Port de Chancay
 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Dades | ||||
| Tipus | Port i port d'aigües profundes  | |||
| Construcció | 14 novembre 2024 | |||
| Ubicació geogràfica | ||||
| Entitat territorial administrativa | Regió de Lima (Perú) i Chancay (Perú) | |||
| ||||
| Activitat | ||||
| Propietat de | Cosco Shipping Ports Chancay Perú S.A. (en)  | |||
| Gestor/operador | Cosco Shipping Ports Chancay Perú S.A. (en) | |||
| Lloc web | coscochancay.pe | |||
El port de Chancay és una terminal de contenidors i un complex logístic portuari situat a la ciutat peruana de Chancay.[1][2] Va ser construït per Cosco Shipping Ports Chancay Perú SA, una corporació formada per l'empresa estatal xinesa d'enviaments i logística COSCO Shipping Ports en associació amb l'empresa peruana Volcan Compañía Minera.[3][4] El port forma part de la Iniciativa del Cinturó i Ruta de la Seda i, segons la legislació peruana, es considera un port privat d'ús públic, atorgant a l'operador l'exclusivitat per a la prestació dels serveis portuaris.[5]
El port es troba aproximadament a 60 quilòmetres al nord de Lima, i es van invertir un total de 3.300 milions d'euros en la construcció de les seves instal·lacions.[6][7][8][9]
Història
[modifica]El 2019, Volcano Mining i COSCO Shipping van anunciar l'execució d'un acord de col·laboració comercial per avançar en el projecte. La participació de l'empresa xinesa va facilitar-ne la reconstrucció i expansió amb un nou disseny.[10] Després de l'aportació de capital de COSCO Shipping Ports, l'empresa va adquirir una participació del 60% del projecte i la propietat de l'empresa peruana Volcano Mining es va reduir al 40%.[11][12] La primera fase del port es va acabar a finals de 2024[13] i es va inaugurar el 14 de novembre de 2024.[14][15][16] Seguint les directrius dels dos caps d'estat per a l'obertura del port, el vaixell COSCO Perú i el vaixell New Shanghai van iniciar les operacions de descàrrega.[17]
Estructura i context empresarial
[modifica]En la primera fase d'expansió, es poden manipular al voltant d'un milió de contenidors a l'any.[6] El port de Chancay posseeix avantatges importants en comparació amb altres ports del Pacífic Sud: un calat natural de 17,8 metres i una posició geogràfica estratègica a la costa central del Perú, a prop del port de Callao i l'aeroport internacional Jorge Chávez, a més, pot acomodar vaixells amb capacitats superiors a 18.000 TEU. La fase inicial compta amb de quatre molls amb una longitud de 400 metres.[18]
El projecte portuari consta de la zona d'operacions portuàries, destinada a les activitats d'embarcament, i el complex d'entrada, que engloba el port de vehicles, la zona d'inspecció duanera, les oficines administratives, la zona de serveis de logística i suport, i el túnel d'interconnexió amb la carretera Panamericana.[19]
La República Popular de la Xina va construir el port com a porta d'entrada a Amèrica del Sud amb motiu de l'interès en aquest continent ric en recursos naturals.[20] L'empresa minera peruana Volcan disposa d'una participació del 40% de l'empresa i COSCO Shipping és propietària del 60% restant.[13] El Congrés de la República del Perú va aprovar una llei que atorgava a Cosco l'ús exclusiu del port, fet que va despertar certa polèmica al Perú amb relació a la creixent influència xinesa.[6][21]
El president xinès Xi Jinping va afirmar que el port generaria 4.500 milions de dòlars anuals i crearia 8.000 llocs de treball.[22] El parc industrial de Chancay i el port polivalent estan previstos per a una construcció simultània. Ambdós establiran un pol industrial amb multifuncionalitat integrada, que inclourà la logística, les zones industrials, els complexos tecnològics i de serveis i les àrees residencials. Chancay Park es desenvoluparà en quatre fases: la fase inicial se centrarà en la logística i l'emmagatzematge, mentre que les fases posteriors posaran èmfasi en el desenvolupament industrial. La fase final suposarà la implantació immobiliària.[23][24]
Referències
[modifica]- ↑ Llosa, Rafael Belaunde. «El megapuerto de Chancay: sueño y realidad» (en castellà). Perú 21, 06-08-2023. Arxivat de l'original el 2024-05-22. [Consulta: 18 novembre 2024].
- ↑ Perú, El Comercio «Puerto Chancay: Inicia construcción del puerto y área logística» (en castellà). , 25-05-2016.
