Smart (bilmærke)
For alternative betydninger, se Smart. (Se også artikler, som begynder med Smart)
Smart[1] er et bilmærke under Daimler AG, som er specialiseret i fremstilling af mikrobiler. Virksomheden har hovedsæde Böblingen i Tyskland og den primære fabrik Hambach i Frankrig. Virksomhedens køretøjer markedsføres som smart med et logo, der også gør brug af bogstavet "c" for "compact" og en pil for "forward thinking".
Smart i Danmark
[redigér | rediger kildetekst]Mærket har været uden betydning i Danmark indtil midten af 2007. Ændringen af registreringsafgiftsloven den 25. april 2007 medførte, at dieseldrevne personbiler fik et nedslag i registreringsafgiften på kr. 4.000 pr km/l, de kunne køre over 18 km/l. Samtidig blev der indført diverse fradrag for sikkerhedsudstyr. Dette gjorde Smarten til en prismæssig attraktiv bil,[kilde mangler] der fra ny af i grundversionen kan fås for under 95.000 kr mod tidligere omkring kr. 160.000.-
Importen blev startet af Eurobiler i Herlev, og siden marts 2009 har også Mercedes importøren igen begyndt med at tage Smart biler til Danmark. Markedet er stærkt ombejlet, og der er diverse parallelimportører, der henter Smart biler fra forskellige europæiske lande.
Modeller
[redigér | rediger kildetekst]
Smart er hovedsagelig kendt for 2 personers Coupe modeller, men mærket har i en periode ligeledes produceret roadster og firepersoners modellen fourfour.
I Danmark er stor set alle registrerede Smart biler Fortwo modeller. Modellen 451 kom i maj 2007. Den kan nemt genkendes ved at have to baglygter mod tidligere tre. Modellen 450 blev produceret fra 1998 til maj 2007, kendetegnet er her tre baglygter.
Smart #1
[redigér | rediger kildetekst]
Smart #1[2], ogsa˚ kaldet Smart Hashtag One, er en batterielektrisk drevet crossover-SUV, som er udviklet af Smart i et joint venture mellem Mercedes-Benz Group og Geely Holding og produceres i Xi’an i Kina. Det er det første køretøj fra dette fælles foretagende. Baseret på #1 blev den længere og fladere Smart #3 med hatchback-design præsenteret i Kina i november 2022. De Geely-ejede mærker Zeekr og Volvo præsenterede henholdsvis i februar 2023 og juni 2023 de teknisk beslægtede modeller Zeekr X og Volvo EX30.
I eftera˚ret 2022 blev Smart #1 testet for køretøjssikkerhed af **Euro NCAP**. Den opnåede **fem ud af fem mulige stjerner. Smart #1 er baseret på Geelys udviklede elbilplatform Sustainable Experience Architecture (SEA). Baghjulsmotoren** yder 200 kW (272 hk) og har et drejningsmoment** på 343 Nm. Den valgfrie **frontmotor** yder op til 115 kW (156 hk). Et **lithium-ion-batteri** med et energiindhold på 66 kWh skal muliggøre en **rækkevidde** efter WLTP på 420 til 440 km. Den indbyggede oplader muliggør en **AC-opladningseffekt** på 22 kW. **DC-opladning** er mulig med en effekt på op til 150 kW, hvilket betyder, at bilen kan oplades til 80 % inden for 30 minutter.
Udover et klassisk **bagagerum** med 411 liters opbevaringsplads har Smart #1, også en "Frunk"
Tekniske data
[redigér | rediger kildetekst]| #1 Pure | #1 Pure+ | #1 Pro | #1 Pro+ | #1 Premium | #1 Pulse | #1 Brabus | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Produktionsperiode | siden 06/2024 | siden 06/2024 | siden 10/2023 | siden 06/2022 | siden 06/2023 | siden 12/2024 | 06/2023–11/2024 | siden 08/2022 |
| Motordata | ||||||||
| Motortype | Elmotor bagtil | Elmotor foran og bagtil | ||||||
| Motorarkitektur | Permanentmagnet-synkronmaskine | |||||||
