西拉雅級遠洋巡護船
Siraya-class Offshore Patrol Vessel |
|---|
|
| 舰种 | 高緯度遠洋巡護船 |
|---|
| 舰名出处 | 西拉雅族 |
|---|
| 拥有国 |  中華民國 |
|---|
| 前型 | 1000噸級巡護船 |
|---|
| 下订日期 | 2023年9月19日[1] |
|---|
| 建造者 | 台灣國際造船高雄廠 |
|---|
| 单艘造价 | 新臺幣114.28億元 |
|---|
| 動工日期 | 2024年[2] |
|---|
| 計劃數 | 6艘[3] |
|---|
| 下水數 | 1 |
|---|
|
| 排水量 | 約5,000噸 |
|---|
| 长度 | 約120公尺 |
|---|
| 型宽 | 約16.5公尺 |
|---|
| 動力輸出 | 柴油-電力混合推進系統 |
|---|
| 燃料 | 柴油 |
|---|
| 最高速度 | 約24節 |
|---|
| 續航力 | 15,000浬[4] |
|---|
| 乘員 | 約100人 |
|---|
| 偵搜系统 | 海上偵搜/熱像等設備 |
|---|
| 武器裝備 | 1×鎮海火箭彈系統
2×近程自動化防禦武器系統
3×高壓水砲 |
|---|
| 電子設備 | 衛星通訊、艦載指揮管理系統（CGICS）等 |
|---|
| 飛行設施 | 可供中型直升機起降之甲板 |
|---|
西拉雅級遠洋巡護船 為中華民國行政院2021年7月30日正式核定海洋委員會海巡署提出新的造艦計畫，並同意海巡署所提，計畫總經費為新台幣129億3,409萬4,000元，自2022年起分10年辦理，政府相關官員2021年10月15日指出，海巡署將打造6艘新型遠洋巡護船，並在2022年辦理建造招標作業[5]，台灣國際造船於2023年9月19日以新台幣114.28億的價格得標。本級艦具海上偵蒐型與運輸補給型兩種船型；海上偵搜型配置無人機，運輸補給型配置多功能物資貨櫃2個、多功能艇及特勤突擊艇，可配合各項救援及運補任務。
該艦型屬於「籌建海巡遠洋巡護船發展計畫」的一部分，定位為高緯度遠洋巡護船，主要任務包括：
- 維護臺灣周邊與外離島海域安全；
- 執行遠洋漁業執法、護漁與海難救援；
- 支援國際搜救與人道救援行動；
- 兼具油電混合推進系統與長期自主航行能力，可進行長達30日以上的海上巡弋。
根據海洋委員會海巡署資料，該計畫共建造6艘艦艇，預計於2026年至2031年間分批交艦。[6]
總統於龍骨安放典禮中表示，該級艦採用油電混合推進系統，續航力足以「繞臺灣30圈」，象徵強化海洋執法與國際救援能力。[7]
首艦命名為「西拉雅艦」，其餘5艘艦目前尚未命名。[8]
由於本級艦屬於全新設計，官方僅公布初步資料：
- 排水量：約5,000噸。
- 全長：約120公尺。
- 續航力：可航行超過10,000海里。
- 最高航速：約24節。
- 推進系統：採「柴油–電力混合推進」。
- 艦體設計：具抗冰能力，可於北緯60度以上高緯度海域執行任務。
- 直升機甲板：設有可供中型直升機起降的飛行甲板與機庫。
- 搭載設備：包括遠端操作武器站、水砲系統、醫療艙及多功能指揮中心。
- 乘員：約100人，具長期遠洋生活設施。[9]
首艦外觀採「劍艏」設計，以提升破浪與穩定性能。[10]
2024年起，台灣國際造船於高雄造船廠開工建造首艦「西拉雅艦」，2025年3月28日舉行龍骨安放典禮，行政院長及海洋委員會主委均出席。[11]
本案總金額達新臺幣114.28億元，由台船公司承包，首艦預定於2026年8月下水，並於2027年正式服役。[12][13]
| 艦名
|
承造船廠
|
起造日期
|
安放龍骨日期
|
下水日期
|
交船日期
|
狀態
|
備註
|
| 西拉雅[14][15]
|
台灣國際造船高雄廠
|
2024年9月10日
|
2025年3月28日
|
2025年11月1日
|
預計2026年7月[16]
|
已下水
|
|
|
|
預計2025年10月
|
預計2026年6月
|
預計2027年3月
|
預計2027年11月交船
|
|
|
|
|
預計2026年4月
|
預計2026年11月
|
預計2027年7月
|
預計2028年3月交船
|
|
|
|
|
預計2027年7月
|
預計2028年2月
|
預計2028年10月
|
預計2029年6月交船
|
|
|
|
|
預計2028年8月
|
預計2029年3月
|
預計2029年11月
|
預計2030年7月交船
|
|
|
|
|
預計2029年11月
|
預計2030年6月
|
預計2031年2月
|
預計2031年10月交船
|
|
|
