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아우디 e-트론 GT

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아우디 e-트론 GT
아우디 e-트론 GT
차종이그제큐티브 슈팅 브레이크 (E)
제조사아우디
생산년도2020년 12월~현재
조립독일 하일브론 (아우디 뵐링거 회페)
차체형식4도어 세단
구동방식듀얼 모터, 4륜구동
차대J1
엔진AC 동기식 전기 모터 2개, 전후방 차축에 e-트론 전력 공급
변속기
  • 1단 직접 구동 (전방 차축)
  • 2단 변속기 (후방 차축)[1]
축간거리2,900 mm (114.2 in)
전장4,990 mm (196.5 in)
전폭1,960 mm (77.2 in)
전고1,410 mm (55.5 in)
전비중량2,200 kg (4,850.2 lb)
관련차량포르쉐 타이칸
설계자Parys Cybulski, Lucia Lee (외부)
Markus Däsch, Alexander Hesse (내부)[2]

아우디 e-트론 GT(독일어: Audi e-tron GT)는 아우디가 2020년 말부터 e-트론 배터리 전기 서브 브랜드의 일환으로 생산한 고급 승용차로, Q8 e-트론과 Q8 e-트론 SUV에 이어 세 번째 완전 전기차 모델이다. 또한 아우디 최초의 풀 사이즈 전기 세단이며, 2021년에 출시된 RS e-트론 GT는 0–100 km/h (0–62 mph) 도달 시간 면에서 현재까지 가장 빠른 아우디 세단이다.[3] J1 플랫폼을 포르쉐 타이칸과 공유하며, 2024년 3월에 판매가 시작되었다.[4]

개요

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e-트론 GT 콘셉트 (2018)

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아우디 e-트론 GT 콘셉트 프로토타입은 2018년 11월 로스앤젤레스 오토 쇼에서 공개되었고,[5][6] 이어서 2019년 제네바 모터쇼에서도 공개되었다.[7]

  • 아우디 e-트론 GT 콘셉트
    아우디 e-트론 GT 콘셉트

e-트론 GT 콰트로

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2020년 11월, 아우디는 합금 휠에 오렌지색 악센트와 오버레이가 있는 특유의 검은색 및 회색 베니어판으로 마감된 사실상 양산형 모델의 사진을 공개했다.[8] 아우디 e-트론 GT 양산형은 근육질의 휠 아치, 공격적인 스타일의 헤드라이트, 그리고 큰 육각형 라디에이터 그릴 모조품으로 콘셉트카의 디자인을 광범위하게 재현했다. 부드럽게 경사진 루프 라인은 빛나는 스트립으로 연결된 일체형 테일라이트로 끝난다.[9] 콘셉트와 달리 양산형 모델에는 눈에 보이는 도어 핸들이 있다.

이 차량은 관련 차량인 포르쉐 타이칸과 기술 부품을 공유한다.[10] 부품의 40%는 타이칸에 사용된 부품과 동일하며,[11] 같은 플랫폼을 공유한다. 타이칸과 마찬가지로 스포티한 쿠페 스타일의 실루엣에도 불구하고 4도어 세단이다.[12][13]

이 차량은 2021년 IAA 모터쇼에서 공개되었다.[14]

유럽 모델의 사전 예약은 2021년 2월 중순에 시작되었고, 2021년 5월 3일에 판매가 시작되었다.[15]

아우디 e-트론 GT의 완전 전기 구동계는 84 kWh의 배터리 순용량(총 93.4 kWh)[1]과 사륜구동을 제공하는 두 개의 전기 모터로 구동된다. 이 차량은 0–100 km/h (0–62 mph)까지 4.1초 만에 가속하며, 최고 속도 245 km/h (152 mph)에 도달하고, 최대 지속 출력은 350 kW (469 hp)이며 일시적으로 390 kW (523 hp)까지 부스트될 수 있다.[1][16][17]

차량의 EPA 공식 1회 충전 주행거리는 383 km (238 mi)이다. 자동차 웹사이트 Edmunds가 실시한 테스트에서 이 차량은 EPA 등급을 넘어 439 km (273 mi)를 달성했다.[18]

93.4 kWh 배터리는 540분(AC 3상 월박스/충전소 11.0 kW) 안에 100%까지 충전되며, 29분(DC 충전소 135.0 kW) 안에 80%까지 충전된다.[19]

  • 후면
    후면
  • 내부
    내부
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    페이스리프트
  • 후면
    후면

RS e-트론 GT (2021–)

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아우디는 또한 더 스포티한 RS 버전을 선보였다. 이 버전은 0–100 km/h (0–62 mph)까지 3.3초 만에 가속하며, 최고 속도 250 km/h (155 mph)에 도달하고, 출력은 440 kW (590 hp)이며 부스트 모드 선택 시 일시적으로 475 kW (637 hp)로 증가한다.[1]

  • 아우디 RS e-트론 GT 콰트로 (전면)
    아우디 RS e-트론 GT 콰트로 (전면)
  • 아우디 RS e-트론 GT 콰트로 (후면)
    아우디 RS e-트론 GT 콰트로 (후면)

