北綾瀨站
北綾瀨站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 3號出入口（2018年11月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 北綾瀬 – きたあやせ – Kita-ayase | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本東京都足立區谷中二丁目6番21號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°46′37″N 139°49′55.5″E / 35.77694°N 139.832083°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架車站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1線 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | キタ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1979年（昭和54年）12月20日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日43,371人次 2024年[me 1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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北綾瀨站（日语：北綾瀬駅／きたあやせえき Kita-ayase eki */?）是位於日本東京都足立區谷中二丁目，屬於東京地下鐵千代田線（支線）的鐵路車站。車站編號是C 20。本站截至2016年與方南町站同為東京地下鐵唯二不與其他鐵路線交會的單一路線終端站。
歷史
[编辑]- 1969年（昭和44年）12月：綾瀨車庫信號所開設。
- 1978年（昭和53年）12月12日：新站站名確定為北綾瀨站。
- 1979年（昭和54年）12月20日：開業。
- 2002年（平成14年）2月15日：啟用月台門。
- 2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化，北綾瀨站由東京地下鐵繼承。
- 2007年（平成19年）3月18日：IC卡「PASMO」啟用。
- 2008年（平成20年）9月12日：月台屋頂導入太陽能發電系統。
- 2018年（平成30年）10月27日：引入發車音樂。
- 2019年（平成31年）3月16日：10節編組列車開始直通。與此同時往代代木上原方向的直通列車開始運行[1][2]。同時5號出入口及南檢票口開始使用（既有的檢票口更名為中央檢票口）[1]。
- 2020年（令和2年）12月19日：1號出入口及北檢票口開始使用[3]。
- 2021年（令和3年）
- 2025年（令和7年）
車站構造
[编辑]本站是側式月台1面1線高架車站，位於環七通南側。線路雖是複線，但月台僅設於西側線路，月台有效長度為3輛編組。
此站自2002年3月23日起開始列車一人控制服務與設置可動式月台門。2019年3月16日起，月台長度延長至對應10輛編組，代代木上原方向列車可直通本站[7]。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路線 | 目的地[8] |
|---|---|---|
| 1 |  千代田線
|
綾瀨方向 |
（來源：東京地下鐵:構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））
-
南驗票閘口（2019年3月） -
中央驗票閘口（2019年12月） -
1號月台（2022年3月）
- 通常，列車到達本站後會再折返至綾瀨。夜間，列車在下客後會回到綾瀨車輛基地。
利用狀況
[编辑]2024年度1日平均上下車人次為43,371人，在東京地下鐵全部130個車站當中排名第82位。
2014年3月15日時刻表改正，日間的運行數量由每小時4班增至每小時6班，自2019年起，更新增了全天直通往代代木上原方向的列車，上下車人次逐漸增加。
近年1日平均上下車、上車人次變化如下表。
1日平均上車人次（1979年 - 2000年）
[编辑]| 1日平均上車人次推移（營團） （1971年 - 2000年）[9] | ||
|---|---|---|
| 年度 | 上車人次 | 來源 |
| 1979年（昭和54年） | 4,114 | [* 1] |
| 1980年（昭和55年） | 5,008 | [* 2] |
| 1981年（昭和56年） | 6,010 | [* 3] |
| 1982年（昭和57年） | 6,724 | [* 4] |
| 1983年（昭和58年） | 7,558 | [* 5] |
| 1984年（昭和59年） | 8,234 | [* 6] |
| 1985年（昭和60年） | 8,781 | [* 7] |
| 1986年（昭和61年） | 9,531 | [* 8] |
| 1987年（昭和62年） | 10,381 | [* 9] |
