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玛格丽特皇后级战列舰

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“玛格丽特皇后”号
1904年7月进行航速测试时的“玛格丽特皇后”号
概况
前级 海军上将圣邦级
建造期 1898–1905
服役期 1904–1916
完成数 2
损失数 2
技术数据（“玛格丽特皇后”号）
船型 前無畏艦
排水量
船長 138.65米（454英尺11英寸）
型宽 23.84米（78英尺3英寸）
吃水 8.81至9米（28英尺11英寸至29英尺6英寸）
動力輸出
動力來源
船速 20節（37公里每小時；23英里每小時）
續航力 10,000海里（18,520公里；11,508英里）/10節（19公里每小時；12英里每小時）
乘員 812–900
武器裝備
装甲

玛格丽特皇后级战列舰（Regina Margherita class）[a]是1898年至1905年间为意大利皇家海军建造的一级战列舰，共两艘，分别是“玛格丽特皇后”号（英语：Italian battleship Regina Margherita）[a]和“贝纳德通·伯林”号（英语：Italian battleship Benedetto Brin）[b]。该级舰由与后者同名的贝纳德通·伯林设计，但伯林在舰只完工前便已去世。该级舰主武器为四门12英寸（305毫米）口径火炮，航速可达20節（37公里每小時；23英里每小時）。

两艘舰在服役的第一个十年里，长期在意大利舰队中执行任务。它们参与了1911-1912年的意土战争，期间投入了意大利在北非昔兰尼加的攻占行动，以及地中海东部的相关作战。第一次世界大战爆发后，两舰被降级为训练舰，且均在战争期间沉没，造成大量人员伤亡：“贝纳德通·伯林”号于1915年9月在布林迪西港发生爆炸，“玛格丽特皇后”号则于1916年12月触雷沉没。

设计

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此前海军上将圣邦级战列舰的使用体验不佳——该级舰火力太弱，无法与外国同类舰艇抗衡，航速又太慢，追不上巡洋舰。有鉴于此，意大利海军希望新型战列舰能回归更大、更实用的吨位规模，尤其希望能对抗邻国奥匈帝国当时正在建造的哈布斯堡级战列舰（英语：Habsburg-class battleship）。意大利海军重新采用了当时多数国家海军的标准装备——12英寸（305毫米）口径火炮，但为实现高航速而牺牲了部分装甲防护[9]。因此，该级舰属于融合型设计，兼具慢速战列舰的火力与巡洋舰的航速。贝纳德通·伯林最初计划为该级舰仅配备两门12英寸火炮和十二门8英寸（203毫米）火炮，但在他去世后，接任的鲁杰罗·阿尔弗雷多·米凯利（Ruggero Alfredo Micheli）海军上将修改了设计方案：将12英寸火炮的数量增加了一倍，代价是减少了八门中口径火炮[10]。

常规参数和轮机

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玛格丽特皇后级舰的水线长为130米（426英尺6英寸），全长138.65米（454英尺11英寸）；舰宽23.84米（78英尺3英寸），其中“玛格丽特皇后”号吃水8.81米（28英尺11英寸），“贝纳德通·伯林”号吃水略深，为9米（29英尺6英寸）。该级舰常规排水量为13,215長噸（13,427公噸）；满负荷作战状态下，“玛格丽特皇后”号排水量为14,093長噸（14,319公噸），而“贝纳德通·伯林”号略重，排水量为14,737長噸（14,973公噸）[10]。两舰舰体均配备了双层底（英语：Double bottom）[11]。

该级舰拥有规模相当大的上层建筑，其中包括分别位于舰艏和舰艉的两座设计较为特别的司令塔（各配一座舰桥）[10]。舰体采用撞角式舰艏设计，前部甲板（艏楼甲板）呈抬高状。全舰设有两根桅杆，均配备战斗桅楼（英语：Top (sailing ship)），前桅杆就位于前司令塔与前舰桥的正后方[11]。在服役期间，该级舰的船员编制人数在812至900名之间变动[10]。

该级舰的推进系统由两台三胀蒸汽机（英语：Compound steam engine）组成，驱动一对螺旋桨。其中，“玛格丽特皇后”号的蒸汽机所需蒸汽由二十八台燃煤水管式（英语：Water-tube boiler）尼克劳斯锅炉（英语：Field-tube boiler）提供，而“贝纳德通·伯林”号则安装了二十八台贝尔维尔锅炉（英语：Belleville boiler）。这些锅炉的排烟管道接入三根烟囱，其中两根烟囱并排设置。首舰“玛格丽特皇后”号蒸汽机的额定指示功率为21,790匹指示馬力（16,250千瓦特），“贝纳德通·伯林”号的蒸汽机效率略低，指示功率为20,475匹指示馬力（15,268千瓦特）。两艘舰的最高航速均为20節（37公里每小時；23英里每小時），以10節（19公里每小時；12英里每小時）航速航行时，续航里程约为10,000海里（19,000公里；12,000英里）。[10]

武器装备和装甲

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该级舰的主炮为四门12英寸（305毫米）40倍径火炮，安装在两座双联装炮塔内，一座位于舰艏，一座位于舰艉。舰上还配备了四门8英寸（203毫米）40倍径副炮，安装在上层建筑四角的炮廓中，两门可向前射击，两门可向后射击。此外，该级舰还有十二门6英寸（152毫米）40倍径三级火炮，同样安装在舰体侧面的炮廓（英语：casemate）内。近距离防御鱼雷艇的武器为二十门3英寸（76毫米）40倍径火炮，同时舰上还搭载了两门47毫米（1.9英寸）火炮、两门37毫米（1.5英寸）火炮以及两门10毫米（0.39英寸）马克沁机枪。玛格丽特皇后级战列舰还在舰体水线下方配备了四具17.7英寸（450毫米）鱼雷发射管。[10]

