樟宜车厂
樟宜车厂 Changi Depot | |||||
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![]() 鳥瞰樟宜車廠 | |||||
地理坐标 | 1°19′46.67″N 103°57′27.33″E / 1.3296306°N 103.9575917°E | ||||
拥有者 | 陆路交通管理局 | ||||
營運者 | SMRT地鐵有限公司 (SMRT集团) | ||||
途经线路 | EWL 東西線 | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1989年11月4日 | ||||
关闭日期 | 2026年 | ||||
车辆段信息 | |||||
车辆段代碼 | CHD | ||||
车辆段类别 | 地上車廠 | ||||
列车库存 | 川崎重工C151型 川崎重工–南車四方C151A型 川崎重工–南車四方C151B型 川崎重工–中車四方C151C型 阿爾斯通Movia R151型 | ||||
道路 | 錫林道樟宜東路上段 | ||||
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樟宜車廠(英語:Changji Depot)是一座位於新加坡樟宜的車廠,鄰近許錫林路(Koh Sek Lim Road)。
樟宜車廠設有一個列車停放處(train yard),可供46列列車停泊,面積達250,000平方米(2,700,000平方英尺)。車廠除用作日常列車維修,亦供東西線列車調度之用。車廠於1980年末,隨東西線竣工而建成啟用。該車廠比鄰新生水展覽中心、博覽地鐵站附近。
車廠位於東西線博覽站及丹那美拉站之間,並設有2條西行通往丹那美拉站的聯絡線(reception track)。
歷史
[编辑]1983年11月6日,樟宜車廠的大部分土地被徵收,用以興建地鐵調車場。為興建地鐵車廠,許鍚林村(Kampong Koh Sek Lim)於1983年12月清拆,原村居民亦遷往淡濱尼和勿洛。
相關事件
[编辑]2010年5月18日,一列川崎重工C151型列車於廠內遭故意毀壞,車身下半部被繪上繁複而精美的塗鴉。[3]
一名名為奧利弗·弗里克的瑞士公民被控三項罪名—於5月17日早些時候闖入車廠、通過噴灑油漆毀壞列車,以及損毀公共財物(剪毀屬陆路交通管理局資產的鐵絲網圍欄)。另一英國公民亦被指與該事件有關,但下落不明。[4]
SMRT於2010年6月8日,就車廠的安全漏洞而致歉。地鐵公司除與有關當局一同檢視所有車廠的保安措施外,亦指示所有經由SMRT聘請的保安公司人員需加強警覺;同時亦增加各車廠駐守的保安員和巡邏員。[5]
就此起事件,SMRT被罰款50,000新加坡元。[6]
未來發展
[编辑]2012年8月,當局宣佈將取代行將拆卸的梓宜車廠,並於現址附近興建一個新車廠,名為東海岸綜合車廠。該車廠將為東西、濱海市區及汤申—东海岸线三線的列車提供存放空間。該設施為一地下(66條股道/濱海市區線)、地面(62條股道/湯東線)及地上(72條股道/東西線)三層式車廠,一線一層。有關方面曾於2014年8月稱,該設施將於2026年竣工。[1][2]
參考資料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 World's First Four-In-One Depot (PDF). Land Transport Authority. 2014-08-25 [2016-03-21]. (原始内容 (PDF)存档于2016-04-03) (英语).
- ^ 2.0 2.1 LTA Awards Contract to Build World's First Four-In-One Depot. Land Transport Authority. 2016-03-21 [2025-07-20]. (原始内容存档于2019-02-07) (英语).
- ^ MRT train vandalised. www.straitstimes.com. 2010-05-18 [2010-06-04]. (原始内容存档于2011-01-19) (英语).
- ^ Swiss national charged with vandalising SMRT train - Channel NewsAsia. channelnewsasia.com. 2010-06-05 [2010-06-05]. (原始内容存档于2012-10-21) (英语).
- ^ SECURITY MEASURES AT SMRT DEPOTS (PDF). [2013-04-30]. (原始内容 (PDF)存档于2013-02-20) (英语).
- ^ CNA/al. SMRT fined S$200,000 for security breach. Channel NewsAsia. 2011-10-18 [2011-10-18]. (原始内容存档于2011-10-20) (英语).