三进列车
三进列车即进京、进沪、进穗直通旅客列车，是中国铁路对各地直通三大城市北京、上海、广州（「北上廣」）旅客列车的统称。只有此类列车有资格参加中国国家铁路集团（原中国铁道部）每年一度的“全路进京进沪进穗直通旅客列车竞赛”评比，在该评比中分数达标的列车，可获“红旗列车”称号，并颁发奖牌和证书，给予一次性奖励；分数线未能达标或撤销荣誉称号的，则需各铁路局采取措施限期改正[1]。由于北京、上海、广州三城分别为华北、华东及华南的国家中心城市，在政治、经济、文化等方面具备引领、辐射和集散功能[2]，其经济总量及国内生产总值常年稳居全国前三位，亦是中国重要的铁路枢纽，开行三进列车既是一个城市自身实力与身份的象征，也是衡量一座城市铁路事业发展的一个重要指标[3]。
发展历史
[编辑]三进列车最早只有“一进”，即进京列车，是文化大革命后期为了提高旅客列车质量，中国铁道部在全路开展“进京列车红旗”竞赛活动而提出的，并在随后加入进沪列车的评比。改革开放后，广东经济得到迅速发展，为进一步提高铁路客运服务水平，适应国内外旅客需要，铁道部自1995年1月1日起在进京、进沪直通旅客列车竞赛评比的基础上，增加进穗直通旅客列车竞赛评比，并制定了进京、进沪、进穗直通旅客列车竞赛评比奖励办法，三进列车的称谓正式形成[4]。
2007年1月1日起，全国三进列车广播全部统一使用铁道部指定范围内的音乐作品。此举是为解决音乐作品在旅客列车上合法播放的问题，未取得著作权人同意的音乐作品列车将不得播放[5]。按照铁道部部署，从2010年7月1日开始，将进京、进沪、进穗三地使用绿皮车开行的旅客列车全部更换为空调车[6]。
开行城市列表
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中国大部分省会城市都开行有三进始发列车，部分省会虽不设始发列车，但也有过路列车可抵达京、沪、穗。随着中国高铁线路的不断发展，越来越多的一、二线城市已全面或正在推进用高速动车组列车执行三进车次。
目前同时拥有三进车的中国省/地级行政区列表如下：
只开行其中两个方向的地级行政区如下：
| 只开行进京/沪列车的城市列表 | ||||
| 省级行政区 | 地级行政区 | 进京列车车次 | 进沪列车车次 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 安徽 | 淮南 | 途经终到 | 始发 高速动车组 |
经合肥、福州等地中转进穗 |
| 滁州 | 途经终到 | 途经终到 | 经南京、杭州等地中转进穗 | |
| 河北 | 沧州 | 始发 高速动车组 |
途经终到 | 经衡水、济南等地中转进穗 |
| 廊坊 | 始发 高速动车组 |
途经终到 | 经北京、济南等地中转进穗 | |
| 黑龙江 | 齐齐哈尔 | 始发 高速动车组 K384/381、K382/383次 Z17/18次 Z83/84次 T47/48次 |
始发 K50/47、K48/49次[註 1] |
经长春、沈阳等地中转进穗 |
| 湖北 | 黄石 | 途经终到 | 途经终到 | 经武汉、深圳等地中转进穗 |
| 吉林 | 白城 | 始发 K1023/1024次 |
途经 | 经长春、沈阳等地中转进穗 |
| 吉林市 | 始发 高速动车组 Z117/118次 K95/96次 |
始发 高速动车组 Z516/517、Z518/515次 |
经长春、沈阳等地中转进穗 | |
| 江苏 | 泰州 | 始发 高速动车组 |
始发 城际动车组 |
经扬州、武汉等地中转进穗 |
| 盐城 | 始发 高速动车组 |
始发 高速动车组 城际动车组 |
经上海、淮安等地中转进穗 | |
| 宿迁 | 途经终到 | 始发 高速动车组 |
经徐州、淮安等地中转进穗 | |
| 辽宁 | 鞍山 | 始发 高速动车组 |
途经终到 | 经天津、武汉等地中转进穗 |
| 本溪 | 途经终到 | 途经 | 经沈阳、长春等地中转进穗 | |
| 丹东 | 始发 高速动车组 K27/28次 |
始发 高速动车组 |
经沈阳、北京等地中转进穗 | |
| 抚顺 | 途经终到 | 途经 | 经沈阳、天津等地中转进穗 | |
| 阜新 | 途经终到 | 途经终到 | 经沈阳、北京等地中转进穗 | |
| 辽阳 | 途经终到 | 途经终到 | 经天津、武汉等地中转进穗 | |
| 营口 | 途经终到 | 途经终到 | 经沈阳、武汉等地中转进穗 | |
| 内蒙古 | 通辽 | 始发 高速动车组 |
始发 K668/665、K666/667次 |
经沈阳、天津等地中转进穗 |
| 鄂尔多斯 | K89/90次 | 途经终到 | 经呼和浩特、西安等地中转进穗 | |
| 山东 | 威海 | 始发 高速动车组（威海市区始发） 高速动车组（荣成始发） |
始发 高速动车组 普通动车组（威海市区始发） 普通动车组（荣成始发） |
经济南、武汉等地中转进穗 |
| 山西 | 吕梁 | 途经终到 | 途经终到 | 经太原、保定等地中转进穗 |
| 只开行进京/穗列车的城市列表 | ||||
