维基百科:同行评审
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同行评审 ![]() 维基百科的同行评审程序,旨在收集其他维基百科编者关于某个条目的意见与反馈。任何人(包括未注册用户)都可以善加利用这个程序,以提升条目品质,本页则欢迎各路维基百科同工对提案条目发表他们的意见,发挥本百科全书“协作编辑”的精神。您可以在提交优良条目评选、典范条目评选和特色列表评选或者进行页面评级之前,先提交同行评审。简而言之,同行评审是个非常适合收集反馈的场合,大家在此提案,必定会获得满满的收获。 目前有5个條目評審中。 |
提名程序
每个提案的同行评审时间为30天。在这期间您可以等候同工的评审。我们通常会遇到无人理睬的情况,不要气馁!一个办法是到其它同行评审提案或者条目评选页面,为其它无人评审的条目进行评审或者提出意见,同时问问看是否有人愿意为您的提案进行评审。 您不妨向到其他维基百科同工的用户讨论页,礼貌地请求或询问他们是否有意为您的提案进行同行评审,这么做也许会有用。然而,切勿反复向过多的用户发送相同的类似请求,造成他人的困扰。同时,如果有用户在其用户页或讨论页声明谢绝条目评审邀请,就请不要去打扰他们。 这裡不是条目评选,所以请参与评审者尽可不要对提名进行评估或否定,而应该提出建设性的意见,例如如何提高条目品质、从何着手解决条目问题等等。评审者不应该立即批判或纯粹在本页对条目进行评价,这么做对条目的发展并无任何意义。
同行评审的提案在结束後會進行存檔,请按照以下步骤为提案进行存档:
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冲木
[编辑]冲木(编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志)
- 评审期:2025年9月24日 (三) 06:39 (UTC)至2025年10月24日 (五) 06:39 (UTC)
下次可評審時間:2025年10月31日 (五) 06:40 (UTC)起
这是一个原创条目,用以介绍唐代吐蕃占领区的一种行政单位。这个条目创作周期很长,且都是回家赶时间写的,因而可能在语气、句式、语法、排版等方面存在一些问题,想请前辈们看看……目标是投GA啦……( *ˊᵕˋ)✩︎‧₊纳斯塔夏冬 2025年9月24日 (三) 06:39 (UTC)
- 很显然,绝大部分参考文献都是中文(中国大陆),不过也有非中文的文献,可以為非中文文献标注“language=”参数。並在参考文献{{reflist}}上标注“除另行註明外,以下資料皆為英文。”可參照此处。--Allervous花冷列車 2025年9月24日 (三) 07:23 (UTC)
- 谢谢前辈啦!那一条非中文引用写的时候忘填language 现在已经补上啦!
- 除了这两点以外还有哪些地方有待提升呢?谢谢!--纳斯塔夏冬 2025年9月24日 (三) 17:02 (UTC)
- @Nastu2333:引文章節多補充點。--Sinsyuan✍️PJTW 2025年10月17日 (五) 03:56 (UTC)
- 大大觉得哪个段落需要补充引文吖awa
- @Sinsyuan--纳斯塔夏冬 2025年10月19日 (日) 01:38 (UTC)
- (&)建議依照本條目內文於top章節濃縮成「概要」即可。--Sinsyuan✍️PJTW 2025年10月19日 (日) 01:40 (UTC)
- @Nastu2333:引文章節多補充點。--Sinsyuan✍️PJTW 2025年10月17日 (五) 03:56 (UTC)
約翰·羅伯特·西特林頓·斯特雷特
[编辑]約翰·羅伯特·西特林頓·斯特雷特(编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志)
- 评审期:2025年9月24日 (三) 13:19 (UTC)至2025年10月24日 (五) 13:19 (UTC)
下次可評審時間:2025年10月31日 (五) 13:20 (UTC)起
首次原創非中文內容條目,目標為GA或乙級。-Zest 2025年9月24日 (三) 13:19 (UTC)
