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D-세그먼트

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2020년 베스트셀링
BMW 3 시리즈 7세대 (2018년~현재)
폭스바겐 파사트 8세대 (2015년~2024년)

D-세그먼트(영어: D-segment)는 유럽 승용차 세그먼트의 4번째 분류이며, "대형차"로 분류된다.[1][2]

이는 유로 NCAP의 "대형 패밀리 카" 크기 등급[3]과 북미에서 현재 사용되는 중형차 범주의 정의와 일치한다.[4][5] 컴팩트 이그제큐티브 카는 D-세그먼트 크기 범주의 일부이다.

D-세그먼트 판매는 2010년대 시장의 약 7%를 차지했다.[6][7]

특징

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대부분의 D-세그먼트 차량은 세단 또는 스테이션 왜건이지만, 해치백과 쿠페도 흔하다.

D-세그먼트 차량의 가격과 사양은 기본적인 저가 운송 수단부터 더 고급스럽고 비싼 모델까지 다양하다. 2021년 현재 일반적인 D-세그먼트 차량의 크기는 약 4.6 to 4.8 m (15.1 to 15.7 ft) 범위이다.

현재 모델

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유럽의 D-세그먼트 차량으로는 BMW 3 시리즈, 메르세데스-벤츠 C 클래스, 아우디 A4/S4/RS4, 마쓰다6, 스코다 슈퍼브, 볼보 S60/V60, 재규어 XE, 시트로엥 C5, 푸조 508, 아우디 A5/S5/RS5, BMW 4 시리즈, 폭스바겐 아테온, 혼다 어코드, 토요타 캠리 및 폴스타 2가 있다. [8]

100,000 – 200,000대 판매 (베스트셀링)

50,000~100,000대 판매

10,000 ~ 50,000대 판매

2024년 현재 생산 중인 차량 목록

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유럽 판매량

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2021년
순위 		브랜드 모델 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 2019년 2020년 2021년 변화율
(2020년–2021년)
1 테슬라 모델 3 – – – – – 95,168 85,979 140,868 증가 +64%
2 BMW 3 시리즈 168,275 143,023 144,561 129,053 106,991 124,537 118,369 113,209 감소 -4%
3 폭스바겐 파사트 153,677 226,127 206,813 183,288 154,074 124,650 115,363 82,488 감소 -28%
4 아우디 A4/S4/RS4 124,170 124,466 162,655 146,006 112,484 102,994 77,515 59,251 감소 -24%
5 메르세데스-벤츠 C-클래스 136,474 173,011 176,038 176,915 150,995 143,293 81,909 56,927 감소 -30%
6 볼보 S60/V60 54,663 54,354 53,268 45,335 46,945 65,917 58,003 47,054 감소 -19%
7 스코다 슈퍼브 46,149 50,533 85,879 81,410 74,697 67,488 59,925 46,285 감소 -23%
8 BMW 4 시리즈 53,948 72,769 67,983 64,710 52,248 35,908 18,139 33,083 증가 +82%
9 아우디 A5/S5/RS5 47,591 45,202 43,686 61,619 49,799 41,812 28,525 26,100 감소 -9%
10 푸조 508 41,797 43,301 37,104 22,842 13,378 41,329 29,011 25,202 감소 -13%
11 폭스바겐 아테온 – – – 9,798 21,495 19,048 13,582 20,994 증가 +55%
12 폴스타 2 – – – – – – 8,746 20,949 증가 +140%
13 오펠/복스홀 인시그니아 92,694 88,544 73,161 72,347 67,424 45,925 21,133 20,384 감소 -4%
14 포드 몬데오 45,405 79,673 70,900 56,173 49,596 39,555 21,222 13,481 감소 -36%
15 토요타 캠리 – – – – – 7,640 9,119 8,222 감소 -10%
16 알파 로메오 줄리아 – – 10,475 24,679 17,075 10,932 7,436 6,297 감소 -15%
17 스바루 레거시/아웃백 6,415 10,806 8,242 7,016 7,460 7,504 3,844 6,045 증가 +57%
18 르노 탈리스만 – 1,824 34,344 32,163 19,784 16,405 8,025 5,608 감소 -30%
19 마쓰다 마쓰다6 31,032 30,519 29,226 23,090 23,090 22,048 6,950 4,890 감소 -30%
20 재규어 XE – 16,535 24,461 18,999 10,877 7,978 3,780 2,039 감소 -46%
21 기아 스팅어 – – – 1,143 3,820 3,600 1,387 1,142 감소 -18%
22 BMW i4 – – – – – – – 762 신규
23 렉서스 IS 9,610 7,729 6,234 5,649 5,413 3,282 1,855 551 감소 -70%
24 기아 옵티마 3,409 3,263 9,515 16,152 14,404 12,202 6,086 430 감소 -93%
25 스바루 레보그 – 2,437 4,689 2,865 1,748 1,395 825 417 감소 -49%
26 렉서스 RC 30 526 1,815 1,390 1,334 1,082 710 96 감소 -86%
27 제네시스 G70 – – – – – – – 96 신규
28 시트로엥 C5 X – – – – – – – 63 신규
29 샤오펑 P5 – – – – – – – 8 신규
메인스트림 527,783 619,474 625,185 542,947 450,035 – – –
프리미엄 613,234 662,738 709,754 694,030 584,091 – – –
총 세그먼트 – – – – – 1,046,829 787,815 742,941 감소 -6%
출처 [9][10] [11][12] [13][14] [15][16] [17][18] [6] [7] [19]

참고:

2019년 이후 총 세그먼트 판매량 증가는 프리미엄 차량이 포함되었기 때문이다.

