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龍蟠苑

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龍蟠苑
Lung Poon Court
龍蟠苑全貌(2018年7月)
概要
類型居者有其屋計劃
地點香港黃大仙區
地址鑽石山龍蟠街8號
坐标22°20′32″N 114°12′02″E / 22.34214°N 114.20047°E / 22.34214; 114.20047
托建方香港房屋委員會
入伙年份1987年
1992年
技术细节
座数7
其他信息
住宅套数3,680
单套面积334 - 635 平方英尺(ft²)
地圖
地图

龍蟠苑(英語:Lung Poon Court)是黃大仙區的居者有其屋屋苑之一,位於香港九龍大磡,屬居者有其屋第八期乙及第十三期甲屋苑之一,於1987年起至1992年期間分為3期入伙。

位置及歷史

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龍蟠苑位於鑽石山山麓大磡龍翔道以北及鳳德道以南,毗鄰鑽石山站,而屋苑對出一段街道亦命名為龍蟠街。

龍蟠苑坐落的土地原為大磡村木屋區,部份於七十年代後期配合地下鐵路修正早期系統之興建陸續拆卸,而龍翔道於八十年代延長並把大磡村一分為二。及後,北面範圍尚餘的部份木屋於1981年的一場火災中全部被焚燬,隨即被全面拆卸並興建公共房屋,即現今的龍蟠苑[1]

龍蟠苑共分三期,第一、二期同時興建及出售,設計為風車型,34-37層高,主要提供一房及兩房的中小型單位;而第三期的龍環閣則是34層高的新十字型設計,提供兩房、三房及三房連儲物室的中型及大型單位,此座樓宇因需待巴士總站搬遷及地鐵出入口重建完成後,才能興建及出售。而外牆用料及設計則七座保持一致採用紙皮石及油漆壓花處理。

屋苑資料

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龍蟠苑共有七幢住宅大廈,並自設花園、多層停車場商場等。龍蟠商場樓高2層,商戶包括OK便利店診所報攤金鑽囍宴。龍蟠苑A-F座由中國海外物業管理;龍蟠苑G座則由創毅物業服務顧問管理。

樓宇

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樓宇名稱(座號)[2] 樓宇類型 入伙日期 [3] 樓宇層數
(住宅層數)[3]
每層伙數[3] 每座單位數目(伙)[2] 建築師 承建商 提供升降機的廠商 期數
龍珊閣(A座) 風車型 1987年2月17日 38
(1-37樓)
16(1-33樓)
僅提供1至4、9至12號單位(34-37樓)
560 房屋署建築師 有成建築 通力[註 1] 1
龍瑚閣(B座) 556
龍珠閣(C座) 16(1-33樓)
僅提供5至8、13至16號單位(34-37樓)
552
龍璣閣(D座) 16(1-33樓)
僅提供1至4、9至12號單位(34-37樓)
龍璋閣(E座) 1987年4月21日 560 2
龍璧閣(F座) 16(1-33樓)
僅提供5至8、13至16號單位(34-37樓)
龍環閣(G座) 新十字型 (1984年版本) 1992年11月12日 35
(1-34樓)
10(1至34樓) 340 禮頓建築 英國通用電氣-捷運 3

公共設施

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龍蟠苑水池及庭園
龍蟠苑商場
兒童遊樂場
  • 龍蟠苑商場(上層)
  • 龍蟠苑商場停車場(下層)
  • 龍蟠苑公園
  • 龍蟠苑多層停車場
  • 籃球場及羽毛球場
  • 有蓋行人道連接各大廈及商場

教育設施

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幼稚園

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交通

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屋苑鄰近港鐵鑽石山站
交通路線列表
港鐵
鑽石山站公共運輸交匯處
九龍新界巴士
11 鑽石山站 九龍站
74B 大埔中心
觀塘碼頭
九龍灣
只限平日繁忙時間服務
74X 大埔中心 觀塘碼頭 平日下午繁忙時間往大埔服務由74B274X線提供
75X 富善邨 九龍城碼頭
82X 濱景花園 黃大仙 只限平日繁忙時間服務
84M 富安花園 樂富 平日繁忙時間不經廣源邨
85M 錦英苑 黃大仙
91 清水灣 鑽石山站
91M 寶林 鑽石山站
91P 鑽石山站
坪石/彩虹站

香港科技大學(北)
香港科技大學(南)
只限平日繁忙時間服務
92 西貢 鑽石山站
96R 鑽石山站 黃石碼頭 只限星期六、日及公眾假期服務
272S 鑽石山站 香港科學園 只限平日繁忙時間服務
過海隧道巴士
龍蟠街
九龍新界巴士
鳳德道
過海隧道巴士
大嶼山或機場巴士
九龍專線小巴
紅色小巴
大磡道
九龍新界巴士
大嶼山或機場巴士
A26 油塘 機場
A28 日出康城 機場
A29 將軍澳(寶琳) 機場
E22 藍田(平田街) 航天城
E22A 將軍澳(康盛花園) 航天城
E22C 調景嶺站 飛機維修區 只限每日繁忙時間服務
E22P 油塘 航天城 只限平日繁忙時間服務
E22X 油塘 航天城 只限平日繁忙時間服務
N26 油塘 東涌站 通宵服務
NA29 將軍澳(寶琳) 港珠澳大橋香港口岸 通宵服務
九龍專線小巴
紅色小巴
跨境巴士
龍翔道
九龍新界巴士
2F 慈雲山(北) 長沙灣
38 葵盛(東) 平田
40 荃灣(麗城花園) 麗港城
40A 葵興站 平田 只限平日下午繁忙時間服務
40P 荃灣(如心廣場) 觀塘碼頭
42C 青衣(長亨邨) 藍田站
55 屯門(菁田及和田) 觀塘碼頭 只限平日繁忙時間服務
61X 屯門市中心 九龍城碼頭
62X 兆康站(南) 鯉魚門邨
69C 天恩邨 觀塘碼頭 只限平日繁忙時間服務
74A 太和 啟業
80 美林 觀塘碼頭
84M 富安花園 樂富 平日繁忙時間不經廣源邨
89 瀝源 觀塘翠屏北邨
89B 沙田圍 牛頭角
214 油塘 長沙灣(甘泉街)
214P 安秀道 荔枝角站 只限平日上午繁忙時間服務
252X 屯門恒順園
置樂花園