- 早安,本人有很多原創非中文內容條目(非翻译外文的人物传记),以下列出两个,可供參照:吉列尔莫·巴伦西亚、何塞·胡安·塔布拉达。--Allervous花冷列車 2025年9月25日 (四) 02:19 (UTC)
柬埔寨电信网络诈骗
[编辑]柬埔寨电信网络诈骗(编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志)
- 评审期:2025年9月25日 (四) 22:18 (UTC)至2025年10月25日 (六) 22:18 (UTC)
下次可評審時間:2025年11月1日 (六) 22:19 (UTC)起
本人主笔条目,曾登上DYK,拟参与优良条目评选,希望得到社群评审。Hexexie(欢迎加入民国专题和中华人民共和国专题) 2025年9月25日 (四) 22:18 (UTC)
- 注意断句。--Jeffchu2014(留言) 2025年9月28日 (日) 02:24 (UTC)
- 好的,我去检查一下。感谢审阅。--Hexexie(欢迎加入民国专题和中华人民共和国专题) 2025年9月30日 (二) 03:37 (UTC)
- @Hexexie:另外想提一下,若要提交優良條目評選,引文章節盡量加以補充。--Sinsyuan✍️PJTW 2025年10月17日 (五) 03:55 (UTC)
- 感谢阁下审阅,可以提供一些如何补充的角度吗?--Hexexie(欢迎加入民国专题和中华人民共和国专题) 2025年10月17日 (五) 09:16 (UTC)
- top章節第一段可寫「事件資訊」,第二段寫「背景與歷史」,第三段可寫「形式」,本條目大約有3.7萬個位元組,因此top章節大約寫個三段即可。--Sinsyuan✍️PJTW 2025年10月19日 (日) 02:34 (UTC)
- 感谢阁下审阅,可以提供一些如何补充的角度吗?--Hexexie(欢迎加入民国专题和中华人民共和国专题) 2025年10月17日 (五) 09:16 (UTC)
- @Hexexie:另外想提一下,若要提交優良條目評選,引文章節盡量加以補充。--Sinsyuan✍️PJTW 2025年10月17日 (五) 03:55 (UTC)
- 好的,我去检查一下。感谢审阅。--Hexexie(欢迎加入民国专题和中华人民共和国专题) 2025年9月30日 (二) 03:37 (UTC)
黑相集:棉蘭號
[编辑]黑相集:棉蘭號(编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志)
- 评审期:2025年10月10日 (五) 13:41 (UTC)至2025年11月9日 (日) 13:41 (UTC)
下次可評審時間:2025年11月16日 (日) 13:42 (UTC)起
可能提名FA,所以又來同行評審了。敬請不吝賜教。銀の死神♠走馬燈劇場祝你在亂流下平安 2025年10月10日 (五) 13:41 (UTC)
- 邀請@深鸣、SuperGrey、For Each ... Next一起討論。--Sinsyuan✍️PJTW 2025年10月19日 (日) 02:38 (UTC)
- 我本周末考试,下星期再仔细看😂--𝙵𝚘𝚛 𝙴𝚊𝚌𝚑 ... 𝙽𝚎𝚡𝚝 2025年10月19日 (日) 04:22 (UTC)
- 我先前GAN的时候评过了,就不再评审了吧。--深鸣(留言) 2025年10月19日 (日) 06:43 (UTC)
上海轨道交通浦江线
[编辑]上海轨道交通浦江线(编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志)
- 评审期:2025年10月13日 (一) 14:44 (UTC)至2025年11月12日 (三) 14:44 (UTC)
下次可評審時間:2025年11月19日 (三) 14:45 (UTC)起
系统性提升质量首条,希望收集一点意见和建议,后续考虑评个GA。Nanhuajiaren(留言) 2025年10月13日 (一) 14:44 (UTC)
