北京市基础设施投资有限公司
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提示：此条目的主题不是北京城市副中心投资建设集团。| 北京市基础设施投资有限公司 | |
|---|---|
| Beijing Infrastructure Investment Co., LTD（英語） | |
 | |
.jpg?lang=zh) 京投大厦 | |
| 机构代码 | 911100001011241849 （查） |
| 公司前身 | 北京地铁集团 |
| 成立 | 1981年2月10日（北京市地下铁道总公司） 2003年11月17日（更为现名） |
| 代表人物 | 党委书记、董事长：张燕友 党委副书记、总经理：郝伟亚 |
| 總部 | 北京市朝阳区小营北路6号 |
| 所有權者 | 北京市国资委 |
| 网站 | www |
北京市基础设施投资有限公司（简称京投）是北京市国资委下属的国有独资企业，为2003年11月17日由原北京地铁集团有限责任公司变更而来[1]。该公司主要承担以轨道交通为主的基础设施投融资业务，为北京市轨道交通的业主，也是中国国有铁路项目北京市政府出资人代表[2]。除基础设施投融资之外，其业务还涉及轨道交通装备制造与信息技术服务、土地与物业开发经营等。[3][4]
京投控制有两家上市公司，分别为京投发展（SH.600683）和京投交通科技（HK.01522）。
京投总部位于北京市朝阳区小营北路6号京投大厦；该大厦同时是京投下属的北京市轨道交通指挥中心所在地。[5]
历史
[编辑]1969年8月，北京地铁领导小组会议决定临时运营由地铁工程局负责，9月，北京铁路局地下铁道运营处（北京市地下铁道总公司的前身）正式成立，但并未实际接管运营，运营仍由地铁工程局管理。在1969年11月地铁一期工程试运营阶段引发大火之后，铁道兵12师接管了北京地铁，并在1970年4月15日成立了铁道兵北京地下铁道运营管理处[參 1]。
1976年2月6日，运营处正式划归北京市交通局，从此结束军方管理，3月31日，北京市地下铁道运营管理处经批准建立，隶属于北京市交通局；同年5月22日更名为“北京市地下铁道管理处”。
1981年，北京市取消了公共交通局并成立了北京市公交总公司，4月20日，北京市在地铁运营处的基础上成立了北京市地下铁道公司，归北京市公交总公司领导[參 2]。
1984年5月10日，地铁公司从北京市公交总公司中划分出来，改为市属局级公司，由市政管理委员会领导[參 4]。
2001年，北京地铁总公司实施集团改制，组建“北京市地铁集团有限责任公司”及“北京地铁建设管理有限责任公司”、“北京地铁运营有限责任公司”。北京市政府作为北京地铁集团的出资者，以原地铁总公司及下属企业的国有资产作为出资。集团承担北京市地铁建设的投融资任务。集团投资设立地铁建设公司和地铁运营公司。
2年后的2003年，北京市对北京地铁集团再次进行改制。这次改制实行了投资、建设、运营“三分开”体制[10]，原地铁集团更名为“北京市基础设施投资有限公司”，而原地铁建设公司更名为“北京市轨道交通建设管理有限公司”（简称建管公司），原地铁运营公司更名为“北京市地铁运营有限公司”（简称运营公司）；建管公司和运营公司不再是投资公司（即京投）的子公司。[11][注 1]
2016年，北京市与京投公司签署了授权经营协议，提出“ABO”即“授权（Authorize）-建设（Build）-运营（Operate）”模式，由北京市授权京投公司履行轨道交通业主职责，京投公司根据协议利用市场资源向政府提供轨道交通投融资、建设和运营服务。政府在此期间负责规则制定和绩效考核，同时向京投公司提供授权费用，取代原有的轨道交通建设专项资金及轨道交通运营补贴。[12][13]
2020年8月4日，北京市委、市政府宣布京投公司与北京市轨道交通建设管理有限公司实施合并重组[14]。
基础建设投资
[编辑]城市轨道交通
[编辑]- 北京地铁
- 北京京港地铁有限公司：由首创集团、港铁公司和京投共同出资建立的轨道交通企业，作为社会投资人参与北京地铁4号线、14号线、16号线等线路的政府和社会资本合作（PPP）项目。京投在该公司出资2%，并同时在上述项目中代表政府出资。
- 乌鲁木齐地铁2号线：由京投、北京市轨道建管公司及中国铁建组成联合体参与的PPP项目，京投在联合体中出资51%。[15]
市郊铁路
[编辑]- 北京市郊铁路：由京投和中国铁路北京局集团有限公司联合建设运营。
国有铁路
[编辑]- 京沪高速铁路股份有限公司
- 京津冀城际铁路投资有限公司
- 北京丰台铁路有限责任公司
- 京津城际铁路有限责任公司
- 京沈铁路客运专线京冀有限公司
- 京石铁路客运专线有限公司
- 京张城际铁路有限公司
- 雄安高速铁路有限公司
其他
[编辑]脚注
[编辑]- ^ 2011年，北京市地铁运营有限公司的出资人变更为京投公司。2020年8月4日，北京市委、市政府宣布京投公司与北京市轨道交通建设管理有限公司实施合并重组。
参考资料
[编辑]- ^ 率先投融资改革 “北京模式”亮相. 经济观察报. 2004-07-18 [2019-10-29]. （原始内容存档于2019-10-29）.
- ^ 四网融合发展. 北京市基础设施投资有限公司.
- ^ 政府融资平台海外发债风潮渐起. 经济参考报. 2015-07-24 [2017-10-08].[永久失效連結]
- ^ 路炳阳. 北京市属国企新建地铁生产基地 产能过剩成隐忧. 财新网. 2017-09-13 [2017-10-08]. （原始内容存档于2017-09-18）.
- ^ 北京轨道交通指挥中心. 北京市旅游发展委员会. [2017-10-08]. （原始内容存档于2017-07-13）.
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<ref>標籤 - ^ 谢正光. 关于北京地铁安全文化建设的探索与实践. 首都建设报. 2017-04-28 [2017-10-08].[失效連結]
- ^ 历史沿革. 北京市基础设施投资有限公司. [2017-04-28]. （原始内容存档于2017-07-15）.
- ^ 李博. 本市地铁开启授权经营新模式. 首都建设报. 2016-04-25 [2017-10-08]. （原始内容存档于2017-10-08）.
- ^ 白云生. 北京城市轨道交通实行ABO模式. 城市轨道交通. 2016, (3): 32–33.
- ^ 京投与轨道公司合并重组 北京地铁投资、建设重归一家. 中国经营报. 2020-08-05 [2020-08-05]. （原始内容存档于2020-09-30）.
- ^ 宗晓丽. 京投公司：充分发挥特殊功能保障作用 多举措体现北京国企担当. 千龙网. 2017-02-21 [2017-10-08]. （原始内容存档于2017-10-08）.
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