โตเกียวเมโทรสายมารูโนอูจิ
หน้าตา
| โตเกียวเมโทร สายมารูโนอูจิ | |||
|---|---|---|---|
สายมารูโนอูจิ ขบวน 2000 ซีรีส์ ที่สถานียตสึยะ | |||
| ข้อมูลทั่วไป | |||
| ชื่ออื่น | สาย 4 / M (สายหลัก) / Mb (สายรอง) | ||
| ชื่อลำลอง | 東京メトロ丸ノ内線 | ||
| เจ้าของ | โตเกียวเมโทร | ||
| หมายเลขสาย | 4 | ||
| ที่ตั้ง | โตเกียว | ||
| ปลายทาง |
| ||
| จำนวนสถานี | 28 (รวมสายรอง) | ||
| สีบนแผนที่ | Red (#F62E36) | ||
| การดำเนินงาน | |||
| รูปแบบ | ระบบขนส่งมวลชนเร็ว | ||
| ระบบ | โตเกียวซับเวย์ | ||
| ศูนย์ซ่อมบำรุง | โคะอิชิกะวะ, นากาโนะ | ||
| ขบวนรถ | 02 ซีรีส์ 2000 ซีรีส์ | ||
| ผู้โดยสารต่อวัน | 1,159,898 (2017)[1] | ||
| ประวัติ | |||
| เปิดเมื่อ | 20 มกราคม 1954 | ||
| ข้อมูลทางเทคนิค | |||
| ระยะทาง | 27.4 km (17.0 mi) (สายหลัก) 3.2 km (2.0 mi) (สายรอง) | ||
| จำนวนทางวิ่ง | ทางคู่ | ||
| รางกว้าง | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) สแตนดาร์ดเกจ | ||
| รัศมีดัดโค้งต่ำสุด | 140 m (460 ft) (สายหลัก: Ginza) 125 m (410 ft) (สายรอง) | ||
| ระบบจ่ายไฟ | 600 V DC (รางที่สาม) | ||
| ความเร็ว | 75 km/h (47 mph) (สายหลัก) 65 km/h (40 mph) (สายรอง) | ||
| อาณัติสัญญาณ | โตเกียวเมโทร CS-ATC | ||
| ความชันสูงสุด | 3.5% | ||
| |||
โตเกียวเมโทรสายมารูโนอูจิ (สาย 4) เป็นเส้นทางของโตเกียวเมโทร ในกรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น มีแนวเส้นทางรูปตัวยู แบ่งเป็นสายหลักและสายย่อย ชื่อทางการคือ สาย 4 สายมารูโนอูจิ (4号線丸ノ内線) นับเป็นเส้นทางที่สองที่เปิดให้บริการ และเป็นเส้นทางแรกที่ก่อสร้างหลังจากช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง
ระบบรถไฟฟ้า
[แก้]- โตเกียวเมโทร 02 ซีรีส์ (ตั้แต่ ค.ศ. 1988)
- Eidan 300/400/500/900 ซีรีส์ (ตั้งแต่ ค.ศ. 1954 - 1996 ส่งออกเพื่อใช้งานในรถไฟใต้ดินบัวโนสไอเรส)
- Tokyo Rapid Railway 100 ซีรีส์ (ตั้งแต่ ค.ศ. 1962 - 1968 ขนย้ายมาจากโตเกียวเมโทรสายกินซะ)
- Eidan 2000 ซีรีส์ (ตั้งแต่ ค.ศ. 1968 - 1981 เฉพาะสายย่อย)
รายชื่อสถานี
[แก้]สายหลัก
[แก้]| รหัส | สถานี | ญี่ปุ่น | ระยะทาง (กม.) | เชื่อมต่อกับ | ที่ตั้ง | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ระหว่าง สถานี |
จาก M-01 | |||||
| M01 | โองิกูโบะ | 荻窪 | - | 0.0 | สายชูโอ (รถด่วน), สายชูโอโซบุ | ซูนิงามิ |
| M02 | มินามิอาซางายะ | 南阿佐ケ谷 | 1.5 | 1.5 | ||
| M03 | ชินโคเอ็นจิ | 新高円寺 | 1.2 | 2.7 | ||
| M04 | ฮิงาชิโคเอ็นจิ | 東高円寺 | 0.9 | 3.6 | ||
| M05 | ชินนากาโนะ | 新中野 | 1.0 | 4.6 | นากาโนะ | |
