S-세그먼트
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S-세그먼트(영어: S-segment)는 스포츠 쿠페를 위한 유럽 자동차 세그먼트 분류에 속한다. 이에 상응하는 유로 NCAP 등급은 "로드스터 스포츠"라고 불린다.[1][2]
특징
[편집]S-세그먼트 자동차는 스포티한 외관을 가지고 있으며, 일반적으로 다른 세그먼트에 비해 우수한 핸들링과 직진 가속력을 갖도록 설계되었다. S-세그먼트 자동차의 가장 흔한 차체 스타일은 쿠페와 컨버터블이다. S-세그먼트 자동차에서는 뒷좌석 승객 수용 공간이 우선순위가 아니므로, 많은 모델이 2인승 자동차이거나 상대적으로 비좁은 뒷좌석을 가진 2+2 레이아웃을 사용한다.
대부분의 최신 S-세그먼트 자동차는 일반적인 프론트 엔진 디자인(예: 전륜구동, 후륜구동 또는 4륜구동)을 사용하지만, 미드십 엔진 또는 리어엔진 디자인을 사용하는 차량의 대부분은 S-세그먼트에 속한다.
현재 모델
[편집]유럽에서 가장 많이 팔리는 S-세그먼트 자동차 4종은 마쓰다 MX-5, 포르쉐 911, 포드 머스탱, 포르쉐 박스터/카이맨이다.
유럽 판매량
[편집]2017년 순위 |
제조사 | 모델 | 2013년 판매량 | 2014년 판매량 | 2015년 판매량 | 2016년 판매량 | 2017년 판매량 | % 변화 (2016년–2017년) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 아우디 | TT | 12,331 | 9,768 | 22,417 | 20,922 | 16,281 | ![]() |
2 | 마쓰다 | MX-5 | 6,050 | 5,786 | 6,746 | 13,677 | 15,769 | ![]() |
3 | 포르쉐 | 911 | 12,369 | 12,987 | 14,386 | 15,550 | 15,053 | ![]() |
4 | 포드 | 머스탱 | 635 | 556 | 4,889 | 15,204 | 13,241 | ![]() |
5 | 포르쉐 | 718 박스터 | — | — | 147 | 3,144 | 8,438 | ![]() |
6 | 메르세데스-벤츠 | SLC-클래스 | — | — | — | 6,716 | 7,879 | ![]() |
7 | 피아트 | 124 스파이더 | — | — | — | 3,717 | 7,831 | ![]() |
8 | 재규어 | F-타입 | 2,750 | 4,641 | 4,557 | 4,541 | 4,538 | ![]() |
9 | 메르세데스-AMG | GT | — | 71 | 2,508 | 2,372 | 2,443 | ![]() |
10 | 쉐보레 | 카마로 | 1,496 | 932 | 367 | 607 | 1,592 | ![]() |
2017년 순위 |
제조사 | 모델 | 2013년 판매량 | 2014년 판매량 | 2015년 판매량 | 2016년 판매량 | 2017년 판매량 | % 변화 (2016년–2017년) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 페라리 | 488 GTB | — | — | 247 | 1,286 | 1,519 | ![]() |
2 | 벤틀리 | 컨티넨탈 GT | 1,657 | 1,595 | 1,631 | 1,705 | 1,512 | ![]() |
3 | 애스턴 마틴 | DB11 | — | — | — | 155 | 1,249 | ![]() |
4 | 람보르기니 | 우라칸 | — | 220 | 502 | 529 | 661 | ![]() |
5 | 애스턴 마틴 | 뱅퀴시 | 379 | 320 | 365 | 247 | 359 | ![]() |
6 | 람보르기니 | 아벤타도르 | 226 | 238 | 250 | 369 | 322 | ![]() |
7 | 페라리 | F12베를리네타 | 624 | 418 | 296 | 387 | 261 | ![]() |
8 | 롤스로이스 | 던 | — | — | — | 258 | 235 | ![]() |
9 | 롤스로이스 | 레이스 | 74 | 313 | 242 | 205 | 217 | ![]() |
10 | 혼다 | NSX | - | - | - | - | 126 | 신규 |
2014년, 가장 많이 팔린 쿠페 모델 5종은 BMW 4 시리즈, 오펠 아스트라 GTC, BMW 2 시리즈, 르노 메간 쿠페 및 메르세데스-벤츠 C-클래스 W204였다.[4] 2014년 가장 많이 팔린 컨버터블 모델 5종은 피아트 500C, 미내 해치, BMW 4 시리즈 (F32), 폭스바겐 비틀 A5 및 폭스바겐 골프 Mk6였다.[5]
같이 보기
[편집]각주
[편집]- ↑ “REGULATION (EEC) No 4064/89 - MERGER PROCEDURE” (PDF). Office for Official Publications of the European Communities L-2985 Luxembourg.
- ↑ “Latest Safety Ratings” (영어). 《www.euroncap.com》. 2019년 3월 21일에 확인함.
- ↑ 가 나 “European sales 2017 Exotic and Sports Car segments”. 《www.carsalesbase.com》. 2018년 2월 20일. 2018년 2월 23일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 3월 17일에 확인함.
- ↑ “European sales 2014 Coupe segment”. 《www.carsalesbase.com》. 2015년 6월 4일. 2017년 5월 31일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 3월 16일에 확인함.
- ↑ “European sales 2014 Convertible segment”. 《www.carsalesbase.com》. 2015년 6월 4일. 2017년 7월 2일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 3월 17일에 확인함.