RS e-트론 GT 프로젝트_513/2 (2023)

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2023년 3월에 공개된 아우디 RS e-트론 GT 프로젝트_513/2는 미국 시장을 위한 75대 한정판 스페셜 에디션으로,[20] 프로토타입에서 영감을 받은 디자인과 빨간색 악센트 및 e-트론 위장 스크립트가 특징이다.[21]

생산

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뵐링거 회페 공장에서의 생산 준비는 2019년에 시작되었고,[22] 2020년 12월에 생산이 시작되었다.[23] 벨기에에서 제조된 e-트론 및 e-트론 스포트백 모델과 달리, 하일브론 공장에서 아우디의 본국인 독일에서 생산된 최초의 아우디 전기차이다.[24] 아우디는 2021년 2월 9일에 양산형 e-트론 GT를 공식 공개했으며, 2021년 3월에 판매가 시작되었다.[25]

평가 및 반응

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2022년 12월, 블룸버그는 일론 머스크의 행동에 불만을 품고 테슬라의 모델 S를 고려하는 소비자들에게 e-트론 GT가 좋은 선택지가 될 수 있다고 제안했다.[26]

수상

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아우디 e-트론 GT는 2021년 '황금 스티어링 휠(Goldenes Lenkrad)' 시상식에서 '올해의 가장 아름다운 차' 부문을 수상했다.[27]

마케팅

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2019년 슈퍼히어로 영화 어벤져스: 엔드게임에서 토니 스타크는 검은색 아우디 e-트론 GT를 운전했다. 촬영 당시 이 차는 아직 콘셉트 단계였으며, 마블 스튜디오는 영화를 위해 아우디에 프로토타입 제작을 의뢰했다. 이 프로토타입을 위해 아우디는 영화 제작자들이 장면에 극적 효과를 더하는 소리가 필요하다고 요청하여 디지털로 생성된 사운드를 개발했다. 토니 스타크 역을 맡은 로버트 다우니 주니어 또한 이 프로토타입을 타고 영화 시사회에 참석했다.

아우디의 스파이더맨: 파 프롬 홈 스폰서십의 일환으로, 아우디 e-트론 GT 콘셉트는 '과학 박람회'라는 단편 영화에 등장했다. 이 영화에서 피터 파커 (톰 홀랜드)는 아우디 e-트론 GT 콘셉트의 도움으로 학교 과학 박람회 발표를 살리려고 노력한다.[28]

홍콩에서의 아우디 e-트론 GT 출시의 일환으로, MIRROR의 이안 찬은 홍콩의 e-트론 브랜드 대표가 되었으며,[29] 홍콩 아티스트 중 최초로 아우디 e-트론 GT를 소유하게 되었다.[30]

아우디 e-트론 GT 일반 출시의 일환으로, 패션 디자이너 스텔라 매카트니, 배우 겸 프로듀서 톰 하디, 가수 저넬 모네이가 제품 대표가 되었다. 캠페인에는 '미래는 태도다(Future is an Attitude)'라는 슬로건도 사용되었다.[31][32][33]

중국에서의 아우디 RS e-트론 GT 출시의 일환으로, 아우디 채널은 영화 수준의 라이브 방송을 진행하며, 아우디 영웅 전력 개척자이자 아우디 e-트론 GT 글로벌 앰버서더인 사정봉, 아우디 영웅 스피디 개척자 한한, 지속 가능한 개발 기업가이자 F1 월드 챔피언인 니코 로스베르크가 공동으로 출연했다.[34]

같이 보기

[편집]