玛格丽特皇后级舰采用特尔尼地区生产的哈维钢作为装甲材料。主装甲带厚度为6英寸（152毫米），甲板装甲厚度为3.1英寸（79毫米）。司令塔与炮廓火炮同样配备了6英寸厚的装甲板，而主炮塔火炮的装甲防护更强，厚度达8英寸（203毫米）[10]。在装甲防护设计中，煤炭被大量运用，其中一层煤炭装甲的作用是保护舰体内部免受水下损伤[11]。

舰只

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舰名 建造者[10] 开建[10] 下水[10] 建成[10]
“玛格丽特皇后”号（英语：Italian battleship Regina Margherita） 拉斯佩齐亚兵工厂（英语：Arsenale di La Spezia） 1898年11月20日 1901年5月30日 1904年4月14日
“贝纳德通·伯林”号（英语：Italian battleship Benedetto Brin） 斯塔比亚海堡皇家造船厂（英语：Regio Cantiere di Castellammare di Stabia） 1899年1月30日 1901年11月7日 1905年9月1日

服役历史

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约1908年时的“玛格丽特皇后”号；注意其副炮的布局以及主装甲带的位置

“玛格丽特皇后”号与“贝纳德通·伯林”号在服役初期的几年里，均在现役分舰队服役，并参与舰队日常的和平时期训练任务[12]。在新型“埃莱娜女王”级战列舰完工前，“玛格丽特皇后”号常担任舰队旗舰[13]。1911年9月29日，意大利向奥斯曼帝国宣战，意土战争爆发。战争期间，这两艘舰编入第二舰队第三分舰队参战。1911年10月，“贝纳德通·伯林”号参与了对的黎波里的进攻，两舰还共同参与了地中海东部攻占罗得岛的作战行动[14]。

第一次世界大战初期，意大利保持中立，但到1915年时，在协约国的劝说下加入战争，对德国和奥匈帝国作战。由于亚得里亚海海域狭窄，意大利与奥匈帝国双方均对舰队采取谨慎部署策略，因此玛格丽特皇后级的两艘战列舰并未参与作战[15]。“贝纳德通·伯林”号作为训练舰以布林迪西为基地执行任务，直至1915年9月27日在该港口因内部爆炸损毁，造成大量人员伤亡；舰上454名船员在此次爆炸中丧生[16][10]。另一艘“玛格丽特皇后”号同样作为训练舰服役，服役时间稍长，最终在1916年12月11日至12日夜间，触碰到德国UC-14号潜艇布设的水雷后沉没[10]。此次沉没造成约675人死亡[17]。

脚注

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注释

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  1. ^ 1.0 1.1 译名参考自《铁甲舰与前无畏舰百科图鉴》[1]，另有来源译为“瑞吉那·玛格丽娜”级[2]、“玛格利特女王”级[3]、“玛格丽塔王后”级[4]、“玛格丽特王后级”[5]、“玛格丽塔女王”号[6]。
  2. ^ 译名参考自《战列舰与航空母舰》[7]，另有来源译作“本尼迪托·布林”号[8]或者“贝内代托·布林”号[1]。

引文

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  1. ^ 1.0 1.1 张恩东 (2018)，第247頁.
  2. ^ 杨颖莉 (2004)，第264頁.
  3. ^ 杨冯生 (2021)，第112頁.
  4. ^ 李昊 (2020a)，第381頁.
  5. ^ 刘杨 (2021)，第90頁.
  6. ^ 郭威 (2007)，第276頁.
  7. ^ 杨颖莉 (2004)，第48頁.
  8. ^ 章騫 (2013)，第312頁.
  9. ^ Hore (2006)，第79–80頁.
  10. ^ 10.00 10.01 10.02 10.03 10.04 10.05 10.06 10.07 10.08 10.09 10.10 10.11 10.12 Fraccaroli (1979)，第343頁.
  11. ^ 11.0 11.1 11.2 Phelps (1901)，第73頁.
  12. ^ Brassey (1908)，第52頁.
  13. ^ Leyland (1908)，第77–78頁.
  14. ^ Beehler (1913)，第6, 9, 66–68頁.
  15. ^ Halpern (1995)，第140–142頁.
  16. ^ Hocking (1990)，第79頁.
  17. ^ Hocking (1990)，第583頁.

参考书目

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  • Beehler, William Henry. The History of the Italian-Turkish War: September 29, 1911, to October 18, 1912. Annapolis: United States Naval Institute. 1913. OCLC 1408563. 
  • Brassey, Thomas A. Comparative Strength. The Naval Annual (Portsmouth: J. Griffin & Co.). 1908: 48–57. 
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  • Halpern, Paul G. A Naval History of World War I. Annapolis: Naval Institute Press. 1995. ISBN 978-1-55750-352-7. 
  • Hocking, Charles. Dictionary of Disasters at Sea During The Age of Steam. London: The London Stamp Exchange. 1990. ISBN 978-0-948130-68-7. 
  • Hore, Peter. The Ironclads需要免费注册. London: Southwater Publishing. 2006. ISBN 978-1-84476-299-6. 
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  • Phelps, Harry. Notes on Ships and Torpedo-boats. Notes on Naval Progress (Washington, DC: Government Printing Office). July 1901. 
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拓展阅读

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外部链接

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