| 省级行政区 | 地级行政区 | 进京列车车次 | 进穗列车车次 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 广东[註 2] | 江门 | 途经终到 | 始发 城际动车组 |
经广州、长沙等地中转进沪 |
| 阳江 | 途经终到 | 途经终到 | 经广州、茂名等地中转进沪 | |
| 海南 | 三亚 | Z501/504、Z502/503次[註 4] | 经海口、长沙等地中转进沪 | |
| 河北 | 保定 | 始发 普通动车组 |
途经终到 | 经北京、石家庄等地中转进沪 |
| 黑龙江 | 牡丹江 | 始发 高速动车组 T297/298次 |
始发 T225/228、T227/226次 |
经哈尔滨、沈阳等地中转进沪 |
| 山东 | 临沂 | 始发 G395/398、G397/396次 |
途经终到 | 经日照、曲阜等地中转进沪 |
| 四川 | 广安 | 途经终到 | 途经终到 | 经无锡、南京等地中转进沪 |
| 只开行进沪/穗列车的城市列表 | ||||
| 省级行政区 | 地级行政区 | 进沪列车车次 | 进穗列车车次 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 安徽 | 马鞍山 | 途经终到 | 途经终到 | 经南京、芜湖等地中转进京 |
| 甘肃 | 平凉 | 途经终到 | 途经终到 | 经西安、天水等地中转进京 |
| 广东[註 2] | 佛山 | 始发 卧铺动车组 |
途经终到 | 经广州、桂林等地中转进京 |
| 汕尾 | 途经终到 | 始发 高速动车组[註 4] |
经惠州、厦门等地中转进京 | |
| 广西 | 百色 | 途经终到 | 始发 高速动车组 普通动车组[註 4] |
经南宁、昆明等地中转进京 |
| 贺州 | 途经终到 | 途经终到 | 经广州、桂林等地中转进京 | |
| 梧州 | 途经终到 | 途经终到 | 经广州、南宁等地中转进京 | |
| 贵州 | 毕节 | 途经终到 | 始发 普通动车组 |
经成都、乐山等地中转进京 |
| 铜仁 | 始发 高速动车组 |
始发 高速动车组[註 4] |
经怀化、娄底等地中转进京 | |
| 黔南州 | 途经终到[註 8] | 途经终到[註 9] | 经贵阳、重庆等地中转进京 | |
| 黔西南州 | 途经终到[註 10] | 途经终到[註 10] | 经永州、上海等地中转进京 | |
| 湖南 | 益阳 | 途经终到 | 途经终到 | 经长沙、襄阳等地中转进京 |
| 四川 | 眉山 | 途经终到 | 途经终到 | 经乐山、贵阳等地中转进京 |
| 宜宾 | 途经终到 | 始发 高速动车组 |
经成都、重庆等地中转进京 | |
只开行其中一个方向的地级行政区如下：
| 只开行进京列车的城市列表 | |||
| 省级行政区 | 地级行政区 | 进京列车车次 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 甘肃 | 金昌 | 途经终到 | 经兰州、太原等地中转进沪 经兰州、银川等地中转进穗 |
| 白银 | 途经终到 | 经西安、兰州等地中转进沪 经兰州、银川等地中转进穗 | |
| 武威 | 途经终到 | 经西安、兰州等地中转进沪、穗 | |
| 酒泉 | 途经终到 | 经兰州中转进沪、穗 | |
| 河北 | 承德 | 始发 高速动车组 |
经北京、沈阳等地中转进沪、穗 |
| 黑龙江 | 大庆 | 途经终到 | 经哈尔滨、徐州等地中转进沪 经哈尔滨、长春等地中转进穗 |
| 大兴安岭地区 | 始发 K497/498次 |
经北京、齐齐哈尔等地中转进沪 经哈尔滨、沈阳等地中转进穗 | |
| 黑河 | 始发 K341/342次 |
经北京、沈阳等地中转进沪 经沈阳、天津等地中转进穗 | |
| 鸡西 | 始发 高速动车组 |
经哈尔滨、长春等地中转进沪、穗 | |
| 佳木斯 | 始发 高速动车组 K349/350次 |
经哈尔滨、徐州等地中转进沪 经哈尔滨、沈阳等地中转进穗 | |
| 七台河 | 始发 高速动车组 |
经哈尔滨、长春等地中转进沪、穗 | |
| 双鸭山 | 始发 高速动车组 |
经哈尔滨、长春等地中转进沪、穗 | |
| 绥化 | 途经终到 | 经徐州、南京等地中转进沪 经哈尔滨、长春等地中转进穗 | |
| 吉林 | 辽源 | 途经终到 | 经北京、唐山等地中转进沪 经长春、沈阳等地中转进穗 |
| 松原 | 途经终到 | 经长春、白城等地中转进沪 经长春、沈阳等地中转进穗 | |
| 通化 | 途经终到 | 经北京、沈阳等地中转进沪 经沈阳、天津等地中转进穗 | |
| 延边州 | 始发 高速动车组 |
经吉林市、长春等地中转进沪 经长春、沈阳等地中转进穗 | |
| 辽宁 | 朝阳 | 途经终到 | 经北京、沈阳等地中转进沪、穗 |
| 内蒙古 | 赤峰 | 始发 高速动车组 |
经北京、沈阳等地中转进沪、穗 |