각주

[편집]
  1. ↑ 가 나 다 라 “Facts and figures”. 《Audi MediaCenter》. 2021년 8월 24일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 3월 5일에 확인함. 
  2. ↑ “Inside the 2022 Audi e-tron GT's Design Process”. Caranddriver.com. 2021년 2월 9일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 2월 9일에 확인함. 
  3. ↑ Sharma, Gautam (2022년 7월 8일). “Audi RS e-tron GT review: an electric vehicle that’s fast, furious and fun”. 《thenationalnews.co》. 2023년 5월 9일에 확인함. 
  4. ↑ “Audi E-Tron GT Enters Production Before The Car's Official Premiere” (영어). 2021년 1월 25일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2024년 1월 20일에 확인함. 
  5. ↑ “Audi e-tron GT Concept – premiera” (폴란드어). 2021년 8월 21일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 1월 20일에 확인함. 
  6. ↑ “New star in the movie capital – the Audi e-tron GT concept”. 《Audi MediaCenter》. 2021년 12월 31일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2022년 1월 7일에 확인함. 
  7. ↑ “Audi at the 2019 Geneva Motor Show”. 《Audi MediaCenter》. 2021년 12월 31일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2022년 1월 7일에 확인함. 
  8. ↑ “Audi RS e-Tron GT review: a pre-production drive” (영어). 2021년 8월 22일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 1월 20일에 확인함. 
  9. ↑ Florer, John (2024년 1월 26일). “Audi BEV Platforms: What You Need To Know”. 《AudiSpeed》. 
  10. ↑ “Audi RS e-tron GT - daleko, szybko, dobrze” (폴란드어). 2020년 11월 11일. 2020년 11월 13일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 1월 20일에 확인함. 
  11. ↑ “Audi RS e-tron GT: Erste Testfahrt im Elektro-Sportler”. 《autobild.de》. 2020년 11월 21일. 2021년 3월 5일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 3월 6일에 확인함. 
  12. ↑ “Audi e-tron GT – elektryczne czterodrzwiowe coupé” (폴란드어). 2018년 12월 2일. 2021년 1월 20일에 확인함. 
  13. ↑ “Elektryczne Audi E-Tron GT 2021 (BEV) z technologią Porsche Taycan w fazie testów” (폴란드어). 2020년 3월 4일. 2021년 1월 17일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 1월 20일에 확인함. 
  14. ↑ “Audi at the IAA 2021”. 《Audi MediaCenter》. 
  15. ↑ “The Audi e-tron GT – a Gran Turismo unlike any other – now available in numerous markets”. 《Audi MediaCenter》. 2021년 12월 31일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2022년 1월 7일에 확인함. 
  16. ↑ “REVIEW: Audi e-tron GT” (영어). 《buzz.luxorides.com》. 2021년 9월 29일. 2021년 9월 29일에 확인함. 
  17. ↑ “Tak wygląda Audi e-tron GT - pierwszy elektryczny model z rodziny RS” (폴란드어). 2020년 11월 5일. 2022년 1월 7일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 1월 20일에 확인함. 
  18. ↑ Elfalan, Jonathan (2021년 9월 24일). “TESTED: 2022 Audi e-tron GT Beats EPA Range by 35 Miles”. 《Edmunds》. 2022년 1월 5일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2022년 1월 7일에 확인함. 
  19. ↑ “Audi RS E-tron GT: Ladezeit & Ladeleistung | Wallbox & Ladesäule” (독일어). 《CarWiki.de - Daten, Anleitungen & Ratgeber für Autos》. 2023년 11월 24일에 확인함. 
  20. ↑ “2023 Audi RS E-Tron GT Project_513/2 Gets Prototype's Camo Colors”. 《Motor1.com》. 2023년 3월 15일. 
  21. ↑ Gauthier, Michael (2023년 3월 15일). “Audi RS E-tron GT Project_513/2 Is A Camo'd Special Edition For America”. 《Carscoops》. 
  22. ↑ “Modification work: Preparations underway at Audi Böllinger Höfe for the Audi e-tron GT”. 《Audi MediaCenter》. 2022년 1월 2일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2022년 1월 7일에 확인함. 
  23. ↑ “Audi e-tron GT enters series production” (영어). 2021년 8월 13일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 1월 20일에 확인함. 
  24. ↑ “Audi starts production of the e-tron GT electric car” (영어). 2020년 12월 9일. 2021년 2월 17일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 1월 20일에 확인함. 
  25. ↑ Valdes-Dapena, Peter (2021년 2월 9일). “Audi unveils Audi E-Tron GT”. 《MSN.com》. CNN Business. 2021년 2월 9일에 원본 문서에서 보존된 문서. 
  26. ↑ “An EV Buying Guide for People Fed Up With Tesla's Elon Musk” (영어). 《Bloomberg.com》. 2022년 12월 19일. 2023년 1월 4일에 확인함. 
  27. ↑ “Success for Audi: The e-tron GT wins the Golden Steering Wheel as the most beautiful car of the year”. 2021년 12월 31일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2022년 1월 7일에 확인함. 
  28. ↑ “Audi and Sony Pictures Entertainment Team Up On "Spider-Man™: Far From Home" Digital Content”. 
  29. ↑ “現場直擊｜Audi e-Tron GT電動車今日開售 陳卓賢 Ian成為香港代言人”. 《std.stheadline.com》. 2021년 9월 29일. 2021년 12월 31일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2022년 1월 7일에 확인함. 
  30. ↑ “Ian@MIRROR成首位車主｜Audi電動跑車e-Tron GT到港中環限時展出｜科技玩物”. 《香港01》. 2021년 9월 30일. 2021년 12월 30일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2022년 1월 7일에 확인함. 
  31. ↑ “Audi e-tron GT quattro 香港登場！Mirror 陳卓賢 lan 撐場”. 《香港第一車網 Car1.hk》. 2021년 9월 29일. 2021년 11월 18일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2022년 1월 7일에 확인함. 
  32. ↑ “Re-orientation of the brand takes shape – Audi starts a new brand campaign”. 2021년 12월 31일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2022년 1월 7일에 확인함. 
  33. ↑ “Audi RS e-tron GT”. 《progress.audi》. 2021년 12월 31일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2022년 1월 7일에 확인함. 
  34. ↑ “奥迪RS e-tron GT正式上市”. 《audi.cn》. 2022년 12월 30일. 2023년 12월 20일에 확인함. 

외부 링크

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