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Talk:中国铁路列车车次

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Wangzhiming649在话题“建议动车组车次条目不要使用城市缩写”中的最新留言：2个月前

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最新留言：16年前1条留言1人参与讨论

列 车 车 次 编 定 表 列 车 种 类 车 次 范 围 备 注 

   一、旅客列车   
   1．高速动车组旅客列车 G1—G9998 “G”读音“高”

跨局 G1—G5998 管内 G6001—G9998 

   2．城际动车组旅客列车 C1—C9998 “C”读音“城际”

跨局 C1—C1998 管内 C2001—C9998 

   3．动车组旅客列车 D1-D9998 “D”读音“动车”

跨局 D1-D3998 管内 D4001-D9998 具体车次由部定 

   4．动车组检测列车 DJ5501-DJ5598 “DJ”读音“动检” 
   5．直达特快旅客列车 Z1-Z9998 “Z”读音“直” 
   6．特快旅客列车 T1-T9998 “T”读音“特”

跨局 T1-T4998 管内 T5001-T9998 

     各局车次按下述范围划分：

哈T5001-T5300，沈T5301-T5600，京T5601-T6000，太T6001-T6300，呼T6301-T6400， 郑T6401-T6700，武T6701-T7000，西T7001-T7300，济T7301-T7600，上T7601-T8000， 南T8001-T8300，广T8301-T8700，宁T8701-T8800，成T8801-T9000，昆T9001-T9200， 

 兰T9201-T9400，乌T9401-T9600，青T9601-T9800； 
   5．快速旅客列车 K1-K9998      “K”读音“快” 
   跨局 K1-K6998  
   管内 K7001-K9998  
      各局车次按下述范围划分：

哈K7001-K7300，沈K7301-K7600，京K7701-K7800，太K7801-K7900，呼K7901-K7950， 郑K7951-K8050，武K8051-K8150，西K8151-K8250，济K8251-K8350，上K8351-K8700， 

  南K8701-K9000，广K9001-K9300，宁K9301-K9350，成K9351-K9600，昆K9601-K9660， 
  兰K9661-K9740，乌K9741-K9800，青K9801-K9850； 
   6．普通旅客列车 1001-7598

（1）普通旅客快车 1001-5998 跨三局及其以上 1001-1998 跨两局 2001-3998 管内 4001-5998 

       各局车次按下述范围划分：  
   哈4001-4200，沈4201-4400，京4401-4600，太4601-4650，呼4651-4700， 
   郑4701-4800，武4801-4900，西4901-5000，济5001-5050，上5051-5200， 
   南5201-5300，广5301-5500，宁5501-5550，成5551-5650，昆5651-5700， 
        兰5701-5800，乌5801-5900，青5901-5998；

（2）普通旅客慢车 6001-7598 跨局 6001-6198 管内 6201-7598 

       各局车次按下述范围划分：  
   哈6201-6300，沈6301-6400，京6401-6500，太6801-6850，呼6851-6900， 
   郑6901-6950，武6951-7000，西7001-7050，济7051-7100，上7101-7200， 
   南7201-7250，广7251-7300，柳7301-7350，成7351-7450，昆7451-7500， 
        兰7501-7550，乌7551-7580，青7581-7598； 
   7．通勤列车 7601－8998  
       各局车次按下述范围划分：  
   哈7601-7798，沈7801-7998，京8001-8150，太8151-8198，呼8201-8250， 
   郑8251-8298，武8301-8350，西8351-8398，济8401-8450，上8451-8550， 
   南8551-8598，广8601-8698，柳8701-8750，成8751-8850，昆8851-8898， 
        兰8901-8950，乌8951-8980，青8981-8998； 
   8．临时旅客列车 L1-L9998       “L”读音“临”

