Перайсці да зместу

Варшаўская фабрыка матацыклаў

З Вікіпедыі, свабоднай энцыклапедыі
Варшаўская фабрыка матацыклаў
Тып бізнес і фабрыка
Лістынг на біржы NYSE
Заснаванне 1951
Скасавана 1965
Краіна
Адрас
Галіна аўтамабільная прамысловасць
Прадукцыя матацыкл

Варшаўская фабрыка матацыклаў (польск.: Warszawska Fabryka Motocykli, WFM) — фабрыка у Варшаве, якая вырабляла матацыклы, скутары і двухтактныя матацыклетныя рухавікі пад маркай WFM, дзейнічала ў 1951—1965 гадах.

WFM, звычайна называная вэфэмкай, узнікла ў 1951 годзе з пераўтварэння Варшаўскіх аўтамабільных рамонтных заводаў, якія былі створаны на базе Транспартнага завода № 2 і Дзяржаўнага аўтамабільнага завода № 2.

WFM пераняла з Вроцлаўскага завода транспартнага абсталявання Psie Pole вытворчасць матацыклетных рухавікоў аб’ёмам 125 см³, а таксама вытворчасць матацыкла SHL 125 см³ з Келецкіх заводаў металічных вырабаў (KZWM). Завод WFM распрацаваў уласныя канструкцыі матацыклаў: M06 у некалькіх варыянтах, прататып M16, а таксама скутары: прататыпы Żuk, Bąk і Osa, які выпускаўся ў варыянтах M50 і M52. Шматгадовым дырэктарам фабрыкі быў Вацлаў Ляскоўскі.

У 1962 годзе штодзённы выпуск транспартных сродкаў складаў каля 200 адзінак, а на фабрыцы працавала амаль 2 тысячы работнікаў.

1 студзеня 1965 года адбылося зліццё WFM з суседнімі Польскімі аптычнымі заводамі (PZO), пасля чаго вытворчасць пачалі паступова згортваць. Нерухомасць і абсталяванне перайшлі да PZO, якія працягвалі выпускаць рухавікі і запасныя часткі.

У ZNTK Познань (адтуль паходзіць тэхнічная дакументацыя) або ZNTK Вроцлаў (гэта пазначана на адной з захаваных шыльдаў) на базе рухавіка WFM тыпу S06 таксама выраблялі лёгкую нармальнакалеёвую дрэзіну DL2.