| M06 | นากาโนะ-ซากาอูเอะ | 中野坂上 | 1.1 | 5.7 | ||
| M07 | นิชิชินจูกุ | 西新宿 | 1.1 | 6.8 | เขตชินจูกุ | |
| M08 | ชินจูกุ | 新宿 | 0.8 | 7.6 | สายชูโอ (รถด่วน), สายชูโอโซบุ, สายยามาโนเตะ, สายโชนันชินจูกุ, สายไซเกียว สายเคโอ, สายชินเคโอ รถไฟฟ้าโอะดะกีวสายโอะดะวะระ รถไฟเซบุสายชินจูกุ (เซบุชินจูกุ) | |
| M09 | ชินจูกุซันโจเมะ | 新宿三丁目 | 0.3 | 7.9 | ||
| M10 | ชินจูกุเกียวเอ็มมะเอะ | 新宿御苑前 | 0.7 | 8.6 | ||
| M11 | ยตสึยะซันโชเมะ | 四谷三丁目 | 0.9 | 9.5 | ||
| M12 | ยตสึยะ | 四ツ谷 | 1.0 | 10.5 | สายชูโอ (รถด่วน), สายชูโอโซบุ | |
| M13 | อากาซากะมิตสึเกะ | 赤坂見附 | 1.3 | 11.8 | มินะโตะ | |
| M14 | คกไกกิจิโดมะเอะ | 国会議事堂前 | 0.9 | 12.7 | ชิโยดะ | |
| M15 | คาซูมิงาเซกิ | 霞ケ関 | 0.7 | 13.4 | ||
| M16 | กินซะ | 銀座 | 1.0 | 14.4 | ทางเชื่อมใต้ดินไปยังสถานี ฮิงาชิกินซะ, ฮิบิยะ, ยูรากูโจ |
ชูโอ |
| M17 | โตเกียว | 東京 | 1.1 | 15.5 | โทโฮกุชิงกันเซ็ง, อากิตะชิงกันเซ็ง, ยามางาตะชิงกันเซ็ง, โจเอ็ตสึชิงกันเซ็ง, นางาโนะชิงกันเซ็ง, สายยามาโนเตะ, สายหลักชูโอ, สายหลักโทไกโด, สายหลักโซบุ, สายโยโกซูกะ, สายเคโย, สายเคฮินโทโฮะกุ, สายมูซาชิโนะ โทไกโดชิงกันเซ็ง |
ชิโยดะ |
| M18 | โอเตมาจิ | 大手町 | 0.6 | 16.1 | ||
| M19 | อาวาจิโช | 淡路町 | 0.9 | 17.0 | ||
| M20 | โอชะโนะมิซุ | 御茶ノ水 | 0.8 | 17.8 | Chūō Line (Rapid), สายชูโอโซบุ | บุงเกียว |
| M21 | ฮนโงซันโชเมะ | 本郷三丁目 | 0.8 | 18.6 | ||
| M22 | โครากูเอ็ง | 後楽園 | 0.8 | 19.4 | ||
| M23 | เมียวงาดานิ | 茗荷谷 | 1.8 | 21.2 | ||
| M24 | ชินโอสึกะ | 新大塚 | 1.2 | 22.4 | ||
| M25 | อิเกบูกูโระ | 池袋 | 1.8 | 24.2 | สายยามาโนเตะ, สายไซเกียว, สายโชนันชินจูกุ รถไฟเซบุสายอิเกบูกูโระ รถไฟโทบุสายโทโจ |
โทชิมะ |
สายรอง
[แก้]| รหัส | สถานี | ญี่ปุ่น | ระยะทาง (กม.) | เชื่อมต่อกับ | ที่ตั้ง | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ระหว่าง สถานี |
รวม | |||||
| Mb03 | โฮนันโช | 方南町 | - | 0.0 | ซูนิงามิ | |
| Mb04 | นากาโนะ-ฟุจิมิโช | 中野富士見町 | 1.3 | 1.3 | นากาโนะ | |
| M05 | นากาโนะ-ชิมบาชิ | 中野新橋 | 0.6 | 1.9 | ||
| M06 | นากาโนะ-ซากาอูเอะ | 中野坂上 | 1.3 | 3.2 | ||
อ้างอิง
[แก้]- Shaw, Dennis and Morioka, Hisashi, "Tokyo Subways", published 1992 by Hoikusha Publishing
- ↑ Tokyo Metro station ridership in 2017 Train Media (sourced from Tokyo Metro) Retrieved July 23, 2018.
แหล่งข้อมูลอื่น
[แก้]วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ โตเกียวเมโทรสายมารูโนอูจิ
- Tokyo Metro website (อังกฤษ)