跨局 L1-L6998 管内 L7001-L9998 

      各局车次按下述范围划分：

哈L7001-L7300，沈L7301-L7600，京L7701-L7800，太L7801-L7900，呼L7901-L7950， 郑L7951-L8050，武L8051-L8150，西L8151-L8250，济L8251-L8350，上L8351-L8700， 南L8701-L9000，广L9001-L9300，宁L9301-L9350，成L9351-L9600，昆L9601-L9660， 

  兰L9661-L9740，乌L9741-L9800，青L9801-L9850； 
   9．临时旅游列车 Y1-Y998 “Y”读音“游” 
   跨局 Y1-Y498  
   管内 Y501-Y998  
     各局车次按下述范围划分：

哈Y501-Y530，沈Y531-Y560，京Y561-Y600，太Y601-Y630，呼Y631-Y640， 郑Y641-Y670，武Y671-Y700，西Y701-Y730, 济Y731-Y760，上Y761-Y800， 南Y801-Y830，广Y831-Y870，柳Y871-Y880，成Y881-Y900，昆Y901-Y920， 

      兰Y921-Y940，乌Y941-Y960，青Y961-Y980； 
  10．回送出入厂客车底列车 001-00298  
  11．回送图定客车底 在车次前冠以“0”  
  12．因故折返旅客列车 原车次前冠以“F” 读音“返” 
  
   二、行包列车 X1-X298 “X”读音“行” 
   1．行邮特快专列 X1-X198  
    2．行包快运专列 X201-X298  
  
   三、货物列车   
   1．货运五定班列 80001-81748  
   2．快运货物列车 81751-81998  
   3．煤炭直达列车 82001-84998  
   4．石油直达列车 85001-85998  
   5．始发直达列车 86001-86998  
   6．空车直达列车 87001-87998  
   7．技术直达列车 10001-19998  
   8．直通货物列车 20001-29998  
   9．区段货物列车 30001-39998  
   10.摘挂列车 40001-44998  
   11.小运转列车 45001-49998  
   12.超限货物列车 70001-70998  
   13.重载货物列车 71001-72998  
   14.保温列车 73001-74998  
   15.军用列车 90001-91998  
   16.自备车列车 60001-69998  
   17.抢险救灾列车 95001-97998  
   四、单机和路用列车   
   1．单机 50001-52998

客车单机 50001-50998 货车单机 51001-51998 小运转单机 52001-52998 

   2．补机 53001-54998  
   3．试运转列车 55001-55998  
   4．轻油动车、轨道车 56001-56998  
   5．路用列车 57001-57998  
   6．救援列车 58101-58998  
       注：为确保旅客列车车次全路唯一性，各局管内特快、快速列车车次不足时，需向铁道部申请车次，不得自行确定车次。

—洋洋 (留言) 2009年3月20日 (五) 16:17 (UTC)回复

建议动车组车次条目不要使用城市缩写

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最新留言：2个月前14条留言7人参与讨论

如题，现在中维上绝大多数G、D、C车次条目使用城市缩写拼接的名称（如长邕高速动车组列车、宁启动车组列车、磨万城际动车组列车）；然而绝大多数缩写的使用方式只在中维出现过，且部分城市/地区的简称并非人人皆知（如镐港和京缑，第一次看到时满脸问号……）。如相关车次缩写非广泛使用（如广深城际），建议改用城市/地区间全名（如西安-香港高速动车组列车、北京-宁海高速动车组列车）的形式，或是直接使用车次号，以增强可读性及避免原创研究。不清楚之前有没有类似的讨论，邀请@MNXANL、N509FZ、1969社论、Jackycheung0929、WANYUNILNET、Wangzhiming649、Windmemories：等编者，如有打扰还请见谅。--Tim（留言） 2025年7月20日 (日) 09:15 (UTC)回复

