Port Link
Il Port Link è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione indonesiana ASDP Ferry.
| Port Link | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Ro-Pax |
| Classe | Saint |
| Armatore | ASDP Ferry |
| Proprietà | Sealink British Rail (1981-1990) Stena Line (1990-2012) ASDP Ferry (dal 2012) |
| Porto di registrazione |  Londra (1981-1986) Stranraer (1986-2012) Giacarta (dal 2012)
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| Identificazione | Indicativo di chiamata radio ITU:  P  O  Q  Z (Papa-Oscar-Quebec-Zulu) Numero MMSI: 525016714 |
| Rotta | Giacarta-Merak |
| Costruttori | Belfast, Irlanda del Nord |
| Costruzione n. | 1717 |
| Varo | 25 settembre 1980 |
| Consegna | 24 luglio 1981 |
| Entrata in servizio | 10 agosto 1981 |
| Nomi precedenti | St David (1981-1991) Stena Caledonia (1991-2012) |
| Intitolazione | Davide di Menevia, monaco, vescovo e santo gallese (1981-1991) Caledonia, regione romana dell'attuale Scozia (1991-2012) |
| Stato | In servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 3 652 tsl |
| Stazza netta | 12 619 tsn |
| Portata lorda | 2 206 tpl |
| Lunghezza | 132 m |
| Larghezza | 21,62 m |
| Pescaggio | 4,84 m |
| Propulsione | 2 motori diesel Pielstick-Crossley 16PC2V Mk5, 15.300 kW |
| Velocità | 19,5 nodi (36,11 km/h) |
| Capacità di carico | 309 auto |
| Numero di cabine | 46 posti letto |
| Passeggeri | 1154 |
| (SV) St David (1981), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 16 maggio 2025. (DA) Port Link, su www.faergelejet.dk. URL consultato il 16 maggio 2025. | |
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Servizio
[modifica | modifica wikitesto]Varato il 25 settembre 1980 nel cantiere navale Harland and Wolff di Belfast con il nome di St David e consegnato il 24 luglio 1981 alla Sealink British Rail, prende servizio il 10 agosto nei collegamenti tra Holyhead e Dun Laoghaire.[1]
Dal 31 marzo al giugno del 1983 opera nei collegamenti tra Dover e Calais.
Dal dicembre del 1983 opera nei collegamenti tra Stranraer e Larne.
_-_geograph.org.uk_-_1158519.jpg?lang=it)
Nel marzo del 1984 viene impiegato per circa tre settimane nei collegamenti tra Harwich e Hoek van Holland.[1]
Il 21 marzo 1985 viene trasferito nei collegamenti tra Dover ed Ostenda.
Dal 28 settembre 1985, opera nel fine settimana anche nei collegamenti tra Dover e Boulogne.
Nel gennaio del 1986 viene trasferito nei collegamenti tra Stranraer e Larne.
Dal 14 aprile al 20 maggio 1986 opera nei collegamenti tra Holyhead e Dun Laoghaire. Successivamente torna in servizio sulla Stranraer-Larne.[1]
![](/wiki/File:The_"Stena_Caledonia",_Belfast_Lough_-_geograph.org.uk_-_1986073.jpg?lang=it)
Nel gennaio dell 1990 viene venduto alla Stena Line e, ribattezzato Stena Caledonia il 21 febbraio 1991, continua ad operare sulla stessa rotta.[1]
Il 12 novembre 1995 viene trasferito nei collegamenti tra Stranraer e Belfast.
Dal 16 maggio al 12 giugno 2005 opera nei collegamenti tra Fishguard e Rosslare. Il giorno successivo torna in servizio sulla propria rotta.
Dal 9 all'11 giugno 2007, dal 31 maggio al 2 giugno 2008 e dal 7 al 9 giugno 2009 viene noleggiato alla Isle of Man Steam Packet Company ed impiegato nei collegamenti tra Douglas, Heysham e Belfast.
![](/wiki/File:The_"Stena_Caledonia"_at_Belfast_-_geograph.org.uk_-_829238.jpg?lang=it)
Il 20 novembre 2011 termina il servizio per Stena Line ed il giorno successivo viene disarmato a Belfast.[1]
Il 31 maggio 2012 viene venduto all'indonesiana ASDP Ferry e, ribattezzato Port Link, il 3 luglio salpa da Belfast per Giacarta, dove giunge l'11 ottobre successivo.[1]
Nel 2015 prende servizio nei collegamenti tra Giacarta e Merak, dove opera tutt'oggi.[1]
Navi gemelle
[modifica | modifica wikitesto]- Morocco Sun
- Bari (Demolito nel 2021)
- European Star
Note
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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