| Maks. ydelse | 200 kW (272 hk) | 271 kW (368 hk) | 315 kW (428 hk) | |||||
| Maks. drejningsmoment | 343 Nm | 470 Nm | 543 Nm | |||||
| Kraftoverførsel | ||||||||
| Drivlinje | Baghjulstræk | Firehjulstræk | ||||||
| Gearkasse | Fast udvekslingsforhold | |||||||
| Drivbatteri | ||||||||
| Celletype | LFP | NMC | ||||||
| Energiindhold | 49 kWh | 66 kWh | 49 kWh | 66 kWh | ||||
| Måledata | ||||||||
| Rækkevidde efter WLTP | 310 km | 420 km | 310 km | 420 km | 440 km | 400 km | ||
| Energiforbrug pr. 100 km (WLTP, kombineret) |
18,1 kWh | 17,4 kWh | 18,1 kWh | 17,4 kWh | 16,8 kWh | 18,2 kWh | ||
| Acceleration, 0–100 km/t | 6,7 s | 4,9 s | 4,5 s | 3,9 s | ||||
| Tophastighed | 180 km/t | |||||||
| Maks. ladeeffekt (AC) | 7,2 kW | 22 kW | 7,2 kW | 22 kW | ||||
| Maks. ladeeffekt (DC) | 130 kW | 150 kW | 130 kW | 150 kW | ||||
| Køreklar vægt | 1780 kg | 1820 kg | 1780 kg | 1788–1800 kg | 1800 kg | 1900 kg | ||
Smart #3
[redigér | rediger kildetekst]
Smart #3[3], også kaldet Smart Hashtag 3, er en elbil markedsført som en SUV-coupé fra Smart. Ligesom Smart #1 er den blevet udviklet i et joint venture mellem **Mercedes-Benz Group og **Geely Holding**, men i modsætning til #1 produceres den i Changxing i stedet for i Xi’an. De Geely-ejede mærker Zeekr og Volvo præsenterede henholdsvis i februar 2023 og juni 2023 de teknisk lignende modeller Zeekr X og Volvo EX30. Smart #3 er baseret på Geelys udviklede elbilplatform Sustainable Experience Architecture (SEA). Baghjulsmotoren yder 200 kW (272 hk) og har et drejningsmoment på 343 Nm. Den ekstra frontmotor, som i #3 er forbeholdt en Brabus-version, yder 115 kW (156 hk). Et nikkel-mangan-cobalt-batteri (NMC) med et **energiindhold** på 66 kWh muliggør en rækkevidde efter WLTP på 415 til 455 km.
Tekniske data
[redigér | rediger kildetekst]| #3 | #3 Brabus | ||
|---|---|---|---|
| Produktionsperiode | siden 06/2023 | ||
| Motordata | |||
| Motortype | Elmotor bagtil | Elmotor foran og bagtil | |
| Motorarkitektur | Permanentmagnet-synkronmaskine | ||
| Maks. ydelse | 200 kW (272 hk) | 315 kW (428 hk) | |
| Maks. drejningsmoment | 343 Nm | 543 Nm | |
| Kraftoverførsel | |||
| Drivlinje | Baghjulstræk | Firehjulstræk | |
| Gearkasse | Fast udvekslingsforhold | ||
| Drivbatteri | |||
| Celletype | LFP | NMC | |
| Energiindhold | 49 kWh | 66 kWh | |
| Måledata | |||
| Rækkevidde efter WLTP | 325 km | 435–455 km | 415 km |
| Energiforbrug pr. 100 km (WLTP, kombineret) |
17,2 kWh | 16,3–16,8 kWh | 17,6 kWh |
| Acceleration, 0–100 km/t | 5,8 s | 3,7 s | |
| Tophastighed | 180 km/t | ||
| Maks. ladeeffekt (AC) | 7,4 kW | 22 kW | |
| Maks. ladeeffekt (DC) | 130 kW | 150 kW | |
| Køreklar vægt | 1780 kg | 1780–1810 kg | 1910 kg |
Smart #5
[redigér | rediger kildetekst]Smart #5[4], ogsa˚ kaldet Smart Hashtag Five, er en batterielektrisk drevet SUV, som er udviklet og produceret af Smart i et joint venture mellem Mercedes-Benz Group og Geely Holding. Efter Smart #1 og #3 er det det tredje køretøj fra dette fælles foretagende.
I april 2024 gav Smart Concept #5 et første indblik i den nye, større SUV, som er positioneret over #1 og #3. Serieversionen blev præsenteret i Australien i slutningen af august 2024 og har været mulig at bestille i Europa siden april 2025. Ligeledes i april 2025 blev den mere sportslige Brabus-variant præsenteret. I Kina har bilen været til salg siden oktober 2024. Derudover blev en version med Plug-in Hybrid-drivlinje præsenteret der i juli 2025.
