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코리아 익스프레스 에어

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코리아 익스프레스 에어
Korea Express Air
IATA ICAO 항공사 콜사인
KW KEA Korea Express Air
창립일 2005년
운항개시일
운항중단일
허브 공항 양양국제공항
보유 항공기 1
취항지 수 0
본사 강원도 양양군 손양면 공항로 201, 여객청사 2층 212호 (양양국제공항)
핵심 인물 송주석 (대표이사)
웹사이트 http://www.keair.co.kr/

코리아 익스프레스 에어(영어: Korea Express Air)는 대한민국의 소형항공운송사업자였다.

역사

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초창기

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한서대학교의 산학협력법인으로서 '한서우주항공'이라는 이름으로 출발하였으며, 국내 최초의 에어택시 항공사로 운항을 개시하였다.[1] 초기에는 김포국제공항, 대구국제공항, 무안국제공항서 국내선과 일본 쓰시마시의 쓰시마 공항까지 운항하는 국제 노선을 전세기로 운항하기도 하였다.[2][3] 이후 사천 ~ 제주, 광주 ~ 양양 등 국내선 노선을 확대하였으며[4][5], 양양국제공항을 모기지로 운영, 지역항공사로서의 운영을 시작하였다.[6]

확장 후 경영위기

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코리아익스프레스에어는 국내 항공사 중 최초로 엠브라에르의 제트 항공기를 도입하여, 국제선 확대와 국내선 운항을 시작하였다.[7] 이후 제트기 도입을 확대하여, 양양 ~ 기타큐슈 정기 노선 이외의 일본 노선 확대를 추진하였다.[8][9]

그러나 한일갈등의 영향으로 서울(김포) ~ 이즈모 노선 등의 일본 노선 운항을 중단하였고[10], 그러나 플라이강원의 취항으로 인한 타격 및 강원도와의 갈등, 경영난 악화 등으로 인하여 2019년 12월 31일부터 모든 노선이 무기한 중단되었다.[11] 경영진을 교체한 후 2020년 3월 29일 양양 ~ 부산 노선을 시작으로 재취항하기로 했지만 성사되지 못하고 2020년 5월 28일 서울지방항공청에 휴업신고를 하였다.[12]

운항 정상화

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2024년 10월 24일, 코리아익스프레스에어는 운항 재개를 위해 기업회생신청을 제출하였으며.[13], 회생법원의 회생절차 개시를 받아 기업회생절차를 진행한다.[14] 기업회생의 승인에 따라, 새로운 소유주를 찾기 위한 인수합병 절차를 개시하였으며, 2025년 우선협상자를 선정할 계획이다.[15][16]

연혁

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  • 한서우주항공 설립
  • 4월 16일: 기업회생절차에 따른 인수합병 추진

운항 노선

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허브
취항 예정지
전세편 노선
단항 노선
도시 공항
IATA
공항
ICAO
공항 이름 비고 운항 횟수
대한민국 서울/김포 GMP RKSS 김포 [22]
대한민국 광주 KWJ RKJJ 광주 [23] 주 7회 운항, 양양국제공항
대한민국 대구 TAE RKTN 대구 [24] 주 3회 운항, 쓰시마 공항
대한민국 무안 MWX RKJB 무안 주 3회 운항, 양양국제공항
대한민국 부산/김해 PUS RKPK 김해 [25][26] 주 3회 운항, 양양국제공항
대한민국 양양 YNY RKNY 양양 허브
대한민국 제주 CJU RKPC 제주 [27] 일 2회 운항, 양양국제공항
대한민국 진주 HIN RKPS 사천 [28] 주 6회 운항, 제주국제공항
일본 기타큐슈 KKJ RJFR 기타큐슈 [29] 주 3회 운항, 양양국제공항
주 3회 운항, 무안국제공항
일본 돗토리 TTJ RJOR 돗토리 주 3회 운항, 무안국제공항
일본 쓰시마 TSJ RJDT 쓰시마 [30][31] 주 3회 운항, 김포국제공항
주 3회 운항, 대구국제공항
일본 와카야마 SHM RJBD 와카야마 주 2회 운항, 무안국제공항

보유 기종

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  • 코리아 익스프레스 에어는 운항중단 전까지 다음과 같이 보유하고 있었다.

