Volvo Amazon

Volvo Amazon
Descrizione generale
Costruttore	Volvo
Tipo principale	Berlina
Altre versioni	Station wagon
Produzione	dal 1956 al 1970
Sostituisce la	Volvo PV444/PV544
Sostituita da	Volvo 144
Esemplari prodotti	667.325
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	4394 mm
Larghezza	1620 mm
Altezza	1505 mm
Massa	1089 kg
Altro
Assemblaggio	Torslanda
Stile	Jan Wilsgaard
Auto simili	Fiat 1800; Lancia Flavia; Peugeot 403
Note	Dati riferiti alla berlina

La Volvo Amazon è una autovettura di medio/grandi dimensioni introdotto dalla Volvo Personvagnar nel 1956 per completare la gamma, inserendosi al di sopra della PV444.

È stata fabbricata in Svezia, nei pressi di Göteborg, nello stabilimento di Torslanda fino al 3 luglio 1970. È stata la prima Volvo a 4 porte con struttura autoportante e la prima ad offrire le cinture di sicurezza anteriori a 3 punti di serie, nel 1959^[2]. È stata presentata col nome Amason, nome che derivava dalle guerriere della Mitologia Greca. La Volvo successivamente modificò il nome in Amazon, usando una trascrizione britannica, rimasta in utilizzo fino al 1961 quando la Volvo iniziò ad usare le denominazioni a tre cifre. Il nuovo nome era Volvo serie 120.

Design

In una intervista, il designer Jan Wilsgaard dichiarò di essersi ispirato alla Kaiser^[3]. Principalmente l'Amazon si caratterizzava per la linea di cintura alta e bombata, le "spalle" larghe e le pinne lievi ma visibili. Queste caratteristiche ispirarono Peter Horbury nella progettazione della Volvo V70.

Station Wagon

La versione Station wagon della Amazon è stata presentata allo Stockholm Auto Show del 1962 ed è stata prodotta fino al 1969 in 73.000 esemplari. Aveva il portellone posteriore diviso in due parti: quella superiore si apriva a libro e quella inferiore si ribaltava verso il basso, offrendo una superficie di carico maggiore, e permettendo lo stivaggio di oggetti lunghi e ingombranti. Quando si abbassava la ribaltina la targa rimaneva visibile, poiché si ripiegava. Questa soluzione è stata adottata anche dalla Subaru Baja.

Gamma

La Volvo Amazon fu la prima Volvo ad usare il sistema di denominazione a tre cifre. Però in patria si chiamò sempre Amazon, mentre la denominazione a tre cifre veniva usata nell'Europa continentale poiché il nome Amazon era già stato registrato dalla fabbrica di motocicli tedesca Kreidler.

Volvo 121: la prima a debuttare, montava il motore B16 da 1580 cm³ e 60cv, abbinato ad un cambio manuale a 3 marce. Nell'Agosto 1961 fu sostituito dal motore B18 da 1778 cm³ e 68cv, che derivava dal B16 (75 Cv dal 1966).
Volvo 122S: introdotta nel 1958, era la versione sportiva della 121. Montava il motore B16 con due carburatori che forniva 76cv. Dal 1961 al 1968 monterà il motore B18 con potenza da 80 a 90 Cv; al termine della produzione sarà equipaggiata col B20 1986 cm³ e 100 Cv.
Volvo Amazon Favorit: debuttò nel 1966, quando la PV544 uscì di produzione. Era la versione semplificata della 121.
Volvo 123GT: la versione più sportiva delle Amazon uscì nel 1967 e montava il motore B18 da 96 cv della P1800. Si differenziava dalle altre versioni per la dotazione di serie piuttosto ricca, di serie aveva: fari fendinebbia, volante sportivo e sedili totalmente reclinabili. Dal 1968 sarà equipaggiata con il motore B20 da 100 Cv.

Attività sportiva

A metà degli anni '60 l'azienda inglese Ruddspeed iniziò la vendita di kit di potenziamento per le Volvo Amazon.Queste vetture a prestazioni incrementate, secondo i vari kit, vennero usate normalmente su strada, oppure impiegate in diverse competizioni sportive sia su pista che sui percorsi rallistici, ottenendo numerose vittorie e piazzamenti in eventi prestigiosi.^[4]

Motori

B16

Motore B16	B16A	B16B
Alesaggio	79,37 mm
Corsa	80 mm
Cilindrata	1583 cm³
Compressione	7,4:1	8,2:1
Alimentazione	Un carb. Zenith 34VN	Due carb. SU H4
Potenza	60cv a 4.500 g/min	76cv a 5.500 g/min
Coppia	110 Nm a 2,500 g/min	118 Nm a 3.000 g/min
Motore utilizzato in	121	122S
Periodo	da 9/56 a 7/61	da 3/58 a 7/61

B18

Motore B18	B18A type 1	B18A type 2	B18B	B18D type 1	B18D type 2	B18D type 3
Alesaggio	84.14 mm
Corsa	80 mm
Cilindrata	1778 cm³
Compressione	8,5:1	8,7:1	10,1:1	8,5:1	8,7:1	8,7:1
Alimentazione	Un carb. Zenith 36VN	Un carb. Zenith-Stromberg 175 CD(S)	Due carb. SU HS6	Due carb. SU HS6	Due carb. SU HS6	Due carb. SU HS6
Potenza	68cv a 4.500 g/min	75cv a 5.000 g/min	96cv a 6.000 g/min	80cv a 5.000 g/min	86cv a 5.400 g/min	90cv a 5.700 g/min
Coppia	137 Nm a 2.800 g/min	146 Nm a 3.000 g/min	150 Nm a 3.600 g/min	142 Nm a 3.500 g/min	145 Nm a 3.800 g/min	146 Nm a 3.500 g/min
Motore utilizzato in	121	121	123GT	122S	122S	122S
Periodo	da 8/61 a 07/66	da 8/66 a 7/68	da 8/67 a 7/68	da 8/61 a 7/65	da 8/65 a 7/66	da 8/66 a 8/68

B20

Motore B20	B20A	B20B
Alesaggio	88.9 mm
Corsa	80 mm
Cilindrata	1986 cm³
Compressione	8,7:1	9,5:1
Alimentazione	Un carb. Zenith-Stromberg 175 CD-2 SE	Due carb. SU HS6
Potenza	82cv a 4,700 g/min	100cv a 5,500 g/min
Coppia	161 Nm a 3.000 g/min	167 Nm a 3,500 g/min
Motore utilizzato in	121	122 S/123 GT
Periodo	da 8/68 a 7/70	da 8/68 a 8/70