新中小國信號場

新中小國信號場
新中小國號誌站，自函館端望向青森方向（2006年3月）
日语名称
新中小国 – しんなかおぐに – Shin-Nakaoguni
车站概览
位置	青森縣東津輕郡外濱町（外ヶ浜町） 字蟹田小國69號
地理坐标	41°3′40.0″N 140°34′49.1″E
拥有者	北海道旅客鐵道（JR北海道） 東日本旅客鐵道（JR東日本）
途经线路	北海道新幹線（JR北海道） ■津輕線（JR東日本） ■海峽線（JR北海道）
距离	北海道新幹線（JR北海道） 28.9公里（起點站：新青森） ■津輕線（JR東日本） 33.7公里（起點站：青森） ■海峽線（JR北海道） 2.3公里（起點站：中小國）
车站构造
站体类型	地面號誌站
站台	4線無月台
其他信息
电报码	ナク
历史
启用日期	1988年3月13日
服务
北海道新幹線（JR北海道） ◄新青森 （28.9公里） 奧津輕今別► （9.6公里） ■津輕線（JR東日本） ◄中小國 （2.3公里） 大平► （1.3公里） ■海峽線（JR北海道） ◄中小國 （2.3公里） 奧津輕今別► （10.7公里）
位置
备注
不辦理客運

新中小國信號場 （日语：新中小国信号場／しんなかおぐにしんごうじょう ^{Shin-nakaoguni shingōjō */?}）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）與北海道旅客鐵道（JR北海道）所共同使用的號誌站，位於日本青森縣東津輕郡外濱町（外ヶ浜町），是JR東日本津輕線與JR北海道海峽線以及北海道新幹線的實際分岔位置。所屬路線上新中小國信號場被劃分為海峽線的一部份，由JR北海道旗下的木古內機務段青函隧道工務所今別管理室（木古内ブロック青函トンネル工務所今別管理室）負責管理。

新中小國信號場是津輕線與海峽線的設施分界點，與JR東日本及JR北海道兩家公司的界線，但在與鐵路車資相關的營業里程計算方面，還是以附近的中小國車站（屬JR東日本管轄）作為名義上的分界車站。

信號場結構

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  現在新中小國信號場內的路線配置示意圖。
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  新中小國信號場於在來線路段內的路線配置示意圖。

歷史

• 1988年3月13日：北海道旅客鐵道（JR北海道）海峽線（津輕海峽線）中小國～木古内間開業。並作為與東日本旅客鐵道（JR東日本）津輕線的分界點。同時青森～本信號場電化（交流20,000 V、50 Hz）。
• 2016年：

• 3月22日：隨北海道新幹線開業，除原有在來線連接津輕線及青函隧道間的地面信號場外，也增加了接駁在來線與新幹線接駁的高架信號場，同時升電壓至交流電25,000V、50Hz。而海峽線的自動列車保安裝置亦跟隨北海道新幹線，改為DS-ATC化。
• 3月26日：正式使用。海峽線本信號場～木古内間的82.1km區間改為三線軌條（標準軌1,435 mm、窄軌1,067 mm）的新幹線、在來線共用區間。

• 2019年4月29日：本信號場與三廄間的津輕線路段啟用调度集中系统（CTC）。
• 2022年8月3日：受津輕線的線路及設備受大雨所損毀，津輕線蟹田～三廐間的普通列車停駛。信號場只處理往來青函隧道的貨物列車及臨時旅客列車服務。
• 2024年5月24日：宣佈津輕線蟹田～三廐間正式廢線。
• （預計）2027年4月1日：隨津輕線蟹田～三廄廢線，本信號場將改撥入為海峽線一部份。

相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR北海道）

北海道新幹線

新青森－（新中小國信號場）－奧津輕今別

■海峽線

中小國－（新中小國信號場）－（奧津輕今別（只限待避設備））

東日本旅客鐵道（JR東日本）

■津輕線

中小國－（新中小國信號場）－大平

註釋

參考文獻

• 《停車場変遷大事典 国鉄・JR編》，JTB出版，1998年