베스튠
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| 형태 | 자회사 |
|---|---|
| 창립 | 2006년 |
| 산업 분야 | 자동차 산업 |
| 전신 | 베스턴 |
| 본사 소재지 | 중국 지린성 창춘시 |
| 제품 | 승용차 |
| 주요 주주 |
|
| 웹사이트 | https://benteng.faw.cn/(중국어) |
FAW 베스튠 오토모빌(영어: FAW Bestune Automobile) 또는 베스튠(영어: Bestune, 중국어: 一汽奔腾, 병음: Yīqì Bēnténg)은 중국의 자동차 제조업체인 디이 자동차의 산하 브랜드이다.[1]
역사
[편집]2006년에는 마쓰다 6을 기반으로 개발된 베스턴 B70이 베스턴 브랜드의 최초 모델로 출시되었다.[2]
이 브랜드의 두 번째 모델인 베스튠 B50은 2009년에 출시되었다.[3][4]
2012년, 베스튠은 러시아 시장에서 차량 판매를 시작했으며, 첫 판매 모델로 B50을 공개하였고[5][6] 2012년 모스크바 국제 자동차 살롱에서 데뷔했다.[7] 2015년에는 Avtotor와 합작 투자를 통해 러시아에서 베스튠 X80을 생산한 것으로 알려졌다.[8] 베스튠 X80은 2017년 4월 러시아에서 생산을 시작했으며 디이 자동차는 2018년까지 최소 2~3개의 모델을 더 판매할 것이라고 발표했다.[9]
2018년 말에는 사명을 베스턴에서 베스튠으로 상호를 변경하였다.[10]
2020년 12월, 디이 자동차는 FAW 베스튠과 FAW 지에팡의 구조조정을 발표했다. 베스튠은 디이 자동차에서 FAW로 이전되었으며, 디이 자동차의 완전 자회사로서 독립적으로 운영되며, 주식 시장에 상장되었다.[11]
2022년 12월 15일에는 새로운 로고를 발표하였다.[12]
2022년 12월, 디이 자동차는 FAW 지에팡의 지분 17.02%를 베스튠에 양도하여 재정 지원을 제공했다고 발표했다.[13]
2023년 9월, 베스튠은 증자 프로젝트 완료를 발표하며 등록 자본금을 60억 위안에서 84억 위안으로 증자했다. 국유기업인 위에다 그룹의 자회사인 위에다 자동차 그룹이 베스튠에 소개된 최초의 외부 투자자가 되었다. FAW 주식회사(FAW 그룹), FAW 에쿼티 인베스트먼트, 그리고 위에다 자동차 그룹이 각각 86.16%, 11.87%, 그리고 1.97%의 지분을 보유하고 있다.[14]
주요 차종
[편집]현재 생산 차종
[편집]- 베스튠 M9 (2023년~현재), MPV
- 베스턴 B70 (2006년~현재), 중형 세단
- 베스튠 B70S (2022년~현재), 컴팩트 SUV
- 베스튠 T99 (2019년~현재), 중형 SUV
- 베스튠 T90 (2023년~현재), 중형 SUV
- 베스튠 T77 (2018년~현재), 컴팩트 SUV
- 베스튠 T55 (2021년~현재), 컴팩트 SUV
- 베스튠 E01 (2021년~현재), 소형 SUV, BEV
- 베스튠 NAT (E05) (2021~현재), MPV, BEV
- 베스튠 포니 (2023년~현재), 시티카, BEV
- 베스튠 웨이 03 (2025년~현재), 소형 SUV, BEV
- 베스튠 웨이 07 (출시 예정), 중형 SUV
- 베스튠 웨이 08 (출시 예정), 중형 세단[15]
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베스튠 M9 -
베스튠 B70 -
베스튠 B70S -
베스튠 T99 -
베스튠 T90 -
베스튠 T77 -
베스튠 T55 -
베스튠 E01 -
베스튠 NAT -
베스튠 포니 -
베스튠 웨이 03 -
베스튠 웨이 07 -
베스튠 웨이 08
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과거 생산 차종
[편집]- 베스턴 B50 (2009년~2019년), 소형 세단
- 베스턴 B90 (2012년~2017년), 중형 세단
- 베스턴 B30 (2015년~2020년), 소형 세단
- 베스턴 X80 (2013년~2020년), 소형 SUV
- 베스턴 X40 (2016년~2019년), 소형 SUV