就我来说，我更希望使用车次号来编写，不只是从增强可读性角度来考虑，更是因为很多车次都会延长/缩短运行区间，（如普琅动车组列车，上海至嘉兴红色旅游列车），列车延长以后明显原标题已不适用，如果列车多次延长的话难道每次都要新建页面重定向么？不妨和普速列车的页面一样，直接使用车次来命名。
同时还需要考虑到少部分多个同样区间的列车，在此举G1-3，G5-28，这么多车次都是京沪标杆，可以例外出来，不要每个车次都写条目，统一到京沪动车组列车的页面下。
总而言之，我的意见是，除少部分多个车次运行区间完全一致的情况外，其余列车都用车次做条目名即可。--1969社论（留言） 2025年7月20日 (日) 09:26 (UTC)回复
多个车次运行车间完全一致的情况，对于短途列车来说也不少了…--Tim（留言） 2025年7月20日 (日) 09:30 (UTC)回复
其实还有一些疑问，就是既有线上的动集列车究竟是归类为普速还是动车...动集列车的页面同样挺混乱的，既有地名缩写类的（京杭动车组列车），也有车次做条目名类的（D203/202、D204/201次列车），我新建的条目一般是倾向车次号的模式，把动集当普速来看待，不知大家的想法如何--1969社论（留言） 2025年7月20日 (日) 09:44 (UTC)回复
我对不存在 多个车次运行区间完全一致 问题的车次条目标题，除缩写拼接外都能接受；不过为什么要把普速列车扯进来？车次号和名称缩写的形式一直都有。--Tim（留言） 2025年7月20日 (日) 10:06 (UTC)回复
但是请问阁下一个问题，目前国铁集团很喜欢大改车次，总不能又创建一堆车次形式的重定向条目吧。--Wangzhiming649（留言） 2025年7月20日 (日) 16:06 (UTC)回复
我也一直有这个观点，现有的这种条目名称其实涉嫌原创研究。如果相同运行区间的车次比较多，统一到一个条目更合适，但最好使用城市全名命名，至于其他的，个人倾向于直接用车次号。--Windmemories（留言） 2025年7月20日 (日) 10:15 (UTC)回复
当然，如广深城际动车组列车这种流传度较高，同时也被媒体广泛引用的缩写名称，应保留现有条目名。--Windmemories（留言） 2025年7月20日 (日) 10:20 (UTC)回复
在下确实注意到这类条目经常被判定为原创研究，目前都在维基学院进行相关条目的创建与更新，阁下可以来维基学院一起完善。--Wangzhiming649（留言） 2025年7月20日 (日) 16:04 (UTC)回复
我认为在无明确来源指明列车通称（无论起讫城市全称或缩写）时只应该使用车次作为标题。
至于关注度问题，似乎可另见讨论：Wikipedia:頁面存廢討論/記錄/2022/02/06#Category:中国铁路动车组列车车次、Wikipedia:互助客栈/条目探讨/存档/2021年11月#有关本站诸多“动车组列车”的问题、User_talk:Bingobingo102080。另外暴论一下：只有当列车关注度足够的时候才会有通称--MNXANL 贡献 讨论 2025年7月21日 (一) 06:22 (UTC)回复
@MNXANL 如果存在同区间有多个车次，那么不可避免会使用到城市名（补充：或是其他通称）。我的意见基本同Windmemories。--Tim（留言） 2025年7月21日 (一) 06:25 (UTC)回复
問題在於國鐵經常改運行圖=_=每次都要更新就很煩。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年7月21日 (一) 10:38 (UTC)回复
大致同意Windmemories。关于高速动车组和动车组车次条目，我个人有几点意见：
--Alancrh（留言） 2025年7月21日 (一) 22:17 (UTC)回复
阁下的提议个人基本认可。另在下补充一点，对于动车组列车，有一种情况可考虑以车次创建条目，那就是诸如秦皇岛—杭州东—天津西G448/445、G446次，安顺西—广州南—盘州G3762/3759、G3760/3761次这种单独一个区间都只有0.5对（1趟）的情况下可以整合成一个条目。不过对于安阳、洛阳、南阳、濮阳各0.5对深圳车对应的反向车全部都在郑州东终到的情况那就可以直接纳入郑州的条目。--Wangzhiming649（留言） 2025年7月22日 (二) 03:42 (UTC)回复
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