과거의 보유 기종

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코리아 익스프레스 에어의 보유 기종
기종 대수 주문 승객 비고
엠브라에르 ERJ-145 1 0 50
합계 1 0

퇴역 기종

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코리아 익스프레스 에어의 퇴역 기종
기종 대수 도입 년도 퇴역 년도 비고
엠브라에르 ERJ-145 3 2017년 2020년 1대는 구. 에어필립 소속 항공기[32]
비치크래프트 1900 2 2012년 2015년

같이 보기

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각주

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  1. “국내 최초 에어택시 등장..한서우주항공 운항증명 취득”. 2008년 3월 15일. 
  2. “김포ㆍ대구~日대마도 18인승 `에어 택시` 뜬다”. 2009년 6월 24일. 
  3. “무안공항에 '에어택시' 뜬다..경영 숨통”. 2009년 9월 14일. 
  4. “사천~제주간 코리아익스프레스에어 18인승 항공기 운항”. 2011년 10월 10일. 
  5. “광주∼강원권 직항노선 14년 만에 부활”. 2012년 5월 1일. 
  6. “양양공항, 개항 13년만에 첫 모기지 항공사 배출”. 2015년 11월 18일. 
  7. “50인승 제트여객기 내년부터 국내선 취항… 코리아익스프레스에어 절차 마쳐”. 2015년 12월 2일. 
  8. “기타규슈-양양 직항노선 활용, 평창 올림픽 알린다”. 2017년 8월 22일. 
  9. “[단독]코리아익스프레스, 에어필립 항공기 인수...소형 항공기 시장 '비상'. 2019년 4월 30일. 
  10. “코리아익스프레스에어, 한일갈등 여파 예약 취소 잇따르자 시마네-김포 운항 중단”. 2019년 7월 12일. 
  11. “[단독]코리아익스프레스에어 재정악화돼 운항 중단”. 2020년 1월 1일. 
  12. '경영난' 코리아익스프레스에어, 결국 휴업 신청”. 2020년 5월 12일. 
  13. “영업 중단한 ‘국내 최초 소형항공사’ 코리아 익스프레스 에어, 회생 신청”. 2024년 10월 24일. 
  14. “소형항공사 코리아익스프레스에어, 회생절차 개시… 재운항 기대감↑”. 2024년 11월 15일. 
  15. “[단독] 코리아익스프레스에어 M&A 추진…소형항공사들 봄날 맞을까”. 2025년 4월 16일. 
  16. “[단독] 코리아익스프레스에어, 우선협상대상자 선정 목전… 재운항 가시화”. 2025년 6월 30일. 
  17. 대구-일본 쓰시마 '여객기' 타고 여행간다, 《데일리안》, 2009년 7월 24일
  18. 양양공항, 정기노선 부활...10월 취항 예정, 《아시아경제》, 2009년 8월 6일
  19. 48년 만에 항공면허 개편…에어택시 등장[깨진 링크(과거 내용 찾기)], 《KBS》, 2009년 9월 10일
  20. 코리아 익스프레스 에어 10월 운항스케줄[깨진 링크(과거 내용 찾기)], 2009년 9월 23일 발표
  21. “KEA항공, 사천~제주 부정기 노선 취항”. 2010년 10월 11일. 
  22. “양양공항~김해·광주·김포 오늘 취항… 10년 만에 처음”. 2012년 5월 3일. 
  23. “광주-제주 저가항공 내달부터 1일 2회 취항 예정”. 2017년 2월 7일. 
  24. “부정기 항공사, 대구-日 쓰시마 취항”. 2009년 7월 24일. 
  25. “양양국제공항 국내선 양양∼김해 오늘 취항”. 2016년 2월 4일. 
  26. “코리아익스프레스에어 양양∼부산…3월부터 취항 '재개'. 2020년 2월 21일. 
  27. “양양∼제주노선 취항”. 2016년 5월 4일. 
  28. “KEA항공, 사천~제주 부정기 노선 취항”. 2011년 10월 11일. 
  29. “강원 양양∼日 기타큐슈 간 전세기 내달 취항”. 2016년 11월 20일. 
  30. “부정기 항공사, 대구-日 쓰시마 취항”. 2009년 7월 24일. 
  31. “코리아익스프레스에어, 대마도…하늘길로 7월3일 첫 취항”. 2019년 6월 23일. 
  32. “코리아익스프레스, 에어필립 항공기 인수...소형 항공기 시장 '비상'. 아주경제. 2019년 4월 30일. 

외부 링크

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