- 베스턴 T33 (2019년~2022년), 소형 SUV
컨셉트 카
[편집]- 베스튠 C105 컨셉트(2019)
- 베스튠 T99 컨셉트(2019)
- 베스튠 B² 컨셉트 (2020)
- 베스튠 포니 컨셉트(2023)
판매 대수
[편집]아래는 지난 몇 년간 베스튠의 판매량을 보여주는 표이다.[16]
| 년도 | 매상 |
|---|---|
| 2021 | 9,118 |
| 2022 | 19,111 |
| 년도 | 매상 |
|---|---|
| 2019 | 3,956 |
| 2020 | 13,054 |
| 2021 | 6,268 |
| 2022 | 2,184 |
| 년도 | 매상 |
|---|---|
| 2018 | 10,757 |
| 2019 | 45,908 |
| 2020 | 28,344 |
| 2021 | 14,300 |
| 2022 | 10,247 |
| 년도 | 매상 |
|---|---|
| 2019 | 4,999 |
| 2020 | 3,812 |
| 2021 | 7,860 |
같이 보기
[편집]각주
[편집]- ↑ Besturn B90 Sedan spotted out testing 보관됨 2010-10-30 - 웨이백 머신 chinacartimes.com, 27 October 2010
- ↑ FAW Launches Besturn C301 Performance Luxury Sedan 보관됨 28 9월 2009 - 웨이백 머신 Xiao Li and Wei Xin. FAW Official Site, 13 Sep 2006
- ↑ Besturn B90 to launch this year to be Mazda6 based 보관됨 22 6월 2011 - 웨이백 머신 chinacartimes.com, 24 March 2011
- ↑ About Besturn 보관됨 24 3월 2012 - 웨이백 머신 FAW Car Company Official Site
- ↑ “Chinese Auto Maker FAW Launches Car Sales in Russia”.
- ↑ “FAW-Besturn B50 is a Toyota in Russia - CarNewsChina.com”. 2013년 2월 22일.
- ↑ “FAW will present a new sedan Besturn B50 in Moscow motor show”. 《eng.autostat.ru》.
- ↑ “FAW to have 32 distributors in Russia - Xinhua - English.news.cn”. 《news.xinhuanet.com》.
- ↑ “FAW has started manufacturing new models in Russia”. 2017년 3월 6일. 2017년 9월 14일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 9월 14일에 확인함.
- ↑ Bestune Sales Data & Trends for the Chinese Automotive Market (retrieved 12 July 2020)
- ↑ “年赚440亿一汽整体上市新进展：奔腾独立运作打通集团支持 | 经观汽车_股份”. 《www.sohu.com》. 2024년 5월 14일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2023년 9월 19일에 확인함.
- ↑ [1] (retrieved 9 March 2023)
- ↑ “一汽股份无偿划转一汽解放17.02%股权 助力一汽奔腾_汽车_中国网”. 《auto.china.com.cn》. 2023년 9월 19일에 확인함.
- ↑ 财经头条. “一汽奔腾增资完成工商变更 悦达汽车集团入股一汽奔腾”. 《t.cj.sina.com.cn》. 2024년 5월 13일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2023년 9월 19일에 확인함.
- ↑ “极一汽奔腾悦意08将于2025上海车展首发 R系列首款车型” (중국어). 2025년 4월 10일에 확인함.
- ↑ Sales, Bestune Market. “GCBC”. 《GCBC》 (미국 영어). 2023년 10월 26일에 확인함.