- 当前条目的参考资料格式缺乏引用日期者较多,可能是重写草稿转移到条目时的缘故?--屠麟傲血(留言) 2025年10月14日 (二) 14:39 (UTC)
- 我没有写引用日期的习惯,再加上本来这些都是“时不变”的,写引用日期意义不大,后续开一把IA bot就行了。--Nanhuajiaren(留言) 2025年10月15日 (三) 00:32 (UTC)
- 「車輛」章節的「
是全球第一條使用Innovia APM 300的城市通勤路線,在此之前300系列只在杜拜、慕尼黑和吉達的機場捷運使用。車輛外觀以灰、白色為主色調,採用GoA4級無人駕駛,車頭不設駕駛室,手動駕駛面板平時隱藏。相比於普通的地鐵A型車車門1440公釐的寬度,浦江線的車門加寬到了1980公釐,更有利於加快乘客上下車速度。
」沒註記來源。--Sinsyuan✍️PJTW 2025年10月15日 (三) 02:07 (UTC)- 漏了,已补。Nanhuajiaren(留言) 2025年10月15日 (三) 14:08 (UTC)
- 剩下應該沒什麼問題。--Sinsyuan✍️PJTW 2025年10月17日 (五) 03:53 (UTC)
- 漏了,已补。Nanhuajiaren(留言) 2025年10月15日 (三) 14:08 (UTC)
- @KirkLU:似乎熟悉这一方面编辑且评过GA的并不算多,特别邀请类似的GA条目作者前来评审 Nanhuajiaren(留言) 2025年10月20日 (一) 01:31 (UTC)
- 順便提及擅長PJ:城市軌道交通的@Owennson。--Sinsyuan✍️PJTW 2025年10月20日 (一) 01:59 (UTC)
- 提一个供探讨的点,第6.3(运营事件)节目前是全点列。从《格式手册(嵌入列表)》第1节的角度说,似乎叙述式陈述更符合要求。提出这个意见,除了指引的要求,还有两层考虑:
- 作为长期运营的公共基础设施,不时出现运营事件是可以预计的,换言之只要每次发生运营事件尽数收录,点列会越来越长(目前谈不上不合乎WP:IINFO,但长期来看会有这种疑虑)。
- 第6.3(运营事件)节其实不像其他章节一样有一个鲜明的主题,既有计划内的运营变化、又有计划外的运营变化。事实上很多运营变化是有自己的主题的,比如假设浦江线在20XX年由于信号设备改造升级停运1周,那么其实这样的内容应该与其他介绍信号设备的章节同列在一起。如果各类主题的运营事件都集中在一起,不仅不能反映线路在土建基础设施、信号系统等等方面的演进或者运营稳定性的疑虑,反而容易变成“运营动态公告栏”。
- 一家之言,虽然提出了疑问但是我也其实拿捏不准该如何修改,供参酌。--KirkLU (A) 2025年10月20日 (一) 03:12 (UTC)
- 需要挑新聞來收錄,不能全部都收。個人認為,除非能導致後續運作方式改變,或是很嚴重的事故(比如因為某些人為原因停運個一天半天以上這種),否則沒有收錄的必要。--owennson(聊天室、獎座櫃) 2025年10月20日 (一) 03:22 (UTC)
- 运营板块究竟是个什么样子,这么多年也没有完全搞清楚,可能从事件切入的思路比较好,搞了一个列表,但后来万事据细的模式僵化了。其实回过来想,之所以会出现这种事件导向的写法,核心原因还是外部对于运营状况的总结和评论很少,难以支撑起一个描述性的段落,武断地去作归纳和分析又有原创研究的成分。就比如20年国庆节的“伸缩缝改造”,究竟改了什么东西,为什么要改,申凯自己人不说外面根本无从知晓,现在媒体又都只会坐在办公室里等着新闻送过来,根本就没法归到对应的章节去。然后是owen可能不太熟悉的,像老版本页面中写的“晃动大”参考的论坛贴子其实也是无奈之举,批评性的报道现在根本不让作,好不容易找出来的论文资料其实也是浦镇阿尔斯通(即阿尔斯通收购庞巴迪之后的浦镇庞巴迪)的人自己发的,本身主题也是为了改进结构。确实运营章节是一个比较大的痛点,这个问题既有共性的零碎资料问题,也有国情在此,想要有更好的思路很难。--Nanhuajiaren(留言) 2025年10月20日 (一) 15:08 (UTC)
- 忘说了,感谢贡献,整体质量挺高的。--KirkLU (A) 2025年10月20日 (一) 03:14 (UTC)