.jpg?lang=da)
Smart #5 er baseret på Geelys udviklede elbilplatform PMA2+. I kombination med det mindre lithium-jernfosfat-batteri på 76,0 kWh og 400-volts basis, yder baghjulsmotoren 250 kW (340 hk) og har et drejningsmoment på 373 Nm. Vælges det 100,0 kWh store nikkel-mangan-cobalt-batteri (NMC), stiger ydelsen til 267 kW (363 hk), mens drejningsmomentet forbliver det samme. Firehjulstræk-versionen, ogsa˚ med det 100 kWh store batteri, na˚r en samlet ydelse på 432 kW (588 hk) og et drejningsmoment på 643 Nm. Senere vil en anden firehjulstræk-version med 475 kW (646 hk) blive tilbudt, hvor den bagerste elmotor bidrager med 310 kW (421 hk). Det større batteri anvender et 800-volts system, der muliggør DC-opladningseffekter på op til 400 kW, mens det mindre batteri har maksimalt 150 kW. Også med vekselstrøm adskiller ladeeffekten sig mellem 11 og 22 kW. Producenten angiver opladningstiden til cirka 30 minutter for det lille batteri og cirka 18 minutter for det store batteri. Rækkevidden efter WLTP-ma˚lecyklussen er 465, 590 hhv. 540 km (firehjulstræk-version). Accelerationstiderne til 100 km/t spænder fra 6,9 til 3,8 sekunder. Tophastigheden er altid 200 km/t, undtagen topversionen, som når 210 km/t. Det bagerste bagagerum rummer 630 til 1530 liter; det forreste ("Frunk") rummer afhængigt af versionen 47 eller 72 liter, når der ikke er en elmotor installeret foran; påhængsvægten er 750 kg uden bremser, 1600 kg med bremser.
Plug-in-hybrid-versionen (EHD) har et batteri med et energiindhold på 41,5 kWh. I kombination med en turboladet 1,5-liters benzinmotor skal dette give en samlet rækkevidde på knap 1600 km ifølge den kinesiske norm. Der er mulighed for tre displays i instrumentpanelet, hvoraf ét er dedikeret til forsædepassageren. Fra det næsthøjeste udstyrsniveau, Premium, har #5 en varmepumpe samt et audiosystem med 20 højttalere fra Sennheiser.
Tekniske data
[redigér | rediger kildetekst]| #5 Pro | #5 Pro+ | #5 Pulse | #5 Brabus | |
|---|---|---|---|---|
| Produktionsperiode | siden 04/2025 | |||
| Motordata | ||||
| Motortype | Elmotor bagtil | Elmotor foran og bagtil | ||
| Motorarkitektur | Permanentmagnet-synkronmaskine | |||
| Maks. ydelse | 250 kW (340 hk) | 267 kW (363 hk) | 432 kW (588 hk) | 475 kW (646 hk) |
| Maks. drejningsmoment | 373 Nm | 643 Nm | 710 Nm | |
| Maks. konstant ydelse | 116 hk | 166 hk | 190 hk | |
| Kraftoverførsel | ||||
| Drivlinje | Baghjulstræk | Firehjulstræk | ||
| Gearkasse | Fast udvekslingsforhold | |||
| Drivbatteri | ||||
| Celletype | LFP | NMC | ||
| Energiindhold | 76 kWh (74,4 kWh Netto) |
100 kWh (94 kWh Netto) | ||
| Måledata | ||||
| Rækkevidde efter WLTP | 465 km | 590 km | 540 km | |
| Energiforbrug pr. 100 km (WLTP, kombineret) |
18,5 kWh | 18,4 kWh | 19,9 kWh | |
| Acceleration, 0–100 km/t | 6,9 s | 6,5 s | 4,9 s | 3,8 s |
| Tophastighed | 200 km/t | 210 km/t | ||
| Maks. ladeeffekt (AC) | 11 kW | 22 kW | ||
| Maks. ladeeffekt (DC) | 150 kW | 400 kW | ||
| Køreklar vægt | 2200 kg | 2260 kg | 2345 kg | 2378 kg |
Nyregistreringer af personbiler i Tyskland
[redigér | rediger kildetekst]
Kilde: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) |
Salgstal i USA[redigér | rediger kildetekst]
|
Kilder
[redigér | rediger kildetekst]- ↑ "smart corporate home page".
- ↑ "smart #1 & #3 - How to find tutorial video in Hello smart App". YouTube (engelsk). smart Europe. 2023-08-28. Hentet 2025-09-27.
- ↑ "smart #1 & #3 - Storage box". YouTube (engelsk). smart Europe. 2023-08-28. Hentet 2025-09-27.
{{cite web}}: CS1-vedligeholdelse: url-status (link) - ↑ "Velkommen ombord på din nye smart #5". YouTube (engelsk). smart Europe. 2023-08-28. Hentet 2025-09-27.
{{cite web}}: CS1-vedligeholdelse: url-status (link) - ↑ "Pressemitteilung Nr. 01/2015 – Fahrzeugzulassungen im Dezember 2014 – Jahresbilanz" (tysk). Kraftfahrt-Bundesamt. 2015-01-07. Hentet 2019-04-22.
{{cite web}}: CS1-vedligeholdelse: url-status (link) - ↑ "Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2013 nach Marken und Modellreihen (Teil 2)" (tysk). Kraftfahrt-Bundesamt. 2014-01-08. Hentet 2019-04-22.
{{cite web}}: CS1-vedligeholdelse: url-status (link) - ↑ Fodnotefejl: Ugyldigt
<ref>-tag; der blev ikke angivet tekst til referencer med navnetftd_sorgenkind
