Monocoque
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Monocoque é um tipo de projeto estrutural que suporta cargas na cobertura externa de um objeto, similar a uma casca de ovo. O termo é também utilizado para indicar uma estrutura na qual a cobertura, ou revestimento, é responsável pelo suporte estrutural do objeto. A palavra monocoque vem do termo grego mono (único) e do termo francês coque (concha).[1]
A técnica semimonocoque é híbrida combinando uma casca rígida com longarinas.[2]
Veículos de passeio comuns quase nunca utilizam chassi monocoque; ao invés disso, os carros modernos fazem uso de uma estrutura única chamada de chassi monobloco (unibody em inglês),[3] compostas de seções metálicas em "U", chapas e tubos que abrangem também a carroceria.[carece de fontes]
Aplicações em protótipos estudantis de eficiência energética
[editar | editar código]O conceito de monocoque tem sido amplamente utilizado em competições acadêmicas que desafiam estudantes a desenvolver veículos de alta eficiência energética, como a competição internacional Shell Eco-marathon. Essa competição exige que os protótipos tenham peso reduzido, boa aerodinâmica e resistência estrutural, o que torna a adoção de estruturas monocoque uma solução ideal.
De acordo com o regulamento da Shell Eco-marathon 2025, os veículos participantes devem possuir um chassi ou estrutura monocoque capaz de proteger com segurança o condutor, mantendo a integridade sob forças aerodinâmicas, e com zonas de deformação adequadas em casos de colisão.[4]
No Brasil, equipes como a do projeto EcoVeículo da UNIFEI adotam esse tipo de estrutura na categoria "Prototype". O monocoque é desenvolvido a partir de modelos CAD no software SolidWorks, e a estrutura física é construída com placas de isopor recortadas conforme seções transversais do modelo. Essas placas são coladas e lixadas, formando um molde positivo com o formato da carenagem.
Em seguida, aplica-se uma camada de massa acrílica e gel coat sobre o molde, o que impermeabiliza e melhora o acabamento. A laminação é feita com camadas de fibra de vidro ou de carbono, com as fibras orientadas conforme os principais vetores de carga, garantindo resistência localizada sem aumento significativo de peso.[5]
A estrutura monocoque final incorpora também janelas, portas e suportes técnicos, sendo fixados com PU (poliuretano), velcros ou laminação localizada. Além da leveza, esse tipo de construção oferece integração funcional entre carenagem e chassi, contribuindo diretamente para a eficiência energética dos veículos.
Ver também
[editar | editar código]Referências
- ↑ «Monococque definition». Encyclopædia Britannica. Consultado em 7 de abril de 2014
- ↑ Airframe and Powerplant Mechanics Airframe Handbook. (Publication AC65-15A). [S.l.]: US Department of Transportation Federal Aviation Administration Standards Division. 1976. 4 páginas. ISBN 0-16-036209-1
- ↑ NAAA Structural Damage Policy dated 1 January 2011, retrieved 29 March 2012
- ↑ «Shell Eco-marathon 2025 - Regulamento Oficial». Consultado em 8 de julho de 2025
- ↑ Ailson Jorge; et al. (2024). Moldes Positivo – Relatório Aerodinâmica e Design 2024 (Relatório). Projeto EcoVeículo – UNIFEI
Ligações externas
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- Monocoque - Uma armadura para o piloto (em português)
- Chassi de ônibus HFF6872D22 (em português)
- Reboque monocoque industrial Gili (em português)
- PROJETO DE MONOCOQUE PARA VEÍCULO FORMULA SAE UTILIZANDO MATERIAIS COMPÓSITOS DE MATRIZ POLIMÉRICA (em português)
