Sopwith Cuckoo
| Sopwith Cuckoo | |
|---|---|
 Sopwith Cuckoo odhazuje torpédo | |
| Určení | Torpédový bombardér |
| Původ | Spojené království |
| Výrobce | Sopwith Aviation Company |
| První let | červen 1917[1] |
| Zařazeno | září 1918 |
| Vyřazeno | 1923 |
| Charakter | vyřazen |
| Uživatel | Royal Air Force Japonské císařské námořní letectvo |
| Vyrobeno kusů | 232 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Sopwith Cuckoo (česky: Kukačka) byl dvouplošný torpédový bombardér používaný britským Royal Air Force (RAF). Cuckoo byl vyráběn společností Sopwith Aviation Company známou výrobou slavných stíhacích letounů Camel a Pup. I když byl Cuckoo zdařilým typem, jeho kariéra byla relativně krátká. Vyráběl se ve dvou variantách: Sopwith B.1 Cuckoo a Sopwith T.1 Cuckoo.
Vývoj a služba
[editovat | editovat zdroj]První let Cuckoo uskutečnil v červnu 1917 a první kusy byly RAF dodány v září 1918, což znamenalo, že do bojů první světové války už nezasáhly. Ještě v říjnu 1918 plánoval velitel britské Grand Fleet, admirál Sir David Beatty, útok na kotvící německou Hochseeflotte pomocí bombardérů Cuckoo, které měly startovat z nové letadlové lodě HMS Argus. Plán byl nakonec zamítnut a vzápětí skončila válka. Podobná operace provedená britskou Středomořskou flotou v roce 1940 proti italskému loďstvu v přístavu Taranto skončila nečekaně velkým úspěchem.
Původně bylo objednáno přes 300 letounů Cuckoo, ale stejně jako u ostatních letounů vyráběných na konci války byla po uzavření příměří objednávka zredukována. Nakonec se vyrobilo přes 140 strojů, i když jen necelá stovka vstoupila do služby u RAF. Cuckoo byl první letoun s kolovým podvozkem navržený pro operace z palub letadlových lodí jako torpédový bombardér a jeho křídla byla proto skládací. Pod svým trupem mohl nést jedno 18palcové (457 mm) torpédo. Letoun poháněl motor Sunbeam Arab o výkonu 200 hp (149 kW), který dokázal letounu udělit maximální rychlost 160 km/h. Kariéra bombardéru skončila už 1. dubna 1923, kdy byla rozpuštěna poslední peruť používající Cuckoo.
Perutě vyzbrojené letouny Sopwith Cuckoo
[editovat | editovat zdroj]- 185. peruť RAF – používala Cuckoo od října 1918 až do svého zrušení následujícího roku.
- 186. peruť RAF – používala Cuckoo od konce roku 1918. V roce 1920 byla přejmenována na 210. peruť.
- 210. peruť RAF – vznikla v roce 1920 přeměnou ze 186. perutě a používala Cuckoo až do 1. dubna 1923, kdy byla rozpuštěna.
Uživatelé
[editovat | editovat zdroj]Specifikace (T.1 Cuckoo)
[editovat | editovat zdroj]
Technické údaje
[editovat | editovat zdroj]- Posádka: 1 (pilot)
- Rozpětí: 14,249 m
- Délka: 8,687 m
- Výška: 3,251 m
- Nosná plocha: 52,58 m²
- Hmotnost prázdného letounu: 997 kg
- Vzletová hmotnost: 1761 kg
- Pohonná jednotka: 1 × kapalinou chlazený osmiválcový vidlicový motor Sunbeam Arab I
- Výkon motoru: 200 hp (149 kW)
Výkony
[editovat | editovat zdroj]- Maximální rychlost: 166 km/h
- Operační dostup: 3688 m
- Čas výstupu do výšky 1981 m: 15 minut 40 sekund
- Vytrvalost: 4 hodiny
Výzbroj
[editovat | editovat zdroj]- 1× 18palcové (457mm) torpédo Mk.IX o hmotnosti 454 kg
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]Literatura
[editovat | editovat zdroj]- BRUCE, J M, 2001. Sopwith B.1 & T.1 Cuckoo. Berkhamsted, Hertfordshire: Albatros Productions, Ltd.. 33 s. (Windsock Datafile; sv. 090). ISBN 1-902207-41-6. (anglicky)
- KING, H.F., 1981. Sopwith Aircraft 1912-1920. London: Putnam & Company Ltd. 323 s. ISBN 0-370-30050-5. Kapitola T.1 Cuckoo, s. 187–199. (anglicky)
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Sopwith Cuckoo na Wikimedia Commons - (anglicky) Sopwith Cuckoo
