ลุฟท์ฮันซ่าซิตีแอร์ไลน์
| |||||||
| ก่อตั้ง | 5 เมษายน ค.ศ. 2022 (3 ปี) (ในชื่อ ซิตีแอร์ไลน์) 12 มกราคม ค.ศ. 2024 (1 ปี) (ในชื่อ ลุฟท์ฮันซ่าซิตีแอร์ไลน์) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ท่าหลัก | มิวนิก | ||||||
| พันธมิตรการบิน | สตาร์อัลไลแอนซ์ (สมาชิกในเครือ) | ||||||
| ขนาดฝูงบิน | 8 | ||||||
| จุดหมาย | 7 | ||||||
| บริษัทแม่ | เครือลุฟท์ฮันซ่า | ||||||
| สำนักงานใหญ่ | |||||||
| เว็บไซต์ | www | ||||||
ลุฟท์ฮันซ่าซิตีแอร์ไลน์ (อังกฤษ: Lufthansa City Airlines) ดำเนินการในชื่อ ลุฟท์ฮันซ่าซิตี เป็นสายการบินระดับภูมิภาคสัญชาติเยอรมัน โดยเป็นสายการบินลูกของลุฟท์ฮันซ่า ที่มีแผนจะทำการบินในฤดูร้อน ปี 2024 จากฐานการบินในมิวนิกไปยังจุดหมายปลายทางต่างๆ ในสหภาพยุโรป[1] ซิตีแอร์ไลนส์ได้รับใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 2023[2]
ประวัติ
[แก้]ลุฟท์ฮันซ่าซิตีแอร์ไลน์มีจุดเริ่มต้นจากแผนการของลุฟท์ฮันซ่าที่จะก่อตั้งสายการบินระดับภูมิภาคแห่งใหม่ในชื่อซิตีไลน์ 2 (Cityline 2) อย่างไรก็ตาม โครงการนี้ถูกยกเลิกในเวลาต่อมาเนื่องจากการวิพากษ์วิจารณ์จากสหภาพแรงงาน[3]
ลุฟท์ฮันซ่ามีแผนการก่อตั้งซิตีแอร์ไลนส์วันที่ 5 เมษายน ค.ศ. 2022 เมื่อต้นเดือนมิถุนายน 2566[4] ในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 2023 ซิตีแอร์ไลนส์ได้รับใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศจากสำนักงานการบินกลาง[5] และรับมอบเครื่องบินแอร์บัส เอ319-100 ที่โอนย้ายมาจากลุฟท์ฮันซ่าซิตีไลน์[6] ก่อนที่จะถูกโอนย้ายกลับคืนไปในเดือนตุลาคม โดนสายการบินจะได้รับเอ319 จำนวน 4 ลำจากยูโรวิงส์แทน
ในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 2024 ลุฟท์ฮันซ่าประกาศการยุบสายการบินลุฟท์ฮันซ่าซิตีไลน์ในอนาคตจากปัญหากับลูกจ้าง โดยจะโอนย้ายการดำเนินงานทั้งหมดมายังลุฟท์ฮันซ่าซิตีแอร์ไลน์แทน[7]
จุดหมายปลายทาง
[แก้]ณ เดือนมกราคม ค.ศ. 2025 ลุฟท์อันซ่าให้บริการเที่ยวบินสู่จุดหมายปลายทางดังต่อไปนี้:[8]
ข้อตกลงการบินร่วม
[แก้]ลุฟท์ฮันซ่าซิตีแอร์ไลน์ได้มีข้อตกลงการบินร่วมกับสายการบินดังต่อไปนี้:
ฝูงบิน
[แก้]
ณ เดือนมกราคม ค.ศ. 2025 ลุฟท์ฮันซ่าซิตีแอร์ไลน์มีเครื่องบินประจำการในฝูงบินดังนี้:[13]
| เครื่องบิน | ประจำการ | คำสั่งซื้อ | ที่นั่ง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| แอร์บัส เอ220-300 | — | 40 | รอประกาศ | ส่งมอบในปี 2026 สั่งซื้อพร้อม 20 ตัวเลือก[14] |
| แอร์บัส เอ319-100 | 4 | — | 150 | โอนย้ายมาจากยูโรวิงส์ |
| แอร์บัส เอ320นีโอ | 4 | — | 180 | สามลำโอนย้ายมาจากลุฟท์ฮันซ่า |
| รวม | 8 | 40 | ||
ลุฟท์ฮันซ่าซิตีแอร์ไลน์มีอายุฝูงบินเฉลี่ย 9.4 ปี
การบริการ
[แก้]การบริการทั้งหมดคาดการณ์ว่าจะมีรูปแบบเหมือนกับของลุฟท์ฮันซ่าทั้งหมด ทั้งเครื่องแบบพนักงานต้อนรับ ห้องโดยสาร ที่นั่ง และอาหารบนเที่ยวบิน[15]
อ้างอิง
[แก้]- ↑ Lutzy, Tom (2023-10-17). "Lufthansa to Equip City Airlines with 40 Narrowbody Jets". Airways. สืบค้นเมื่อ 2023-10-20.
- ↑ Beresnevičius, Rytis (2023-10-12). "Lufthansa's City Airlines Launch: What's The Latest?". Simple Flying. สืบค้นเมื่อ 2023-10-20.
- ↑ Eiselin, Stefan (2022-10-31). "Lufthansa stoppt Aufbau von Cityline 2". aeroTELEGRAPH (ภาษาเยอรมันสูง (สวิส)).
- ↑ Airlines, City. "Unternehmen". City Airlines (ภาษาเยอรมัน).
- ↑ "Genehmigte deutsche Luftfahrtunternehmen / Licenced German Air Carriers" (ภาษาเยอรมัน). สืบค้นเมื่อ 31 October 2023.
{{cite web}}: CS1 maint: url-status (ลิงก์) - ↑ Eiselin, Stefan (2023-06-08). "City Airlines hat ersten Airbus A319 und Luftverkehrsbetreiberzeugnis". aeroTELEGRAPH (ภาษาเยอรมันสูง (สวิส)).
- ↑ "Vereinigung Cockpit kritisiert geplante Cityline-Schließung". Aviation.Direct (ภาษาเยอรมัน). 2024-06-14.
- ↑ aerotelegraph.com (German) 27 February 2024
- 1 2 "Lufthansa City schedules Bordeaux / Hamburg service from late-July 2024". aeroroutes.com. สืบค้นเมื่อ 19 July 2024.
- ↑ "Lufthansa City Airlines startet Ticketverkauf im April und Flugbetrieb im Juni". Lufthansa City Airlines startet Ticketverkauf im April und Flugbetrieb im Juni (Press release) (ภาษาเยอรมัน). สืบค้นเมื่อ 2024-04-24.
- ↑ "Route network". Lufthansa City Airlines. สืบค้นเมื่อ 24 October 2024.
- ↑ "Lufthansa City Late June 2024 network with Lufthansa Codeshare".
- ↑ "Lufthansa City Airlines Fleet Details and History". Planespotters.net (ภาษาอังกฤษ). 2024-06-18.
- ↑ "Lufthansa Group orders additional 40 Airbus A220s". Airbus (Press release). 19 December 2023.
- ↑ Hardiman, Jake (2023-10-25). "Lufthansa's Latest Subsidiary "City Airlines" Will Begin Flying Next Summer". Simple Flying (ภาษาอังกฤษ).