- ↑ «Peru's 'transformational' Chancay Port opens for business» (en anglès). Global Construction Review, 15-11-2024. Arxivat de l'original el 2024-11-16. [Consulta: 15 novembre 2024].
- ↑ «Volcan adquiere empresa Terminales Portuarios Chancay y busca socio» (en castellà). Asociacion Peruana de Agentes Maritimos, 18-04-2016. Arxivat de l'original el 2024-07-19. [Consulta: 18 novembre 2024].
- ↑ «China's Cosco Shipping retains exclusivity over Peruvian megaport following law change» (en anglès). fundacionandresbello.org, 18-04-2024. [Consulta: 15 novembre 2024].
- ↑ 6,0 6,1 6,2 «Xi weiht chinesisch finanzierten Hafen in Peru ein» (en alemany). tagesschau.de. Arxivat de l'original el 2024-11-15. [Consulta: 15 novembre 2024].
- ↑ «Inside the Chinese mega-port built in America's backyard» (en anglès). , 24-09-2024.
- ↑ «Peru's China links put pressure on Taiwan». , 17-11-2024.
- ↑ «Chinese warships could use Peru's big new port, US general warns». , 04-11-2024.
- ↑ «Volcán Compañía Minera S.A.A. y Cosco Shipping Ports Limited suscriben acuerdos societarios para desarrollar el Puerto de Chancay» (en castellà). Plataforma del Estado Peruano. Arxivat de l'original el 2024-05-22. [Consulta: 18 novembre 2024].
- ↑ Gestión, Redacción. «Volcan y Cosco Shipping Ports firman acuerdo para construcción del puerto de Chancay» (en castellà). NOTICIAS GESTIÓN, 14-05-2019. [Consulta: 18 novembre 2024].
- ↑ Ojo Público, Redacción. «Megapuerto de Chancay: la historia detrás de la expansión del hub comercial en Perú» (en castellà). ojopublico.com, 08-09-2024. [Consulta: 27 novembre 2024].
- ↑ 13,0 13,1 «Chinese-backed port project in Peru to be the 'gateway from South America to Asia,' official says» (en anglès). , 23-08-2023.
- ↑ ISABEL DEBRE. «Asia-Pacific summit closes in Peru with China's Xi front and center as Trump whiplash looms». ABC News, 16-11-2024. Arxivat de l'original el 2024-11-17. [Consulta: 17 novembre 2024].
- ↑ Acosta, Sebastián. «Presidente de China no viajará a Chancay para inaugurar megapuerto por "razones de seguridad", según canciller» (en castellà). RPP Noticias, 01-11-2024. Arxivat de l'original el 2024-11-12. [Consulta: 18 novembre 2024].
- ↑ Vega, Renzo Gómez. «China consolida su presencia en Latinoamérica con la inauguración en Perú del megapuerto de Chancay» (en castellà). El País América, 15-11-2024. Arxivat de l'original el 2024-11-16. [Consulta: 18 novembre 2024].
- ↑ «习近平同秘鲁总统博鲁阿尔特以视频方式共同出席钱凯港开港仪式_中华人民共和国外交部» (en xinès). 中华人民共和国外交部, 15-11-2024. [Consulta: 17 novembre 2024].
- ↑ «Xi inaugurates South America's first Chinese-funded port in Peru». France 24, 14-11-2024.
- ↑ «Puerto de Chancay recibirá a los buques más grandes del mundo» (en castellà). Diario Oficial El Peruano, 11-03-2022. Arxivat de l'original el 2024-06-23. [Consulta: 18 novembre 2024].
- ↑ «China's president unveils a megaport in Peru, but locals say they're being left out» (en anglès). AP News, 14-11-2024. Arxivat de l'original el 2024-11-15. [Consulta: 15 novembre 2024].
- ↑ «Chancay: cómo el megapuerto que China estrena en Perú puede impactar en la economía de otros países de América Latina» (en castellà). BBC, 14-11-2024. [Consulta: 18 abril 2025].
- ↑ Jarrett Renshaw. «Starting Latin America trip, Xi Jinping opens huge port in Peru funded by China». Reuters, 15-11-2024. [Consulta: 18 novembre 2024].
- ↑ S.A.S., Editorial La República. «Este mes definirán si venderán en su totalidad el proyecto de Chancay Park en Perú» (en castellà). Diario La República, 02-07-2024. Arxivat de l'original el 2024-07-17. [Consulta: 18 novembre 2024].
- ↑ «Moderno parque industrial cerca del puerto de Chancay generará 20,000 empleos» (en castellà). Noticias, 15-05-2023. Arxivat de l'original el 2023-11-02. [Consulta: 18 novembre 2024].