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SpaceX第十次星艦軌道試飛任務

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SpaceX第十次星艦軌道試飛任務
名称SpaceX第十次星艦軌道試飛任務
任务类型綜合飛行測試
运营方SpaceX
网站Starship's Tenth Flight Test
任務時長1小時6分34秒
圈數<1
航天器属性
航天器BS1637
航天器类型原型機
任務開始
發射日期2025年8月26日23:30UTC
运载火箭星艦S37
超重助推器B16
發射場SpaceX星港(Starbase)
任务结束
毀損日期星艦：2025年8月27日 00:36:40UTC
超重助推器：2025年8月26日 23:36:44UTC
最後通信星艦：2025年8月27日 00:36:40UTC
超重助推器：2025年8月26日 23:36:44UTC
著陸日期星艦：2025年8月27日 00:36:31UTC
超重助推器：2025年8月26日 23:36:41UTC
著陸地點星艦S37：印度洋
超重助推器B16：墨西哥灣
运载物
8枚星鏈模擬載荷
總質量約16,000 kg (35,000 lb)
← IFT-9
IFT-11 →

第十次星艦軌道試飛任務（IFT-10）是SpaceX的第十次星艦全系統聯合發射測試飛行。於2025年8月26日23:30UTC發射[1][2]，由第二代星艦S37和第一代助推器B16執行此次測試飛行，原計畫發射的S36因為發生爆炸事故而彻底損毀。此次是第二代星艦的第四次飛行。

助推器B15返回時主要進行著陸燃燒(Landing Burn)有關的測試，包含關閉一具中心發動機，以測試中環備用發動機完成著陸燃燒的能力，最後僅保留兩台中心發動機測試懸停控制[1]。

星艦S37部屬了8枚星鏈模擬酬載，並於太空中點燃猛禽發動機測試未來離軌點火的能力。以及測試多種隔熱瓦，如主動冷卻金屬隔熱瓦、特殊外型隔熱瓦等，並且安裝了結構性的星艦回收配件、拆除了側面的隔熱瓦，測試再入時的熱防護性能[1]。

發射載具BS1637

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B16

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2024年10月14日，B16的首個組件被發現正在星際工廠內移動[3]。組裝工作於10月下旬展開[4]，並於12月下旬完成[5]。2025年2月28日，B16進行了低溫測試[6]，隨後在3月下旬返回Mega Bay 1[7]。6月4日，B16被運往發射場並被置於發射台(OLM-A)上[8]；5日的首次點火嘗試因故中止[9]。6日，B16成功進行全發動機靜態點火測試[10]。8日，B16被運回Mega Bay 1準備安裝熱分級環以及進行發射前檢修[11]。8月7日，B16被移至火箭花園[12]。21日，B16被運往發射場並被置於發射台(OLM-1)上[13][14]。23日，和S37完成首次堆疊[15]。

S36

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S36的有效載荷艙與鼻錐於2025年2月中旬被運入Mega Bay 2[16]。約一個月後完成組裝[17]。4月26日，S36被運往Massey測試場進行低溫測試，27日完成測試，並於29日返回生產基地[18]。6月15日，S36被運往Massey測試場[19]。16日，S36完成了單發動機靜態點火測試[20][21][22]。18日，S36為了靜態點火開始裝載燃料，23:01:52 UTC時因載荷艙內的氮氣COPV因低於其耐受壓力而失效[23]，進而導致S36被毀，火焰覆蓋了大部分的Massey測試區，導致地面設施損毀[24]。

S37

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2025年3月15日，S37的有效載荷艙與鼻錐被運入Mega Bay 2[25]。甲烷儲罐於四月中旬被運入Mega Bay 2[26]。5月29日，S37被運往到Massey測試場進行低溫測試[27]。6月4日，S37被運回Mega Bay 2[28]。7月28日，S37被運往發射場並被置於發射台(OLM-1)上[29][30]。31日，S37完成了單發動機靜態點火測試[31]。8月1日，S37完成了全發動機靜態點火測試[32]。2日，S35被移下發射台[33]。3日，S37被運回Mega Bay 2進行檢修[34]。5日，S37更換了一具猛禽發動機[35]。11日，S37被運往發射場並被置於發射台(OLM-1)上[36]。13日，S37完成了旋轉啟動(Spin Prime)測試[37]，並被被移下發射台[38]。14日，S37被運回Mega Bay 2進行檢修[39]。23日，S37的模擬酬載裝載完成[40]，並被移至發射場與B16完成首次堆疊[15]。

