Полет 671 на „Транс-Еър Сървис“
Полет 671 на „Транс-Еър Сървис“ | |
![]() Самолетът, който участва в катастрофата, сниман три дни преди инцидента | |
Кратки данни | |
---|---|
Дата | 31 март 1992 г. |
Място | Седерон, Дром, Оверн-Рона-Алпи, Франция |
Причина | Отделяне на два от двигателите по време на полет поради умора на метала |
Самолет тип | „Боинг 707-321C“ |
Авиокомпания | „Транс-Еър Сървис“ от името на „Кабо Еър“ |
Кодово име | KABO 671 |
Регистрация | 5N-MAS |
Маршрут | Люксембург – Кано |
Пътници | 0 |
Екипаж | 5 |
Загинали | 0 |
Оцелели | 5 |
Полет 671 на „Транс-Еър Сървис“ е международен товарен полет от летище „Люксембург“, Люксембург, Люксембург, до международното летище „Малам Амину Кано“, Кано, Нигерия, управляван от „Транс-Еър Сървис“ от името на „Кабо Еър“.[1][2] На 31 март 1992 г. самолетът „Боинг 707-321C“, който изпълнява полета, претърпява отделяне на двата двигателя на дясното си крило, докато лети над Франция. Въпреки повредите по машината пилотите успяват да извършат аварийно кацане на авиобазата Истр-льо Тюбе, Истр, Франция.[3] Всички на борда оцеляват, но самолетът е напълно повреден от пожара, който обхваща дясното крило.[2]
Разследващите установяват, че умора на метала причинява появата на пукнатина в пилона, на който се държи двигател № 3 (десният вътрешен двигател) към крилото. Това отслабва пилона и той се чупи по време на полет, което довежда до отделяне на двигател № 3. При отделянето си от крилото той се удря в двигател № 4 и причинява и неговото отделяне. Също така директивата за летателна годност, която изисква периодични проверки на пилоните, се оказва неефективна при откриването на пукнатини, причинени от умора на метала.[1][2]
Вижте също
[редактиране | редактиране на кода]- Полет 191 на „Американ Еърлайнс“
- Полет 1862 на „Ел Ал“
- Полет 358 на „Чайна Еърлайнс“
- Полет 46E на „Джапан Еър Лайнс Карго“
Източници
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ а б Tuesday 31 March 1992 // asn.flightsafety.org. Посетен на 2025-09-02. (на английски)
- ↑ а б в RAPPORT relatif à l'accident survenu le 31 mars 1992 au Boeing 707 immatriculé 5N-MAS (Nigéria) exploité par la Compagnie Trans-Air Limited // bea.aero. Архивиран от оригинала на 2021-10-12. Посетен на 2025-09-02. (на френски)
- ↑ Grimstead, R.J. "NOUS AVONS PERDU LES DEUX MOTEURS DROITS !" // leszazas.free.fr. Архивиран от оригинала на 2005-01-11. Посетен на 2025-09-02. (на френски)
![]() ![]() |
Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Trans-Air Service Flight 671 в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.
ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни. |
- Авиационни произшествия и инциденти във Франция
- Авиационни произшествия и инциденти през 1992 г.
- Произшествия и инциденти на самолети, включващи отделяне на двигатели по време на полет
- Произшествия и инциденти на самолети, причинени от структурна повреда по време на полет
- Произшествия и инциденти с участието на „Боинг 707“
- Произшествия и инциденти с участието на товарни самолети