잠파올로 달라라
| 잠파올로 달라라 Giampaolo Dallara | |
|---|---|
.jpg?lang=ko) 잠파올로 달라라, 2016년 | |
| 출생 | 1936년 11월 16일(88세) 이탈리아, 파르마 |
| 성별 | 남성 |
| 국적 |  이탈리아 |
| 학력 | 밀라노 공과대학교 항공 공학 전공 |
| 직업 | 기업가, 모터스포츠 엔지니어 |
잠파올로 달라라(Giampaolo Dallara, 1936년 11월 16일~)는 이탈리아의 기업가이자 모터스포츠 엔지니어로, 레이싱카를 개발하는 회사 달라라 모터스포츠의 소유자이다.
생애
[편집]초기 생애
[편집]달라라는 파르마에서 태어났다.
자동차 및 모터스포츠
[편집]달라라는 밀라노 공과대학교에서 항공공학을 전공했다. 1960년 페라리에 입사한 뒤, 다음 해 마세라티로 자리를 옮겼다. 1963년에는 람보르기니에 수석 디자이너로 채용되어, 파올로 스탄차니, 밥 월리스와 함께 람보르기니 에스파다와 미우라의 섀시를 설계했다.[1] 1969년에는 윌리엄스 F1 팀의 창립자이자 감독인 프랭크 윌리엄스를 위해 레이스카 설계에 착수했다.
1972년 달라라는 이탈리아 파르마에 달라라 오토모빌리를 설립했다. 1974년부터는 윌리엄스 팀을 위해 F1 차량인 이소-말보로 IR을 설계했다.[2] 또 다른 프로젝트로는 포뮬러 3 규격에 맞춘 레이싱카 개발이 있었으며, 이 차는 이탈리아, 프랑스, 영국, 스위스, 독일, 일본, 미국, 러시아, 오스트리아 등에서 우승을 거두었다.
1997년부터는 인디카 시리즈에 진출하여 1998년부터 2003년까지 다수의 우승을 기록했다.[3] 2007년부터는 인디카 시리즈의 단일 섀시 공급업체로 활동하고 있다.
달라라는 1990년대 중반 F1 프로젝트에도 참여했다. 1998년 말에는 F1 복귀를 고려하던 혼다의 요청으로 새로운 F1 섀시를 설계했으나,[4] 혼다가 프로젝트를 취소하면서 중단되었다.
2000년부터는 혼다 프로젝트 취소 이후 프랑스 팀 오레카를 위한 르망 시리즈 레이싱카를 제작하는 새 프로젝트에 착수했다. 2004년 8월에는 러시아의 기업가 알렉스 슈나이더의 요청으로 과거 조던 팀이었던 미들랜드 팀의 섀시를 제작하기로 했고, 이를 위해 레이싱카 디자이너 개리 앤더슨을 영입했다.[5] 그러나 2005년 중반, 달라라는 해당 프로젝트에서 철수했다.
2009년에는 스페인의 새로운 팀 캄포스 그랑프리를 위해 F1 섀시 제작에 착수했으며, 이 팀은 후에 히스파니아(Hispania)로 이름을 바꾸었다.[6]
축구
[편집]2015년, 달라라는 귀도 바릴라, 마우로 델 리오와 함께 파르마 칼초 1913의 투자자로 참여했다. 이 구단은 과거의 파르마 FC가 해체된 뒤 새롭게 창단된 팀이다.[7][8]
각주
[편집]- ↑ “Gianpaolo Dallara | This is timpelen.com - a website dedicated to Automobili Lamborghini”. Timpelen.com. 2017년 6월 7일에 확인함.
- ↑ “F1 News - Grandprix.com > GP Encyclopedia > People > Giampaolo Dallara”. Grandprix.com. 2007년 3월 10일. 2017년 6월 7일에 확인함.
- ↑ Dallara profile in IndyCar 보관됨 16 11월 2007 - 웨이백 머신
- ↑ “8W - What? - Honda RC101”. Forix.autosport.com. 2017년 6월 7일에 확인함.
- ↑ Midland MF1 Team profile
- ↑ Dallara says F1 challenge fascinating
- ↑ Smith, Rory. “Fallen giants of Italian football begin to stir” (영어). 2017년 6월 7일에 확인함.
- ↑ “Parma Calcio 1913 unveiled, 'new chapter' begins for club says Barilla”. 《ESPNFC.com》. 2017년 6월 7일에 확인함.
외부 링크
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