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베이징 현대자동차

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베이징 현대자동차 유한공사
Beijing Hyundai Motor Co., Ltd.
형태합작투자
창립2002년 10월 18일(23년 전)(2002년 10월 18일)
본사 소재지
베이징시 위키데이터에서 편집하기
,
중화인민공화국 위키데이터에서 편집하기
주요 주주북기은상 (50%)
현대자동차 (50%)
종업원 수
15,000[1]
중국어명
간체자 北京现代汽车有限公司
정체자 北京現代汽車有限公司
별칭
간체자 北京现代
정체자 北京現代
표준어
한글북경현대
한자北京現代
웹사이트www.beijing-hyundai.com.cn
베이징에 있는 베이징 현대 사무실 건물

베이징 현대자동차 유한공사(영어: Beijing Hyundai Motor Co., Ltd.)는 순이구에 본사를 둔 자동차 제조 회사이며, 북기은상과 현대자동차의 합작투자 회사이다. 2002년에 설립되어 베이징 위성 도시인 순이구에서 제조하며,[2] 중국 시장을 위한 현대 브랜드 자동차를 생산한다.

역사

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2002년 5월, 현대자동차와 베이징 자동차 그룹은 기존 베이징 공장을 기반으로 한 합작 투자 설립을 목표로 양해각서를 체결했다. 현대는 공장 시설을 개선하기 시작했고,[3] 2002년 10월 18일에는 두 회사 간에 동등한 지분으로 합작 회사가 설립되었다. 외국 자동차 회사와 국내 자동차 회사 간의 첫 번째 계약은 아니었지만, 베이징 현대는 중국 정부가 세계무역기구 가입 후 처음으로 승인한 회사였다.[4] 합작 회사는 처음에는 대한민국으로부터 주요 부품을 수입하고 중국 내에 통합된 한국 소유 공급 네트워크를 구축함으로써 생산량을 늘렸다.[5][6] 베이징 현대의 2005년 세단 판매량은 224,700대로, 중국 내 4위를 기록했다. 2010년에는 베이징 현대의 판매량이 700,000대에 달했으며, 현대자동차그룹은 폭스바겐에 이어 중국에서 2위 자동차 제조사가 되었다.

2014년에는 1,120,000대의 차량을 판매했으며,[7] 2016년에는 현대자동차가 114만 대를 판매하며 최고치를 기록했다.[8]

쇠퇴

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중국 내 판매량 및 전년 대비 성장률. 2017년 3월부터 사드 설치에 대한 보복으로 판매량이 급감했다.

중국 자동차 회사의 부상, 마케팅 문제,[8] 그리고 2016-17년 사드 배치 논란을 포함한 여러 문제로 인해 많은 한국 기업들이 중국 소비자들의 불매운동 대상이 된 후,[9] 베이징 현대의 판매량은 급락하여 2022년 248,839대, 2023년 240,792대, 2024년 168,828대에 불과했다.[10][11]

판매량 급락 이후, 회사는 2021년 베이징의 첫 공장을 리오토에 매각했고, 2024년에는 충칭의 또 다른 공장을 초기 상장 가격의 절반도 안 되는 2억 2,600만 달러에 매각했다.[8] 또한, 중국 자동차 시장 점유율의 절반을 차지하는 NEV 제품이 경쟁력이 부족하다. 2024년에는 수입 수소차 현대 넥쏘와 아이오닉 5 N만이 NEV 라인업에 포함되어 있다.[12]

2024년 11월, 현대는 ADAS 및 콕핏 소프트웨어 솔루션 개발에 중점을 둔 R&D 센터를 상하이에 설립한다고 발표했다. 또한, 중국 전용 EV 모델을 출시할 계획도 발표했다.[12]

판매량

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중국 판매량
연도 판매량
2010 703,008[13]
2011 739,800[14]
2012 852,506[15]
2013 1,029,222[16]
2014 1,120,048[17]
2015 1,058,553[18]
2016 1,138,125[19]
2017 755,659[20]
2018 782,163[21]
2019 685,126[22]
2020 385,697[23]
2021 361,395[24]
2022 248,839
2023 240,792
2024 168,828[11]

생산 차종

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현재 생산 차종

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과거 생산 차종

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현재 수입 차종

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과거 수입 차종

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생산 기지 및 시설

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2013년 현재, 회사는 최소 3개의 생산 기지[25]와 R&D 센터를 보유하고 있으며, 이들 모두는 베이징시의 위성 도시인 순이구 린허 산업 개발 구역에 위치할 것으로 보인다.[26] 이 중 두 곳은 자동차를 생산하고 다른 한 곳은 엔진을 생산한다.[26]

첫 번째 자동차 생산 기지는 2003년에, 두 번째는 2008년 4월에 완공되었다.[27] 2010년 말에 착공된 세 번째 베이징 기지는 2012년 하반기에 완공될 예정이었다.[28] 이 시설 중 적어도 한 곳은 순이 양진에서 17km 떨어져 있다.[29]

베이징 외곽의 새로운 부지는 2016년에 개장했으며, 이 허베이성 지역은 2017년 현재 소형 도시형 자동차인 엑센트를 생산하고 있었다.[30]

2017년, 베이징 현대는 충칭시 공장을 개장했으며, 2021년까지 레이나 소형 세단을 생산했다.[31]

