 《BMW Blog》. January 2023. 
  21. ↑ “How new infotainment will shape the future customer experience”. 《CARIAD》. September 2021. 
  22. ↑ “Volkswagen, Audi, and Porsche are getting their own in-car app store — and yes, that includes TikTok”. 《The Verge》. March 2023. 
  23. ↑ “What’s new with Android for Cars: I/O 2023” (영어). 《Android Developers Blog》. 2023년 11월 29일에 확인함. 
  24. ↑ “Polestar partners with Geely's Meizu to build Chinese operating system”. 《Reuters》. June 2023. 
  25. ↑ “Porsche expands partnership with Google”. 《Porsche Newsroom》. October 2023. 
  26. ↑ “Hyundai Motor Group and Google Collaborate on Software Capability for Future Mobility Innovation”. 《Newsroom: Media Hub by Hyundai》. December 2024. 
  27. ↑ “Cadillac Lyriq EV features Android Automotive with wide landscape touchscreen”. 《9to5Google》. September 2021. 
  28. ↑ “The 2022 Chevrolet Silverado gets a tech upgrade, hands-free trailering and a new ZR2 off-road flagship”. 《TechCrunch》. September 2021. 
  29. ↑ “Qualcomm Works with Google to Bring Premium and Intelligent In-Vehicle Experiences to Renault Group's Mégane E-TECH Electric”. 《Qualcomm.com》. September 2021. 

외부 링크

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