藍田站 只限平日繁忙時間服務
258D 屯門(寶田邨) 藍田站
258P 洪水橋(洪福邨)
洪天路洪福邨

藍田站 只限平日繁忙時間服務
259D 屯門(龍門居) 鯉魚門邨
267X 屯門(兆康苑) 藍田站 只限平日繁忙時間服務
268A 朗屏邨 觀塘碼頭 只限平日繁忙時間服務
268C 朗屏站 觀塘碼頭
269C 天水圍市中心 觀塘碼頭
N214 油塘 美孚 只限每日清晨時段服務
N290 荃灣西站 日出康城 通宵服務
X42C 青衣(長亨邨) 油塘
過海隧道巴士
大嶼山或機場巴士
九龍專線小巴
新界專線小巴
501S 上水站 觀塘裕民坊 通宵服務
上元街
九龍新界巴士
2P 長沙灣 慈雲山(北) 只限平日下午繁忙時間服務
大嶼山或機場巴士
紅色小巴
跨境巴士

事件

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法團被區議員告誹謗

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2014年6月,龍蟠苑法團在屋苑各處張貼通告,甚至把通告投入業主信箱。通告內容則是影射時任區議員、現黃大仙龍星區議員譚香文「搞風搞雨,破壞屋苑安寧」。譚在得悉事件後嘗試和法團溝通,希望能把通告撤去,惟溝通不果,事後法團亦沒有把通告撤去。由於通告內容用字嚴重影響譚個人聲譽,譚於2014年9月入稟法庭控告龍蟠苑法團誹謗,希望令管理委員會停止其行為。譚入稟控告法團誹謗,但隨即向法團提出「一元和解」和解方案,法團拒絕道歉, 不肯接受譚的方案。

2015年3月10日,業主就事件聯署,希望召開特別大會,提出不要以屋苑基金付訟費。惟法團在同年5月14日以業主聯署不足5%及議程不成立為由,拒絕召開會議。同年6月28日,有更多業主參與聯署,成功召開業主大會。據悉,會上其中一個議題為討論應否撤回通告,以節省業主開支。惟當是時任法團主席張家友則指出,若接受和解,即代表認錯,並表示原告人(即譚香文)可以就此不停追討,最終業主可能要支付逾千萬費用。在場的法團律師則指出,即使要打官司,費用只是在30至40萬元的範圍,,並於大會過程中,無視部分業主接受「一元和解」方案的意向,直接跳過議程,不作任何回應。

在2017年3月15日,屋苑代表再次召開業主大會,會議其中一項內容為動議撤銷通告及銷案,並接受和解方案,但當時的法團主持並沒有對此作出表決,就把議程略過。法團當時指因他們並非原告人,所以並不可以撤銷案件。到正式上庭(即2017年末),譚香文再次提出希望以「一蚊和解」解決事情,惟對方依舊不從,最終事件需要放上法庭進行裁決。

張家友曾是2003年區議會選舉時,譚的對手助選團隊成員,譚香文認為當時法團拒絕和解原因,與時任法團主席張家友有關。最終,誹謗案件以譚香文一方勝訴落幕,法團敗訴需要承擔所有訟費及兩份通告的賠償,合共近270萬元。譚香文勝訴後,對小業主需要負上支付賠償的責任,同樣感到十分遺憾。她認為法團原則上是令屋苑管理做得更好,是管理內務而非外務,又認為過往法團做法越權有問題,當初強行不接受和解,如同否定業主的決定權,最終令龍蟠苑小業主蒙受損失。

參考文獻與備註

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  1. ^ 大磡窩原火災災場計劃建最大居屋邨 單位四千 容萬八人 五年建成 並考慮擴及毗鄰鑽石山石礦場.《大公報》,1981年8月31日.
  2. ^ 2.0 2.1 鑽石山/黃大仙-龍蟠苑的全部座數. 中原數據. [2021-01-13]. (原始内容存档于2020-01-01). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 鑽石山/新蒲崗/牛池灣-龍蟠苑. 美聯物業. [2021-01-13]. (原始内容存档于2020-01-01). 
  4. ^ 荃灣荃灣街市街 — 黃大仙及九龍城. [2017-01-11]. (原始内容存档于2016-10-29). 
  5. ^ 觀塘同仁街 — 落馬洲. [2017-01-11]. (原始内容存档于2016-10-09). 
  6. ^ 荃灣荃灣街市街 — 新蒲崗及坪石. [2017-01-11]. (原始内容存档于2016-12-04). 
  1. ^ 載重量為1000公斤,載客量為13人

外部連結

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