Перайсьці да зьместу

Пярэспа (станцыя мэтро)

Зьвесткі зь Вікіпэдыі — вольнай энцыкляпэдыі
Станцыя «Пярэспа»
Зялёналуская лінія
Менскі мэтрапалітэн
Скрыжаваньне вуліцы Крапоткіна й праспэкта Машэрава. Менск, Беларусь
Дата адкрыцьця прыкладна 2028
Былыя назвы Праспэкт Машэрава
Глыбіня закладаньня, м каля 12
Тып плятформы астраўнога тыпу
Шырыня плятформы, м 15
Будаўнік Менскмэтрабуд
Выхад да вуліц праспэкт Машэрава, вуліца Крапоткіна
Код станцыі 318
Зялёналуская лінія
Лагойская (станцыя мэтро) leer leer
Лагойская
Зялёны Луг (станцыя мэтро) leer leer
Зялёны Луг
Івана Мележа (станцыя мэтро) leer leer
Івана Мележа
Парк Дружбы Народаў (станцыя мэтро) leer leer
Парк Дружбы Народаў
Камароўская (станцыя мэтро) leer leer
Камароўская
Пярэспа (станцыя мэтро) leer leer
Пярэспа
Праспэкт Пераможцаў (станцыя мэтро) leer leer
Праспэкт Пераможцаў
Юбілейная плошча (станцыя мэтро)
Фрунзенская (станцыя мэтро, Менск)
leer
Юбілейная плошча
Плошча Францішка Багушэвіча (станцыя мэтро) leer leer
Плошча Францішка Багушэвіча
Вакзальная (станцыя мэтро, Менск)
Плошча Леніна (станцыя мэтро, Менск)
Чыгуначны вакзал (Менск)
Вакзальная
Кавальская Слабада (станцыя мэтро) leer leer
Кавальская Слабада
Аэрадромная (станцыя мэтро) leer leer
Аэрадромная
Немаршанскі Сад (станцыя мэтро) leer leer
Немаршанскі Сад
leer Слуцкае электрадэпо (Менск) leer
ЦЧ-3 «Слуцкае»
Слуцкі Гасьцінец (станцыя мэтро) leer leer
Слуцкі Гасьцінец

Пярэспа — запраектаваная станцыя трэцяй чаргі Зеленалускай лініі Менскага мэтрапалітэну[1]. Станцыю плянуецца разьмясьціць на скрыжаваньні праспэкта Машэрава і вуліцы Крапоткіна[2]. Назва бярэ пачатак ад аднаймённай гістарычнай мясцовасьці і ракі Пярэспа. Першапачатковая праектная назва — Праспэкт Машэрава. Увогуле трэцяя чарга Зеленалускай лініі будзе складацца з 4 станцыяў: «Прафзьвязная», «Пярэспа», «Камароўская» і «Парк Дружбы Народаў». Паводле плянаў, будаўніцтва павінна быць скончанак да 2028-2029 гадоў[3].

Праект «Пярэспы» будзе нагадваць станцыі «Міхалова» і «Немаршанскі Сад», а таксама падобны на праекты «Прафзьвязнай» і «Камароўскай». Шматпавярховая, кампактная, эскалатары па цэнтры станцыі. Вэстыбюль будзе таксама адзін. Праект спадабаўся мэтрабудаўнікам за сваю кампактнасьць, адносную таннасьць і хуткасьць будаўніцтва. Глыбіня — таксама каля 12 мэтраў. Выхадаў з падземнага пераходу будзе чатыры — па два на кожны бок праспэкту Машэрава[4].