Зеленалужская лінія
| Зеленалужская лінія | |
|---|---|
 Мінскі метрапалітэн | |
 | |
| Адкрыццё першага ўчастку: | 7 лістапада 2020 |
| Даўжыня, км: | 7,89 км |
| Колькасць станцый: | 7 |
| Час паездкі: | 14,5 хвiлiн хвіл. |
| Максімальная колькасць вагонаў у складзе цягніка: | 5 |
| Колькасць вагонаў у саставе цягніка: | 4 |
| Інтэрвал руху ў час «пік»: | 5 хвiлiн |
| Сярэднясутачная перавозка пасажыраў, тыс. чал./суткі: | 189 тыс. |
| Самая напружаная станцыя: | Кавальская Слабада, Вакзальная |
| Электрадэпо: |
ЦЧ-2 «Магілёўскае» (у будучыні — ЦЧ-3 Слуцкае) |
Зеленалу́жская лінія[1] (трансліт.: Zielienalužskaja linija; руск.: Зеленолужская линия) — трэцяя лінія Мінскага метрапалітэна. Праходзіць ад мікрараёна Курасоўшчына ў цэнтр горада, з перспектывай падаўжэння ў мікрараён Зялёны луг.
Працягласць лініі — 7,89 км, на ёй размешчаны 7 станцый.
Назва
[правіць | правіць зыходнік]Назва «Зеленалужская» нададзена па былой вёсцы Зялёны Луг (цяпер — мікрараён Зялёны Луг).
Пасажырапаток
[правіць | правіць зыходнік]Сярэднядзённы паток складае каля 10 тысяч чалавек, што нашмат саступае іншым лініям Мінскага метрапалітэна і робіць яе трэцяй паводле загружанасці. Найбольш напружаныя станцыі — «Кавальская Слабада» і перасадачная «Вакзальная»[2].
Гісторыя
[правіць | правіць зыходнік]
Будаўніцтва лініі пачалося ў лютым 2014 года. 20 ліпеня 2020 года адбыўся пуск габарытнай рамы, а 29 ліпеня — тэхнічны запуск цягніка, які прайшоў паспяхова.
Першыя чатыры станцыі былі адкрыты 7 лістапада 2020 года а 12:30[3].
-
Агляд станцый першай чаргі
Другі ўчастак лініі быў адкрыты 30 снежня 2024 года (работы вяліся з 2018 года)[4][5].
Трэцяя чарга будаўніцтва
[правіць | правіць зыходнік]
25 чэрвеня 2025 года пачалася пракладка тунэлю трэцяга этапу будаўніцтва[6]. Паводле планаў, будаўніцтва гэтай чаргі павінна быць скончана да 2028—2029 года[7].
Дэпо і рухомы састаў
[правіць | правіць зыходнік]
Зеленалужскую лінію абслугоўвае электрадэпо «Магілёўскае», адкрытае ў верасні 2003 года для абслугоўвання Аўтазаводскай лініі. У будучыні лінію будзе абслугоўваць электрадэпо «Слуцкае», якое зараз будуецца.
На лініі выкарыстоўваюцца вагоны Stadler M110/M111 вытворчасці прадпрыемства «Штадлер-Мінск» і вагоны 81-765.7/766.7 «Мінск 2024» вытворчасці «Трансмашхолдынг». На лініі працуюць чатырохвагонныя цягнікі, ёсць магчымасць выкарыстання і пяцівагонных цягнікоў.
Крыніцы
[правіць | правіць зыходнік]- ↑ Напісанне Зялёналужская не адпавядае правілам беларускай мовы.
- ↑ "Пассажиропоток четырех новых станций минского метро составляет около 10 тыс. человек в день".
- ↑ Как выглядят три новые станции минского метро — снимки со стадии «почти готово»(недаступная спасылка). Архівавана з першакрыніцы 30 верасня 2020. Праверана 6 верасня 2022.
- ↑ Метро строй!(недаступная спасылка). Архівавана з першакрыніцы 16 красавіка 2018. Праверана 16 красавіка 2018.
- ↑ "На «Аэродромной» отделка, «Алеся» в марте выйдет на поверхность. Что там на стройке метро?". Архівавана з арыгінала 2022-01-27. Праверана 2022-01-27.
- ↑ «Алеся» официально приступила к работе. Продление Зеленолужской линии метро продолжается (руск.)
- ↑ https://realt.by/news/article/31932/
