卡尔卡松—里沃萨尔特铁路

卡尔卡松—里沃萨尔特铁路
Ligne de Carcassonne à Rivesaltes
卡尔卡松—里沃萨尔特铁路; Ligne de Carcassonne à Rivesaltes
	676000
	卡尔卡松—里沃萨尔特铁路路线
概覽
运营範圍	法國
服務類型	客货共用、地方铁路
目前狀況	使用中（卡尔卡松—利穆段、阿克萨特—里沃萨尔特段）; 已关闭（利穆—阿克萨特段）
起點站	卡尔卡松站、里沃萨尔特站
主要車站	卡尔卡松站、利穆站、基扬站、里沃萨尔特站
技術數據
线路長度	122km
运营長度	26.1km
正線數目	单线铁路

卡尔卡松—里沃萨尔特铁路（法語：Ligne de Carcassonne à Rivesaltes）是法国本土的一条铁路，起点为卡尔卡松站，与波尔多—塞特铁路相接；终点为里沃萨尔特站，全长122公里。该铁路于1904年全线通车，全线为单线铁路，部分路段已关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为676000。

历史

卡尔卡松—里沃萨尔特铁路修建计划于19世纪中期被提出，由南部-加龙河旁侧运河铁路公司（法语：Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne）负责修建和运营^[1]。该铁路的修建工程于1869年启动，其间受普法战争及奥德河洪水影响而多次中断，最终该铁路卡尔卡松至利穆之间的路段于1876年建成，利穆至基扬之间的路段于1878年建成，剩余路段因施工难度较大，直至1904年才全部完工^[2]。1938年起，卡尔卡松—里沃萨尔特铁路由法国国家铁路公司管理。1939年，该铁路基扬以南的路段停止客运服务，货运服务在二战后亦逐渐消失。2002年，当地民间建立卡塔尔-弗努耶德铁路公司（法语：Train du pays Cathare et du Fenouillèdes）并利用阿克萨特以东的路段开行旅游列车^[3]。2017年12月，卡尔卡松—里沃萨尔特铁路利穆至基扬之间的路段停止服务，该路段有重启计划，但翻新工程需要四千八百万欧元^[4]。

路线

卡尔卡松—里沃萨尔特铁路由卡尔卡松站向西引出，经卡尔卡松市区西部向南，沿向奥德河谷上游延伸，先后到达利穆和基扬，在阿克萨特通过一个U字形展线转向东，跨越分水岭，进入布尔扎讷河流域及东比利牛斯省，在圣保罗德弗努耶继续向东进入莫里河谷，在埃斯塔热勒汇入阿格利河谷，最终到达里沃萨尔特^[5]。

车站列表

卡尔卡松—里沃萨尔特铁路车站列表
车站**	公里数*	交汇路线**	本线停靠车种	可换乘交通
Carcassonne 卡尔卡松站	347.282	640000 波尔多—塞特铁路（纳博讷/塞特方向）↑	TGV Intercités TER Occitanie	RTCA（法语：Transports en commun de Carcassonne）
Carcassonne 卡尔卡松站	347.850	640000 波尔多—塞特铁路（图卢兹/波尔多方向）↙
Madame 马达姆站	353.549
Couffoulens - Leuc 库富朗斯-勒克站	356.799		TER Occitanie
Verzeille 韦尔泽耶站	359.814		TER Occitanie
Pomas 波马站	363.552		TER Occitanie
Cépie 塞皮站	367.701
Limoux-Flassian 利穆弗拉西扬站	371.870		TER Occitanie
Limoux 利穆站	373.345	673000 ~~帕米耶—利穆铁路（法语：Ligne de Pamiers à Limoux）（帕米耶方向）~~↖	TER Occitanie
Massia 马西亚站	377.121
Alet-les-Bains 阿莱特莱班站	382.362
Couiza-Montazels 库伊扎-蒙塔泽勒站	389.296
Espéraza 埃斯佩拉扎站	392.349
Campagne 康帕涅站	395.552
Brézilhou 布雷济尤站	397.388
Quillan 基扬站	401.618
Belvianes 贝尔维亚讷站	404.959
Saint-Martin-Lys 圣马丹利斯站	409.859
Axat 阿克萨特站	412.115		旅游列车（法语：Train du pays Cathare et du Fenouillèdes）
Lapradelle 拉普拉代勒站	420.415		旅游列车
Caudiès 科迪耶斯站	425.639		旅游列车
Saint-Paul-de-Fenouillet 圣保罗德弗努耶站	437.400		旅游列车
Maury 莫里站	444.249
Estagel 埃斯塔热勒站	453.713
Cases-de-Pène 卡斯德佩讷站	463.765		旅游列车
Espira-de-l'Agly 阿格利河畔埃斯皮拉站	467.335		旅游列车
Rivesaltes 里沃萨尔特站	470.230	677000 纳博讷—波尔沃铁路（纳博讷方向）↗
Rivesaltes 里沃萨尔特站	***	677000 纳博讷—波尔沃铁路（佩皮尼昂/波尔沃方向）↓	Intercités TER Occitanie	Sankéo
注：零公里为波尔多圣让站，通过波尔多—塞特铁路连接；注：划线为已关闭车站或线路，部分完全废弃的车站或线路不在此表中显示；灰色部分表示其所在线路已关闭； **注：非正线车站

参考资料

^ Partiot (ingénieur en chef). Chemin de fer de Carcassonne à Quillan. Rapports et délibérations. Conseil général du département de l'Aude. 1875-07: 311 （法语）.
^ Guillaume Pourageaux. no 97. Carcassonne - Quillan - Riversaltes : la double destinée d'une ligne à voie unique. Rail Passion. 2005: 76 （法语）.
^ La Dépêche du Midi. Axat : le Train rouge est de retour. ladepeche.fr. 2020-06-10 [2025-08-11] （法语）.
^ La Dépêche du Midi. Train : la réouverture de la ligne Limoux-Quillan estimée à 48 millions €. ladepeche.fr. 2025-05-20 [2025-08-11] （法语）.
^ Géoportail. Carte. geoportail.gouv.fr. [2025-08-11] （法语）.

[1] Partiot (ingénieur en chef). Chemin de fer de Carcassonne à Quillan. Rapports et délibérations. Conseil général du département de l'Aude. 1875-07: 311 （法语）.

[2] Guillaume Pourageaux. no 97. Carcassonne - Quillan - Riversaltes : la double destinée d'une ligne à voie unique. Rail Passion. 2005: 76 （法语）.

[3] La Dépêche du Midi. Axat : le Train rouge est de retour. ladepeche.fr. 2020-06-10 [2025-08-11] （法语）.

[4] La Dépêche du Midi. Train : la réouverture de la ligne Limoux-Quillan estimée à 48 millions €. ladepeche.fr. 2025-05-20 [2025-08-11] （法语）.

[5] Géoportail. Carte. geoportail.gouv.fr. [2025-08-11] （法语）.

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