আসানসোল-টাটানগর-খড়গপুর লাইন
| আসানসোল–টাটানগর–খড়গপুর লাইন সঙ্গে আদ্রা-গোমোহ এবং টাটানগর-বাদামপাহাড় শাখা লাইন | |||
|---|---|---|---|
 A MEMU train travelling on the bridge across Damodar River | |||
| সংক্ষিপ্ত বিবরণ | |||
| স্থিতি | সক্রিয় | ||
| মালিক | ভারতীয় রেল | ||
| অঞ্চল | পশ্চিমবঙ্গ, ঝাড়খণ্ড | ||
| বিরতিস্থল | |||
| পরিষেবা | |||
| পরিচালক | দক্ষিণ পূর্ব রেল | ||
| ইতিহাস | |||
| চালু | ১৮৯১ সাল থেকে | ||
| কারিগরি তথ্য | |||
| ট্র্যাক গেজ | Broad gauge ১,৬৭৬ মিলিমিটার (৫ ফুট ৬ ইঞ্চি) | ||
| বিদ্যুতায়ন | 1961-63 with 25 kV AC overhead line | ||
| |||
আসানসোল-টাটানগর-খড়গপুর লাইন হল পূর্ব ভারতের একটি রেল লাইন।এই লাইনটি হাওড়া-দিল্লি লাইন ও হাওড়া-নাগপুর-মুম্বই লাইনকে যুক্ত করেছে।
ইতিহাস
[সম্পাদনা]এলাহাবাদকে এড়িয়ে হাওড়া থেকে মুম্বই থেকে একটি কম দূরত্বের রেলপথ স্থাপনের লক্ষে বিলাসপুর, টাটানগর হয়ে লাইনটি আসানসোল পর্যন্ত সম্প্রসারিত করা হয়। ১৮৯১ সালের ১ ফেব্রুয়ারি হাওড়া দিল্লি মেন লাইনের উপর নাগপুর থেকে আসানসোল পর্যন্ত বেঙ্গল নাগপুর রেলওয়ে মেন লাইনটি পণ্য পরিবহনের জন্য খুলে দেওয়া হয়।[১]
অন্য দিকে খড়গপুর -টাটানগর রেলপথ স্থাপন শেষ হলে আসানসোল-টাটানগর-খড়গপুর লাইন সম্পূর্ণ হয়।
তথ্যসূত্র
[সম্পাদনা]- ↑ "Major Events in the Formation of S.E. Railway"। South Eastern Railway। ১৭ মার্চ ২০১৫ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ৫ ফেব্রুয়ারি ২০১৩।