S36損毀

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2025年6月18日，SpaceX計畫進行S36的靜態點火測試，11:01:52CT位於載荷艙內的氮氣COPV因低於其耐受壓力而失效，罐內的高壓氣體湧出毀壞的艦體結構導致液態甲烷及液態氧氣接觸，並由未知的火源引燃，隨後的爆炸摧毀了整艘星艦及地面的部分設施[23][24]。

由Interstellar Gateway的直播內容可知，此次爆炸除了星艦本身外，移動式靜態點火架、星艦燃料供給架、油庫控制室、燃料管線、燃料儲罐、蒸發器、燃料泵、水罐、測試場內的建築外牆及零件儲存帳篷等在此次爆炸中損毀[41]。

雖然發生事故，但FAA表示因靜態點火非其所管轄的活動，因此不須進行事故調查[42]，但SpaceX仍會進行內部調查[23]。

由於Massey測試場損毀嚴重，SpaceX改造發射台(OLM-1)、助推器快速段開器(BQD)及星艦運輸台，使S37能夠在Massey測試場尚未修復下於發射台(OLM-1)進行靜態點火[43][44]。

任務進程

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2025年

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6月
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  • 4日，B16被運往發射場並被置於發射台(OLM-1)上[8]。
  • 4日，S37被運回Mega Bay 2[28]。
  • 6日，B16成功進行全發動機靜態點火測試[10]。
  • 8日，B16被運回Mega Bay 1準備安裝熱分級環以及進行發射前檢修[11]。
  • 15日，S36被運往Massey測試場[19]。
  • 16日，S36完成了單發動機靜態點火測試[20]。
  • 18日，S36原計畫進行靜態點火測試，但因氮氣COPV低於其耐受壓力而解體，進而導致S36被毀[24]。
7月
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  • 28日，S37被運往發射場並被置於發射台(OLM-1)上[29][30]。
  • 31日，S37完成了單發動機靜態點火測試[31]。
8月
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  • 1日，S37完成了全發動機靜態點火測試[32]。
  • 2日，S37被移下發射台[33]。
  • 3日，S37被運回Mega Bay 2進行檢修[34]。
  • 5日，S37更換了一具猛禽發動機[35]。
  • 7日，B16被移至火箭花園[12]。
  • 11日，S37被運往發射場並被置於發射台(OLM-1)上[36]。
  • 13日，S37完成了旋轉啟動(Spin Prime)測試[37]，並被被移下發射台[38]。
  • 14日，S37被運回Mega Bay 2進行檢修[39]。
  • 21日，B16被運往發射場並被置於發射台(OLM-1)上[13][14]。
  • 23日，S37的模擬酬載裝載完成[40]，並被移至發射場與B16完成首次堆疊[15]。
  • 24日，由於地面液態氧氣洩漏取消當日發射嘗試[45][46]。
  • 25日，由於天氣原因取消當日發射嘗試[47]。
  • 26日，UTC時間23點30分，星艦BS1637成功離開發射台，發射後1分33秒，助推器一具中環發動機關機，發射後6分17秒，B16啟動12具發動機開始進行著陸點火，6秒後關閉九具發動機並保留一具中環發動機，發射後6分44秒，B16濺落於墨西哥灣；發射後2分43秒，S37啟動發動機進行熱分離，依靠其自身動力上升，發射後9分00秒，發動機關機，開始於軌道滑行(Coasting)，發射後19分13秒，S37開始投放模擬酬載，發射後24分51秒，S37投放模擬酬載完成，發射後37分49秒，S37點燃一具發動機，3秒後關機，發射後47分00秒，星艦尾部因不明原因破裂[48]，可能是遭其他碎片撞擊[49]，發射後1小時6分17秒，S37點燃3具發動機進行著陸點火，14秒後關機濺落印度洋。

發射程序

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SpaceX於當地時間26日18:30CT(23:30UTC，07:30+1UTC+8)發射。