같이 보기

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각주

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  1. ↑ “Brief Introduction” (중국어). Beijing Hyundai Motor. 2009년 5월 22일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 3월 21일에 확인함. 
  2. ↑ 소유권 및 기업 정보는 다음을 참고: BEIJING HYUNDAI OPENS NEW PLANT, ADDS NEW MODEL Hyundai Official Site, 2008-04-11
  3. ↑ Oh, Je-Wheon (2010). 〈Manufacturing Capability and Competitive Strategies of Beijing Hyundai in China〉. Abō, Tetsuo (편집). 《Competing Chinese and Foreign Firms in Swelling Chinese Economy: Competition Strategies for Japanese, Western and Asian Firms》. Global Cultural and Economic Research 5. LIT Verlag Münster. 153–156쪽. ISBN 978-3-8258-1740-4. 
  4. ↑ “Beijing Hyundai Co., Ltd.”. Chinacsrmap.org. 2016년 3월 4일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 8월 28일에 확인함. 
  5. ↑ Thun, Eric (2006). 〈Global Integration and the Challenge of Upgrading〉. 《Changing Lanes in China: Foreign Direct Investment, Local Governments, and Auto Sector Development》. 케임브리지 대학교 출판부. 238–239쪽. ISBN 978-0-521-84382-9. 
  6. ↑ Doing Business in Beijing By China Knowledge Press Pte Ltd, Page 263 (2nd Ed., "2004 Edition"- 2005)
  7. ↑ “Hyundai Motor reveals goals for sales in China”. 《Korean JoongAng Daily》. JoongAng Ilbo. 2013년 1월 17일. 2013년 9월 21일에 확인함. 
  8. ↑ 가 나 다 Jin, Qian (2024년 1월 17일). “Beijing Hyundai sold Chongqing factory for 226 million USD, less than half of its initial listing price” (미국 영어). 《CarNewsChina.com》. 2024년 9월 15일에 확인함. 
  9. ↑ “China military criticizes 'wrong' U.S. moves on Taiwan, South China Sea”. 《로이터》. 2017년 8월 17일. 
  10. ↑ “Hyundai. Car Sales in China”. 《www.chinamobil.ru》. 2024년 9월 15일에 확인함. 
  11. ↑ 가 나 “December, 2024 auto sales of Beijing Hyundai _in China - Gasgoo”. 《autonews.gasgoo.com》. 2025년 4월 28일에 확인함. 
  12. ↑ 가 나 Rainford, Mark (2024년 11월 2일). “Hyundai To Launch China-only EV In 2025 As It Launches Local R&D Hub” (영국 영어). 《Inside China Auto》. 2025년 7월 29일에 확인함. 
  13. ↑ “December, 2010 sales of Beijing Hyundai - Gasgoo”. 《autonews.gasgoo.com》. 2025년 7월 29일에 확인함. 
  14. ↑ “December, 2011 sales of Beijing Hyundai - Gasgoo”. 《autonews.gasgoo.com》. 2025년 7월 29일에 확인함. 
  15. ↑ “December, 2012 sales of Beijing Hyundai - Gasgoo”. 《autonews.gasgoo.com》. 2025년 7월 29일에 확인함. 
  16. ↑ “December, 2013 sales of Beijing Hyundai - Gasgoo”. 《autonews.gasgoo.com》. 2025년 7월 29일에 확인함. 
  17. ↑ “December, 2014 sales of Beijing Hyundai - Gasgoo”. 《autonews.gasgoo.com》. 2025년 7월 29일에 확인함. 
  18. ↑ “December, 2015 sales of Beijing Hyundai - Gasgoo”. 《autonews.gasgoo.com》. 2025년 7월 29일에 확인함. 
  19. ↑ “December, 2016 sales of Beijing Hyundai - Gasgoo”. 《autonews.gasgoo.com》. 2025년 7월 29일에 확인함. 
  20. ↑ “December, 2017 sales of Beijing Hyundai - Gasgoo”. 《autonews.gasgoo.com》. 2025년 7월 29일에 확인함. 
  21. ↑ “December, 2018 sales of Beijing Hyundai - Gasgoo”. 《autonews.gasgoo.com》. 2025년 7월 29일에 확인함. 
  22. ↑ “December, 2019 sales of Beijing Hyundai - Gasgoo”. 《autonews.gasgoo.com》. 2025년 7월 29일에 확인함. 
  23. ↑ “December, 2020 sales of Beijing Hyundai - Gasgoo”. 《autonews.gasgoo.com》. 2025년 7월 29일에 확인함. 
  24. ↑ “December, 2021 auto sales of Beijing Hyundai _in China - Gasgoo”. 《autonews.gasgoo.com》. 2025년 7월 29일에 확인함. 
  25. ↑ “Hyundai Motor Unveils China-Exclusive Elantra at the 2012 Beijing Motor Show”. Hyundai Motor Company. 2012년 4월 23일. 2013년 9월 27일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 1월 16일에 확인함. 
  26. ↑ 가 나 Industrial tourism to Beijing Hyundai Auto Co. Ltd 보관됨 2012-03-18 - 웨이백 머신 Press Release, Information Center of Shunyi District Government, 2009-4-12
  27. ↑ For first production base, see Beijing Auto Manufacturing Base 보관됨 2010-07-04 - 웨이백 머신 Press Release, Information Center of Shunyi District Government, 2009-4-10
  28. ↑ “Short Torque: Hyundai's third facility”, 《China Daily》, 2010년 12월 6일: 19 
  29. ↑ Part Overview 보관됨 2011-04-30 - 웨이백 머신 Beijing Hainachuan Automotive Parts Co., Ltd.
  30. ↑ Jin, Hyunwoo (2017년 3월 27일). “Hyundai suspends China plant for a week amid diplomatic stand-off”. 《reuters.com》. Thomson Reuters. 
  31. ↑ Lee, Seung-hoon (2017년 9월 20일). “Hyundai Motor rolls out All New Reina from new Chinese factory Amid woes in China”. 《매일경제신문》. 2019년 1월 30일에 확인함. 

외부 링크

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