2014년부터 2018년까지는 프리미엄 차량이 총 세그먼트 판매량에 포함되지 않았다.

프리미엄 브랜드 및 모델은 기울임꼴로 표시된다.

전기차는 2019년부터 D-세그먼트에 포함된다.

유럽 시장 점유율

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2019년 - 수년간의 감소 이후, 중형차 부문은 2019년에 실제로 1% 증가하여 105만 대를 판매했으며, 전체 자동차 시장 점유율 6.7%를 유지했다. [6]

2020년 - 중형차 부문은 2020년에 25% 감소하여 79만 대 미만으로 판매되었으며, 유럽 자동차 시장 점유율은 작년 6.7%에서 6.6%로 약간 떨어졌다. 그리고 럭셔리 브랜드는 이제 공식적으로 이 등급의 지배권을 장악했으며, 점유율을 작년 60.5%에서 62.3%로 개선하고 상위 5개 중 4개 위치를 차지했다. 상위 3개 업체는 모두 점유율을 높여 해당 등급뿐만 아니라 전체 시장보다 우수한 실적을 보였다. [7]

역사적 모델

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 이 부분의 본문은 en:Category:Euro NCAP large family cars 및 분류:중형 승용차입니다.

참고: 이 목록에는 현대와 다른 이름 또는 숫자 지정이 있었던 차량, 그리고 일부 경우에는 현대에 직접적인 동등한 차량이 없는 수십 년 전의 차량이 포함된다.

1960년대

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1970년대

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1980년대

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1990년대

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2000년대

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2010년대

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2020년대

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같이 보기

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각주

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  1. ↑ “Regulation (EEC) No 4064/89 - Merger Procedure” (PDF). 《www.europa.eu》. exact market definition was left open .. boundaries between segments are blurred by factors other than the size or length of cars 
  2. ↑ “Impact on the Competitiveness of the European Automotive Industry of Potential FTA with India and ASEAN” (PDF). 《www.europa.eu》. 8쪽. 2013년 4월 29일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 
  3. ↑ “Latest Safety Ratings”. 《www.euroncap.com》 (영어). 2019년 1월 8일에 확인함. 
  4. ↑ “2019 Nissan Altima Proves Midsize Sedans Aren't Dead Yet”. 《www.wardsauto.com》. 2018년 10월 8일. 2019년 1월 26일에 확인함. 
  5. ↑ “America's D-Segment Flab”. 《www.thetruthaboutcars.com》. 2008년 10월 9일. 2019년 1월 26일에 확인함. 
  6. ↑ 가 나 다 “European sales 2019 Midsized cars”. 《www.carsalesbase.com》. March 2021. 2020년 2월 8일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 3월 21일에 확인함. 
  7. ↑ 가 나 다 “European sales 2020 Midsized cars”. 《www.carsalesbase.com》. March 2021. 2021년 2월 13일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 3월 21일에 확인함. 
  8. ↑ “European sales 2020 Midsized cars”. 《www.carsalesbase.com》. March 2021. 2021년 2월 13일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 3월 21일에 확인함. 
  9. ↑ “European sales 2014 Midsize segment”. 《www.carsalesbase.com》. March 2021. 2017년 5월 31일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 3월 21일에 확인함. 
  10. ↑ “European sales 2014 Premium Midsize segment”. 《www.carsalesbase.com》. March 2021. 2017년 7월 13일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 3월 21일에 확인함. 
  11. ↑ “European sales 2015 Midsize segment”. 《www.carsalesbase.com》. March 2021. 2017년 6월 21일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 3월 21일에 확인함. 
  12. ↑ “European sales 2015 Premium Midsize segment”. 《www.carsalesbase.com》. March 2021. 2017년 7월 1일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 3월 21일에 확인함. 
  13. ↑ “European sales 2016 Midsized car segment”. 《www.carsalesbase.com》. March 2021. 2017년 2월 22일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 3월 21일에 확인함. 
  14. ↑ “European sales 2016 Premium Midsize segment”. 《www.carsalesbase.com》. March 2021. 2017년 2월 27일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 3월 21일에 확인함. 
  15. ↑ “European sales 2017 Midsized car segment”. 《www.carsalesbase.com》. March 2021. 2018년 2월 17일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 3월 21일에 확인함. 
  16. ↑ “European sales 2017 Premium Midsize segment”. 《www.carsalesbase.com》. March 2021. 2018년 2월 23일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 3월 21일에 확인함. 
  17. ↑ “European sales 2018 Midsized car segment”. 《www.carsalesbase.com》. March 2021. 2019년 2월 17일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 3월 21일에 확인함. 
  18. ↑ “European sales 2018 Premium Midsize segment”. 《www.carsalesbase.com》. March 2021. 2019년 2월 24일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 3월 21일에 확인함. 
  19. ↑ “European sales 2021 Midsized cars”. 《www.carsalesbase.com》. May 2023. 2023년 5월 21일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2023년 5월 21일에 확인함. 
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