預定時間[1] 發射程序 實際時間[2] 備註
T-01:15:00 發射總監進行各部門投票決定是否開始加註推進劑 T-01:06:XX[50]
T-00:53:00 星艦S37液態甲烷開始裝載 T-00:51:XX[51]
T-00:45:20 星艦S37液態氧開始裝載
T-00:41:37 助推器B16液態甲烷開始裝載 T-00:34:XX[52]
T-00:35:52 助推器B16液氧開始裝載
T-00:19:40 星艦S37及助推器B16猛禽發動機開始預冷 N/A
T-00:03:20 星艦S37液態甲烷及液氧加注完成 T-00:02:XX[53]
T-00:02:50 助推器B16液態甲烷及液氧加注完成
T-00:00:30 發射總監確認是否進行發射 T-00:00:30
T-00:00:10 火焰偏轉器(水冷鋼板)啟動 T-00:00:04
T-00:00:03 助推器B16猛禽發動機開始啟動程序 T-00:00:02
T+00:00:00 等待所有發動機增加至指定推力 N/A
T+00:00:02 升空 T+00:00:02
T+00:01:02 星艦BS1637達最大動壓點(Max-Q) T+00:01:11
T+00:02:36 助推器B16大部分猛禽發動機關機(MECO-Most Engines Cut Off) T+00:02:38
T+00:02:38 熱分級Hot-Staging開始，星艦S37上的猛禽發動機啟動，脫離助推器B16 T+00:02:43
T+00:02:48 助推器B16返程點火(Boostback Burn)推進開始 T+00:02:48
T+00:03:28 助推器B16返程點火推進結束 T+00:03:48
T+00:03:40 助推器B16拋棄熱分離環 N/A
T+00:06:20 助推器B16著陸點火開始 T+00:06:17
T+00:06:40 助推器B16結束著陸點火濺落墨西哥灣 T+00:06:41
T+00:08:57 星艦S37上的猛禽發動機關機，開始沿跨地球軌道飛行 T+00:09:00
T+00:18:27 星艦S37投放模擬酬載開始 T+00:19:13
T+00:25:32 星艦S37投放模擬酬載結束 T+00:24:51
T+00:37:48 星艦S37在軌猛禽發動機開機測試 T+00:37:49
T+00:47:29 星艦S37再入大氣層 T+00:43:28
T+01:03:15 星艦S37減速至跨音速 T+01:03:20
T+01:04:30 星艦S37減速至亞音速 T+01:03:30
T+01:06:14 星艦S37開始轉身著陸（Landing Flip），為了發動機點火將星艦艦身由水平翻轉為垂直於地面 T+01:06:16
T+01:06:20 星艦S37著陸點火（Landing Burn）開始 T+01:06:17
T+01:06:30 星艦S37濺落印度洋 T+01:06:31

發射資訊

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飛行資訊
發射時間 軌道 原型序號 現狀 發射地點 降落地點 試飛時間 結果
2025年8月26日23:30UTC 跨大氣層軌道 S36 徹底損毀 不適用 不適用 不適用 不適用
原計畫於此次飛行，但於測試中因氮氣COPV低於其耐受壓力而被損毀[23]。
S37 徹底損毀 德州星際基地 印度洋 1小時6分34秒 成功
S37成功完成其上升點火(Ascent Burn)後關閉猛禽發動機，成功部屬8枚星鏈模擬酬載並於太空中點燃一具猛禽發動機。發射後47分00秒，星艦尾部因不明原因破裂[48]，可能是遭其他碎片撞擊[49]。發射後1小時6分31秒濺落印度洋。
B16 徹底損毀 德州星際基地 墨西哥灣 6分50秒 成功
B16成功點燃33具猛禽發動機上升，發射後1分33秒一中環發動機關機，發射後2分43秒成功與S37分離，發射後6分17秒開始著陸點火，成功透過中環備用發動機於墨西哥灣上空懸停，隨後濺落墨西哥灣。

參考資料

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    Booster 16 was moved to the Rocket Garden and Booster 12 was moved to Mega Bay 1. The ship adapter has been reinstalled on the Pad 1 Orbital Launch Mount.
    Join us today for a Raptorside Chat at 2PM CDT. A LIVE Question and Answer session hosted today by Chris B @NASASpaceflight    . X. 2028-08-07 （英语）.     
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