京牡高速动车组列车
| 京牡高速动车组列车 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 开行日期 | 2015年9月1日 |
| 所属铁路局 | 北京铁路局、哈尔滨铁路局 |
| 担当客运段 | 北京客运段、牡丹江客运段 |
| 当前车次 | G901/920次、G3523/3508次 |
| 曾用车次 | G393/394次、G3601/3602次 |
| 列车等级 | 高速动车组列车 |
| 运行区间 | 北京朝阳站↔牡丹江站 |
| 主要停站 | 沈阳北站、长春西站、哈尔滨西站等 |
| 运行时间 | 6小时12分至7小时47分 |
| 发车时间 | 北京朝阳站：08:00/15:35 牡丹江站：7:15/15:05 |
| 终到时间 | 牡丹江站：14:12/23:22 北京朝阳站：15:02/21:39 |
| 途经线路 | 京哈高速铁路、哈牡客运专线 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | CR400BF-GS CRH380BG |
京牡高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市北京市北京朝阳站至黑龙江省牡丹江市牡丹江站的高速动车组列车，客运里程1542km，现每日共开行2对列车。其中G901/920次列车乘务由北京铁路局北京客运段担当客运业务，G3508/3523次列车则由哈尔滨局集团牡丹江客运段担当。
历史
[编辑]2019年1月5日，配合哈牡客专通车，原北京南~哈尔滨G393/394次列车延长至牡丹江站始发终到[1]。
2021年6月25日，新增北京朝阳~牡丹江G3601/3602次列车[2]，同时停运原G393/394次列车。
2023年7月1日，配合京哈高铁运行图第二次重排，G3601次列车缩短至哈尔滨西站终到，车次调整为G953次；G3602次列车延长至七台河西站始发，车次调整为G936次[3]。这一调整使得牡丹江站暂时失去了进京的始发终到高铁列车。
2025年7月1日，配合京哈高速铁路京沈段提质达标至350km/h运营，重新安排北京朝阳-牡丹江间始发终到高速动车组列车2对，其中G901/920次在京沈段允许以350km/h高标运行[4]。这也是牡丹江市时隔2年后重新迎来始发终到进京高铁。
时刻表
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使用列车
[编辑]G901/920次使用配属于北京铁路局北京朝阳动车运用所的CR400BF-GS型复兴号高寒智能技术提升动车组，重联运行；G3508/3523次使用配属哈尔滨铁路局的CRH380BG。
参见
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 2019年1月5日起全国铁路将实行新的列车运行图 客货运输能力明显提升. 央视网. 2018-12-06 [2025-06-22].
- ^ 牡丹江增开至北京朝阳高铁列车. 牡丹江市政府门户. [2021-06-28]. （原始内容存档于2021-10-23）.
- ^ 哈尔滨铁路7月1日实行新的列车运行图. 央广网. 2023-06-20 [2025-06-22].
- ^ 全国铁路7月1日实行新的列车运行图. 央视网. 2025-06-17 [2025-06-22]."京哈高铁京沈段安排开行标杆列车56列，较现图增加24列，牡丹江、丹东首次开行进京始发终到标杆列车."
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