Formula Student
Le challenge Formula Student est une compétition automobile étudiante internationale[1], mobilisant près de 800 écuries, créée initialement en 1981 par la société savante SAE International sous le nom de Formula SAE[2].
Il a pour objectif la formation de futurs professionnels à l'ingénierie de la mobilité, et le développement de compétences chez les élèves-ingénieurs en conception, fabrication et validation de formes modernes de véhicules de compétition.
Trois catégories de compétition sont proposées :
- véhicules thermiques - (combustion et hybride),
- véhicules électriques - (batterie et hydrogène),
- véhicules autonomes - (robot roulant sans pilote).
Équipes françaises participant au Formula Student
[modifier | modifier le code]En 2026, d'autres écuries françaises prévoient de participer pour la première fois à la Formula Student, comme l'ENSEEIHT (N7 Racing Team)[3] ou l'Institut Polytechnique de Paris (IP Paris Racing Team)[4].
Résultats des écoles françaises (podiums)
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Podium général
[modifier | modifier le code]- 2022 : La Metz Racing Team finit deuxième de la catégorie thermique de FS Spain à Castellolí. C'est la première fois qu'une équipe française monte sur un podium de Formula Student[5].
- 2024 : L'ENI Metz Racing Team finit troisième de la catégorie électrique de FS Spain à Catalunya. C'est la première fois qu'une équipe française monte sur un podium de Formula Student électrique.[réf. nécessaire]
Podium aux épreuves dynamiques
[modifier | modifier le code]- 2021 : L'EPSA finit première à l'épreuve d'accélération thermique du FSG à Hockenheim[6].
- 2022 : La Metz Racing Team finit deuxième à l'accélération et à l'endurance du FS Spain.
- 2024 : L'ISAT Formula Team remporte l'épreuve d'efficacité énergétique au FS UK sur l'aérodrome de Bruntingthorpe.[réf. nécessaire]
- 2024 : L'ENI Metz Racing Team finit deuxième de l'endurance de FS France à Transpolis et troisième de l'autocross. Elle se classe quatrième au général.[réf. nécessaire].
Records enregistrés
[modifier | modifier le code]- Le record du monde d'accélération - de 0 à 100 km/h en 0,956 s - est détenu depuis 2023 par un véhicule électrique suisse dérivé de la Formula Student et entièrement conçu par des élèves-ingénieurs de l'ETHZ[réf. nécessaire].
Édition française FSF
[modifier | modifier le code]Depuis 2023, grâce au financement d'amorçage REMED du programme France 2030[7], la manche française FSF du challenge Formula Student se tient fin août sur le circuit rhône-alpin de Transpolis, situé dans l'Ain[8] :
- FSF'2023 : 15 écuries participantes,
- FSF'2024 : 24 écuries participantes,
- FSF'2025 : 30 écuries participantes,
- FSF'2026 : plus de 48 écuries attendues.
En avant-première mondiale, la FSF'2024 a fait rouler le premier prototype Formula Student à l'hydrogène, développé par l'Université hollandaise de Twente.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ « Auto : les prototypes du challenge Formula Student à Magny-Cours », sur France 3, (consulté le )
- ↑ (en) « A Legacy of Competitive Education », sur sae.org (consulté le )
- ↑ « N7 Racing Team », sur n7racing.fr (consulté le )
- ↑ « Formula Student Racing Team - Institut Polytechnique de Paris », sur ipparisracingteam.binets.fr (consulté le )
- ↑ « Metz. Le Racing Team de l’Enim a filé vers le podium », sur www.republicain-lorrain.fr (consulté le )
- ↑ « Formula Student Germany 2021 : L’Écurie Piston Sport Auto (EPSA) sacrée Championne du Monde ! », sur centraliens-lyon.net (consulté le ).
- ↑ « Formula Student France », sur remed-france2030.fr (consulté le )
- ↑ « Formula Student france », sur fs-france.com (consulté le )