| 1988年（昭和63年） | 10,997 | [* 10] |
| 1989年（平成元年） | 11,155 | [* 11] |
| 1990年（平成2年） | 11,592 | [* 12] |
| 1991年（平成3年） | 11,976 | [* 13] |
| 1992年（平成4年） | 12,394 | [* 14] |
| 1993年（平成5年） | 12,515 | [* 15] |
| 1994年（平成6年） | 12,407 | [* 16] |
| 1995年（平成7年） | 12,883 | [* 17] |
| 1996年（平成8年） | 12,638 | [* 18] |
| 1997年（平成9年） | 12,580 | [* 19] |
| 1998年（平成10年） | 12,618 | [* 20] |
| 1999年（平成11年） | 12,368 | [* 21] |
| 2000年（平成12年） | 12,343 | [* 22] |
1日平均上車人次、上下車人次（2001年以後）
[编辑]| 1日平均上車人次、上下車人次推移（營團／東京地下鐵） （2001年以後）[10][11][12] | |||
|---|---|---|---|
| 年度 | 上下車人次 | 上車人次 | 來源 |
| 2001年（平成13年） | 24,387 | 12,511 | [* 23] |
| 2002年（平成14年） | 24,182 | 12,330 | [* 24] |
| 2003年（平成15年） | 24,291 | 12,372 | [* 25] |
| 2004年（平成16年） | 24,216 | 12,198 | [* 26] |
| 2005年（平成17年） | 24,399 | 12,234 | [* 27] |
| 2006年（平成18年） | 24,237 | 12,206 | [* 28] |
| 2007年（平成19年） | 24,951 | 12,669 | [* 29] |
| 2008年（平成20年） | 25,227 | 12,857 | [* 30] |
| 2009年（平成21年） | 25,197 | 12,876 | [* 31] |
| 2010年（平成22年） | 25,569 | 13,024 | [* 32] |
| 2011年（平成23年） | 25,225 | 12,834 | [* 33] |
| 2012年（平成24年） | 25,215 | 12,821 | [* 34] |
| 2013年（平成25年） | 25,880 | 13,143 | [* 35] |
| 2014年（平成26年） | 26,588 | 13,479 | [* 36] |
| 2015年（平成27年） | 27,878 | 14,123 | [* 37] |
| 2016年（平成28年） | 29,278 | 14,824 | [* 38] |
| 2017年（平成29年） | 30,869 | 15,625 | [* 39] |
| 2018年（平成30年） | 33,383 | 16,879 | [* 40] |
| 2019年（令和元年） | 37,943 | 19,164 | [* 41] |
| 2020年（令和2年） | [me 2]31,000 | ||
| 2021年（令和3年） | [me 3]33,456 | ||
| 2022年（令和4年） | [me 4]37,167 | ||
| 2023年（令和5年） | [me 5]40,648 | ||
| 2024年（令和6年） | [me 1]43,371 | ||
車站周邊
[编辑]2025年6月，車站北側的商業設施「Lala Terrace 北綾瀨」開業[13]，同時交通廣場及行人天橋也同步建成[6]。
- M'av 北綾瀨 Lieta
- Lala Terrace 北綾瀨
- 綾瀨警察署
- 東京都下水道局中川水再生中心
- 綾瀨循環器醫院
- 菖蒲沼公園
- 足立谷中郵政局
- 環七通
- 首都高速道路6號三鄉線加平出入口、加平停車區
- Bel'x足立加平店
- NOJIMA×BIC CAMERA足立加平店
- 东京都下水道局中川水再生中心
- 筑波快線青井站（往西步行15分）
- 東京地下鐵綾瀨車輛基地（綾瀨工場、綾瀨檢車區）
巴士路線
[编辑]綾瀨警察署
[编辑]車站西側環七通上。僅有往六木都住、龜有站方向的巴士，要前往綾瀨站、足立區役所、王子站方向須至車站東方200公尺的「上谷中町」巴士站。
北綾瀨站入口
[编辑]車站東方150公尺的「上谷中町」信號燈南方。
參考資料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 2019年3月16日（土）千代田線北綾瀬駅ホーム10両化 新たな出入口がオープン (PDF) (新闻稿). 東京地下鉄. 2019-03-01 [2020-03-07]. （原始内容 (PDF)存档于2020-03-07） （日本語）.
- ^ 2019年3月16日（土）東西線及び千代田線のダイヤを改正します (PDF) (新闻稿). 東京地下鉄. 2018-12-14 [2020-03-11]. （原始内容 (PDF)存档于2019-01-29） （日本語）.