| 呼伦贝尔 | 始发 K1301/1302次 |
经齐齐哈尔、哈尔滨等地中转进沪 经哈尔滨、沈阳等地中转进穗 | |
| 乌海 | 始发 K886/887、K888/885次[註 7] |
经包头、西安等地中转进沪 经包头、银川等地中转进穗 | |
| 兴安盟 | 始发 K1189/1190次 |
经白城、北京等地中转进沪 经沈阳、天津等地中转进穗 | |
| 山东 | 东营 | 始发 K1785/1786次 |
经天津、济南等地中转进沪、穗 |
| 四川 | 凉山州 | 途经终到 | 经昆明、西安等地中转进沪 经眉山、昆明等地中转进穗 |
| 攀枝花 | 始发 K817/818次 |
经昆明、成都等地中转进沪、穗 | |
| 只开行进沪列车的城市列表 | |||
| 省级行政区 | 地级行政区 | 进沪列车车次 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 广西 | 河池 | 途经终到 | 经南宁、贵阳等地中转进京 经都匀、南宁等地中转进穗 |
| 四川 | 资阳 | 途经终到 | 经成都、重庆等地中转进京 经都匀、桂林等地中转进穗 |
| 只开行进穗列车的城市列表 | |||
| 省级行政区 | 地级行政区 | 进穗列车车次 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 广东[註 2] | 揭阳 | 始发 高速动车组 |
经深圳、南昌等地中转进京 经潮汕、厦门等地中转进沪 |
| 梅州 | 始发 高速动车组 普通动车组 |
经深圳、广州等地中转进京 经河源、厦门等地中转进沪 | |
| 清远 | 途经终到 | 经郴州、衡阳等地中转进京 经广州、长沙等地中转进沪 | |
| 汕头 | 始发 高速动车组 普通动车组 |
经深圳、惠州等地中转进京 经潮汕、温州等地中转进沪 | |
| 云浮 | 途经终到 | 经广州、贵港等地中转进京 经广州、肇庆等地中转进沪 | |
| 广西 | 北海 | 始发 普通动车组 |
经南宁、广州等地中转进京 经南宁、长沙等地中转进沪 |
| 防城港 | 途经终到 | 经南宁、成都等地中转进京 经南宁、西安等地中转进沪 | |
| 钦州 | 途经终到 | 经南宁、广州等地中转进京 经南宁、长沙等地中转进沪 | |
| 四川 | 巴中 | 始发 普通动车组 |
经南充、重庆等地中转进京 经麻城、南京等地中转进沪 |
注释
[编辑]- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 始发车次非终到上海。
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 不考虑由广东城际运营的市域城际线路上相关车次。
- ^ 3.0 3.1 3.2 潮汕站虽宣称“汕头市、潮州市、揭阳市三市共用车站”，但考虑到潮汕站实际位置在潮州市全境，故本条目认定为潮州市。
- ^ 4.00 4.01 4.02 4.03 4.04 4.05 4.06 4.07 4.08 4.09 4.10 4.11 4.12 4.13 4.14 4.15 4.16 4.17 4.18 4.19 4.20 4.21 4.22 4.23 4.24 4.25 4.26 4.27 4.28 4.29 4.30 4.31 4.32 始发车次非终到广州。
- ^ 5.0 5.1 5.2 经由凯里站。
- ^ 6.0 6.1 经由榕江站。
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 始发车次非终到北京。
- ^ 8.0 8.1 经由福泉站或都匀东站。
- ^ 9.0 9.1 经由都匀东站。
- ^ 10.0 10.1 10.2 经由兴义站。
参考文献
[编辑]- ^ 武汉客运段13对“三进”旅客列车获得铁道部2009年度“红旗列车”称号 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 武汉铁路局. 2010年9月25日.
- ^ 全国城镇规划确定五大中心城市 [杨章怀]__鲜橙互动. 南都网. 2010-02-09 [2025-03-27]. （原始内容存档于2013-07-31）.
- ^ 银川至广州直通列车三进目标实现. 火车票网. 2009-04-02 [2025-03-27]. （原始内容存档于2013-04-26）.
- ^ 关于发布《进京、进沪、进穗直通旅客快车和较大车站客运工作竞赛评比奖励办法》的通知. 110网. 2010-07-08 [2025-03-27].
- ^ 新年起进京、进沪、进穗列车广播统一音乐 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 杭州网. 2007年1月2日.
- ^ 进京进沪进穗三地绿皮车全面升级空调车. 新华网. 2010-06-29 [2025-03-27]. （原始内容存档于2010-07-03）.