LogServ
Das Unternehmen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Logistik Service GmbH | |
|---|---|
| Rechtsform | GmbH |
| Gründung | 1. April 2001 |
| Sitz | Linz, Österreich |
| Leitung | Christian Janecek, Markus Schinko |
| Mitarbeiterzahl | rund 880 (Stand GJ 2024) |
| Umsatz | ca. 485,3 Mio. Euro (2023/2024) |
| Branche | Logistikunternehmen |
| Website | www.logserv.at |
| Stand: 25. Februar 2025 | |
Die Logistik Service GmbH (LogServ) wurde am 1. April 2001 als 100-%-Tochter der voestalpine Stahl GmbH gegründet. LogServ ist Full-Service-Anbieter für industrielle Logistik und spricht mit ihren Dienstleistungen die heimische Großindustrie an. Die Kunden der LogServ sind vor allem in der Metallerzeugung und -verarbeitung, in der Baustoff- und Prozessindustrie, im Maschinen- und Anlagenbau und auch in der Automobil- und -zulieferindustrie zu Hause. Auf dem Eisenbahnsektor werden Betreiber von Werks- und Anschlussbahnen, private Eisen bahnverkehrsunternehmen und Privatgüterwagenvermieter betreut. Am voestalpine Standort in Linz betreibt die LogServ Österreichs größte Anschlussbahn sowie einen eigenen Donauhafen mit leistungsfähigen Umschlaganlagen.
Die LogServ-Tochter Cargo Service GmbH (CargoServ) bietet als privates Eisenbahnverkehrsunternehmen alternative Eisenbahnkonzepte für Ganzzugs-Gütertransporte auf dem öffentlichen Schienennetz an.[1]
Infrastruktur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| 27 | Lokomotiven |
| 900 | Waggons |
| 19 | LKW |
| 1.500 | PKW und Klein-LKW bis 3,5 to |
| 425 | Diesel- und Elektrostapler |
| 38 | Schwer- und Sonderfahrzeuge |
| 138 | Anhänger und Rollpaletten |
| 32 | Hubsattel- und Zugmaschinen |
| 2 | Bugsierschiffe |
| 136 km | voestalpine Stahl, Linz |
| 32 km | Chemiepark, Linz |
| 30 km | voestalpine Krems |
| 431.200 m2 | Betriebsfläche |
| 2.000 m | Kaimauer |
Dienstleistungsangebot
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Als Full-Service-Anbieter im Bereich der industriellen Logistik bietet LogServ ein umfassendes Dienstleistungsangebot:
- Werksinterne Logistik: Betriebsführung Werks- und Anschlussbahnen, Waggonmanagement, eigener Donauhafen mit leistungsfähigen Umschlaganlagen, interne Schwer- und Sondertransporte auf der Straße
- Supply Chain Management (Beratung, Implementierung und Durchführung – für alle Abläufe in der gesamten Logistikkette): Logistik-Outsourcing, Logistik-Checks, Konzeptionierung, Modellierung, Frachtenmanagement, Ladungszusammenstellung, Disposition, Controlling
Zolldienstleistungen
- Planung, Koordination und Management europäischer Landverkehre: Trimodale Transportabwicklung weltweit
- Werkstättenleistungen für Lokomotiven und Güterwaggons: Umbau, Reparatur, Instandhaltung, Prüfungen, Aufarbeitung sämtlicher Bauteile, Kesselwagen-Reinigung
- Gleis- und Sicherungstechnik: Neubau, Adaptierung, Umbau und Wartung
- Technisches Büro für Eisenbahnbau: Planung, Projektierung, Behördeneinreichungen, Leistungsausschreibung und Bauüberwachung
- Fuhrparkmanagement für alle Transportmittel
- Werkstätten für Schwer- und Sonderfahrzeuge
- Private Eisenbahntraktion auf dem öffentlichen Schienennetz über das Tochterunternehmen CargoServ
- LogServ Verkehrsakademie: Aus- und Weiterbildung für operatives Personal im Bahn- und Straßenbereich[1]