茨城県道200号藤沢豊里線
| 一般県道 | |
|---|---|
   | |
| 茨城県道200号藤沢豊里線 | |
| 総延長 | 11.108 km |
| 実延長 | 8.812 km |
| 制定年 | 1959年10月14日 |
| 起点 | 茨城県土浦市 |
| 終点 | 茨城県つくば市 |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 国道125号  国道408号
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| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
茨城県道200号藤沢豊里線（いばらきけんどう200ごう ふじさわとよさとせん）は、茨城県土浦市藤沢からつくば市に至る一般県道である。
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つくば市栗原（2025年6月）
概要
[編集]土浦市藤沢から筑波研究学園都市北部を横断し、つくば市今鹿島までを東西に結ぶ延長約11キロメートル (km) の県道路線である。起点・藤沢十字路 - つくば市下大島までの約2.3 km 区間は、国道125号現道と重複する。路線名の「豊里」は、1987年のつくば市成立以前の旧自治体のひとつである豊里町を由来とし、現在のつくば市豊里地区に終点がある。
路線データ
[編集]- 起点 土浦市藤沢字本町1303-1番地先（国道125号 藤沢十字路）[1][2]
- 終点 つくば市今鹿島（茨城県道45号つくば真岡線交点）
- 総延長：11.108 km[3]
- 重用延長：2.296 km[3]
- 未供用延長：なし[3]
- 実延長：8.812 km[3]
- 自動車交通不能区間延長[注釈 1]：なし[3]
歴史
[編集]1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として新治郡新治村大字藤沢を起点とし、筑波郡大穂町を経由して筑波郡豊里町を終点とする区間を本路線とする県道藤沢豊里線として茨城県が県道路線認定した。1995年（平成7年）に整理番号200となり現在に至る。
年表
[編集]- 1959年（昭和34年）10月14日
- 1965年（昭和40年）1月6日：新治郡新治村大字高岡の狭隘路（最小幅員3.5 m、延長555 m）を拡幅・線形改良[5]。
- 1968年（昭和43年）12月26日：新治郡新治村大字田土部 - 同村大字栗原の狭隘路（最小幅員3.0 m、延長1.294 km）を線形拡幅改良[6]。
- 1976年（昭和51年）11月29日：筑波研究学園都市の建設に伴い、筑波郡大穂町大字要 - 同郡豊里町大字沼崎の迂回路（2.959 km）を県道藤沢豊里線に指定[7]。
- 1977年（昭和52年）
- 1980年（昭和55年）12月25日：筑波郡筑波町大字下大島（国道125号交点） - 新治郡新治村大字田土部（桜橋東詰）のバイパス（約0.9 km）が開通[10]。
- 1982年（昭和57年）3月23日：新治郡新治村大字藤沢（藤沢十字路） - 大字田土部（桜橋）の旧道（3.5 km）が指定解除され、新治村道へ降格[2]。
- 1995年（平成7年）3月30日：整理番号266から現在の番号（整理番号200）に変更される[11]。
- 2000年（平成12年）7月10日：つくば市（旧・豊里町）大字沼崎 - 大字今鹿島（主要地方道つくば真岡線・今鹿島交差点）のバイパスを新設する道路区域（2.48 km）が決定[12]。
路線状況
[編集]土浦市藤沢からつくば市下大島までは国道125号と重複している[2]。また、つくば市内では一部が筑波大学筑波キャンパス内を通過している。沼崎小学校付近より西は中央線のない細い道で、それ以外は片側一車線である。つくば市沼崎以西は茨城県道45号つくば真岡線バイパスまで延伸するバイパス道路整備が計画されている[12]。
道路法の規定に基づき、つくば市下大島（国道125号交差） - 同市天王台（台坪交差点）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている[13]。
重複区間
[編集]- 国道125号（土浦市藤沢 - つくば市下大島）
道路施設
[編集]地理
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通過する自治体
[編集]交差する道路
[編集]- 土浦市
- 国道125号（土浦市藤沢・起点）
- 茨城県道201号藤沢荒川沖線 現道（土浦市藤沢[注釈 3]）
- 茨城県道201号藤沢荒川沖線 新道（つくば市下大島[注釈 3]）
- つくば市
- 茨城県道128号土浦大曽根線（つくば市栗原 台坪交差点）
- 学園東大通り / 茨城県道55号土浦つくば線（つくば市天王台 台坪入口交差点）
- 学園西大通り / 国道408号（つくば市要 / 旭 口ノ堀陸橋下交差点）
- 茨城県道45号つくば真岡線（つくば市沼崎・終点）
沿線
[編集]- つくば市立栗原小学校（つくば市栗原）
- 筑波大学（つくば市天王台）
- つくば市立沼崎小学校（つくば市沼崎）
脚注
[編集]脚注
[編集]出典
[編集]- ^ a b 道路の区域決定（昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百三号） (PDF) ,茨城県報 号外（1959年（昭和34年）10月14日）より
- ^ a b c 「道路の区域変更（昭和57年3月23日 茨城県告示第432号）」『茨城県報』第7024号、茨城県、9–10頁、1982年3月23日。
- ^ a b c d e 『茨城県道路現況調書』令和5年3月31日現在、p. 12
- ^ 県道路線認定（昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百一号） (PDF) ,茨城県報 号外（1959年（昭和34年）10月14日）より
- ^ 「道路の区域変更・道路の供用開始（昭和40年1月6日 茨城県告示第15号）」『茨城県報』第5248号、茨城県、3–4頁、1965年1月6日。
- ^ 「道路の区域変更・道路の供用開始（昭和43年12月26日 茨城県告示第1523号）」『茨城県報』号外 (2)、茨城県、2頁、1968年12月26日。
- ^ 「道路の区域変更（昭和51年11月29日 茨城県告示第1312号）」『茨城県報』第6482号、茨城県、7頁、1976年11月29日。
- ^ 「道路の区域変更・供用開始（昭和52年9月1日 茨城県告示第980・983号）」『茨城県報』第6559号、茨城県、4–5, 6頁、1977年9月1日。
- ^ 「道路の区域変更（昭和52年12月26日 茨城県告示第1358号）」『茨城県報』第6592号、茨城県、6頁、1977年12月26日。
- ^ 「道路の区域変更・供用開始（昭和55年12月25日 茨城県告示第1781・1782号）」『茨城県報』号外第352号、茨城県、6–7頁、1980年12月25日。
- ^ 「県道の路線名および整理番号の変更（平成7年3月30日 茨城県告示第436号）」『茨城県報』第637号、茨城県、8–12頁、1995年3月30日。
- ^ a b 「道路の区域の変更（平成12年7月10日 茨城県告示第839号）」『茨城県報』第1175号、茨城県、4–5頁、2000年7月10日。
- ^ 「道路の占用を制限する区域の指定（平成30年3月19日 茨城県告示第299号）」『茨城県報』第2980号、18–28頁、2018年3月19日。
参考文献
[編集]- 茨城県土木部『茨城県道路現況調書 令和5年3月31日現在』（レポート）茨城県。
関連項目
[編集]外部リンク
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