Harlem Line
| Harlem Line | |
| Dane podstawowe | |
| Lokalizacja | |
|---|---|
| Zarządca | |
| Długość |
132 km |
 Pociąg Metro-North opuszczający stację White Plains w kierunku Southeast | |
Harlem Line – linia kolejowa w stanie Nowy Jork w Stanach Zjednoczonych. Łączy Nowy Jork (Grand Central Terminal) ze stacją Wassaic w mieście Amenia. Przebiega przez miasto Nowy Jork (okręgi-hrabstwa Manhattan i Bronx) oraz hrabstwa Westchester, Putnam i Dutchess[1]. Przewozy na linii realizuje Metro-North Railroad. Długość linii wynosi 132 km[2].
Na odcinku Grand Central – Harlem–125th Street dzieli przebieg z linią Hudson Line, a na odcinku Grand Central – Woodlawn z New Haven Line[1].
Linia jest zelektryfikowana (poprzez trzecią szynę) na odcinku Grand Central – Southeast[2].
Przewozy pasażerskie
[edytuj | edytuj kod]W 2023 roku Metro-North przewiozło linią Harlem 18,32 mln pasażerów, co stanowiło wzrost o 22,6% w stosunku do roku 2022 (14,95 mln)[3]. Historycznie najwięcej pasażerów rocznie przewieziono w 2017 roku - 27,8 mln[3].
Historia
[edytuj | edytuj kod]Linia przebiega po torach kolejowych wybudowanych w XIX wieku. W 1972 roku połączenia na północ od Dover Plains zostały zawieszone. Ponownie wznowiono je w ramach pierwszej w historii Metro-North rozbudowy sieci, kiedy otwarto dwie nowe stacje kolejowe w mieście Amenia – Tenmile River i Wassaic[4].
Stacje
[edytuj | edytuj kod]Na linii znajdują się następujące stacje[1]:
- Grand Central Terminal
- Harlem–125th Street
- Melrose
- Tremont
- Fordham
- Botanical Garden
- Williams Bridge
- Woodlawn
- Wakefield
- Mt Vernon West
- Fleetwood
- Bronxville
- Tuckahoe
- Crestwood
- Scarsdale
- Hartsdale
- White Plains
- North White Plains
- Valhalla
- Mt. Pleasant
- Hawthorne
- Pleasantville
- Chappaqua
- Mount Kisco
- Bedford Hills
- Katonah
- Goldens Bridge
- Purdy's
- Croton Falls
- Brewster
- Southeast
- Patterson
- Pawling
- Appalachian Trail
- Harlem Valley–Wingdale
- Dover Plains
- Tenmile River
- Wassaic
Dawne odgałęzienia
[edytuj | edytuj kod]W przeszłości linia posiadała dwa odgałęzienia[5]:
- Do Lake Mahopac – pasażerskie odgałęzienie od stacji Goldens Bridge do Lake Mahopac, gdzie znajdowała się stacja kolejowa w bezpośrednim sąsiedztwie stacji o tej samej nazwie na linii Putnam Division. Linia została otwarta w 1972 roku przez New York & Mahopac Railway. W 1880 roku została przejęta przez New York & Harlem Railroad. W 1959 roku zawieszono ruch pasażerski, a tory wkrótce rozebrano[5].
- Do Port Morris – towarowa linia, łącząca okolice stacji Melrose z New Haven Line w Port Morris, nad cieśniną East River. Wybudowana jako Spuyten Duyvil and Port Morris Railroad w 1842 roku. W 1853 roku przejęta przez New York & Harlem[5]. W późniejszych latach właścicielem linii był CSX. Do 1999 roku odbywał się na niej ruch towarowy. W 2003 roku została oficjalnie zamknięta[6].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b c MTA Railroads with commuter rail and airport connections (map) [online] [dostęp 2025-01-07] (ang.).
- ↑ a b Metro-North Harlem Line on the SubwayNut [online], subwaynut.com [dostęp 2025-01-08].
- ↑ a b 2023 Annual Ridership Report [online], Metro-North Railroad (ang.).
- ↑ Claudia Rowe, ROAD AND RAIL; 6 Miles for $6 Million, „The New York Times”, 9 lipca 2000, ISSN 0362-4331 [dostęp 2025-01-08] (ang.).
- ↑ a b c r, The Harlem Division [online], NYCSHS - New York Central System Historical Society, 15 października 2008 [dostęp 2025-01-20] (ang.).
- ↑ Bad Guy Joe, Port Morris Branch: The so-called Bronx Swamp. [online], LTV Squad, 23 grudnia 2009 [dostęp 2025-01-20] (ang.).