- ^ 千代田線北綾瀬駅に新しい出入口・改札口が誕生! 2020年12月19日（土）からご利用いただけます (PDF) (新闻稿). 東京地下鉄. 2020-12-18 [2020-12-18]. （原始内容 (PDF)存档于2020-12-18） （日本語）.
- ^ 千代田線北綾瀬駅高架下にM'av（マーヴ）北綾瀬Lieta（リエッタ）が開業します! 2021年3月30日（火）第1期として「Y's mart（ワイズマート）開業、2021年9月グランドオープン予定 (PDF) (新闻稿). 東京地下鉄. 2021-03-16 [2021-03-16]. （原始内容 (PDF)存档于2021-03-16） （日本語）.
- ^ 千代田線北綾瀬駅高架下M’av北綾瀬Lietaに新たに店舗が加わります! 〜2021年6月30日（水）、第2期として7店舗開業、2021年9月グランドオープン予定〜 (PDF) (新闻稿). 東京地下鉄. 2021-06-22 [2021-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2021-06-22） （日本語）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 足立区. 北綾瀬駅前交通広場整備工事について. 足立区. [2025-06-26] （日语）.
- ^ 中期経営計画「東京メトロプラン2015 〜さらなる安心・成長・挑戦〜」PDF - 東京地下鉄株式会社 (2013年3月28日)
- ^ 北綾瀬駅 時刻表 (PDF). 東京メトロ. [2024-04-23].
- ^ 東京都統計データアーカイブ - 運輸
- ^ レポート - 関東交通広告協議会
- ^ 東京都統計年鑑 - 東京都
- ^ 数字で見る足立 - 足立区
- ^ 「三井ショッピングパーク ららテラス北綾瀬」グランドオープン決定（2025年6月24日）. 三井不動産グループ. [2025-06-26] （日语）.
來源
[编辑]- 東京地下鐵1日平均使用人數
- ^ 1.0 1.1 各駅の乗降人員ランキング. 東京地下鉄. [2025-06-27]. （原始内容存档于2025-06-23） （日本語）.
- ^ 各駅の乗降人員ランキング(2020年度). 東京地下鉄. [2023-06-27] （日本語）.
- ^ 各駅の乗降人員ランキング(2021年度). 東京地下鉄. [2023-06-27] （日本語）.
- ^ 各駅の乗降人員ランキング(2022年度). 東京地下鉄. [2024-06-24] （日本語）.
- ^ 各駅の乗降人員ランキング. 東京地下鉄. [2024-06-24] （日本語）.
- 東京都統計年鑑
- ^ 昭和54年PDF
- ^ 昭和55年PDF
- ^ 昭和56年PDF
- ^ 昭和57年PDF
- ^ 昭和58年PDF
- ^ 昭和59年PDF
- ^ 昭和60年PDF
- ^ 昭和61年PDF
- ^ 昭和62年PDF
- ^ 昭和63年PDF
- ^ 平成元年PDF
- ^ 平成2年PDF
- ^ 平成3年PDF
- ^ 平成4年PDF
- ^ 平成5年PDF
- ^ 平成6年PDF
- ^ 平成7年PDF
- ^ 平成8年PDF
- ^ 平成9年
- ^ 平成10年PDF
- ^ 平成11年PDF
- ^ 平成12年
- ^ 平成13年
- ^ 平成14年
- ^ 平成15年
- ^ 平成16年
- ^ 平成17年
- ^ 平成18年
- ^ 平成19年
- ^ 平成20年
- ^ 平成21年
- ^ 平成22年
- ^ 平成23年
- ^ 平成24年
- ^ 平成25年
- ^ 平成26年
- ^ 平成27年
- ^ 平成28年
- ^ 平成29年
- ^ 平成30年
- ^ 平成31年・令和元年
參考文獻
[编辑]- 東京都内乗合バス·ルートあんない No.14 (日本 株式会社 人文社 出版/ 東京バス協会 監修)
